ytimg.preload(https://r1---sn-pivhx-n8vs.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r1---sn-pivhx-n8vs.googlevideo.com/generate_204?conn2);Поклевка ценой в 160 т.р, ЗАПРЕЩЕННАЯ РЫБА Кастрюк клюнула на Комбайн! Попал на выход крупного окуня. — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json
Тест-драйв и обзор УАЗ 3162 СИМБИР – все тонкости и отличия, этого уже редкого, вымершего предка UAZ PATRIOT. Просторный салон, классическая задняя дверь, особое управление и куча интересного в новом видео – смотрим и не забываем делиться если вам понравилось!
Про Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории Cоветского Cоюза, в целом.
СУПРОТЕК Генеральный партнер «Народного автомобильного журнала» компания suprotec.ru/
__________________________________________________________
Упущенный шанс автопрома: что, если бы несколько опытных моделей стали серийными? ЗИЛ-169, УАЗ-3237, ВАЗ-1121, Москвич-2142, ЗИЛ-КАЛАМ: было ли у них будущее?
Музыка: Four More Weeks, Vans in Japan
Какие новинки колесных и гусеничных вездеходов можно было увидеть на выставке «Поехали-2020 Вездеходер»? И какие вездеходные раритеты удивили даже знатоков автомобильной истории?
Музыка: Музыка: To Weather a Storm, Dan Lebowitz
ytimg.preload(https://r7---sn-pivhx-n8vs.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r7---sn-pivhx-n8vs.googlevideo.com/generate_204?conn2);Обычный парень сделал Гелендваген из УАЗика и стал звездой YouTube — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json
Мы поехали покупать советский трактор Т-40 для нашего друга Сергея, но по дороге домой нас ожидал неприятный сюрприз. Друзья, обязательно подпишитесь на канал, так увы не пропустите новые интересные видео.
Мастерская K-POWER.RU представляет второй фильм про редчайший двигатель ВАЗ-1121 (номер на блоке 1121-0000005), родом из НТЦ ВАЗ, спроектированный и изготовленный малой серией для автомобиля ОКА где-то в 1980-х годах! Двигатель был карбюраторным, 3 цилиндра, один распредвал, схема OHC с гидрокомпенсаторами!!! Именно с этим двигателем должна была пойти Окушка в производство, но в СССР было решено сделать максимальную унификацию с ВАЗ-2108 (1.3 л), после чего появился двухцилиндровый обрезок («полвосьмого») ВАЗ-1111 объемом 0.65 литра и мощностью 29 сил, с балансирными валами (впоследствии — ВАЗ-11113 объемом 0.75 литра и мощностью 33 л.с.).
Первая серия видео (в тот раз полностью двигатель НЕ разбирался): www.youtube.com/watch?v=OX4uKAvR14s
На этот раз мы полностью разобрали двигатель, измерили рабочий объем, посмотрели коленвал, шатуны и поршни. Изначально хотели установить данный двигатель клиенту на Оку взамен двухцилиндрового, но в итоге отказались, о причинах такого решения – сказано в фильме.
Привет, Друзья! Предлагаем вашему вниманию настоящее перевоплощение Оки! Из гражданского автомобиля а-ля «дом на колёсах» в настоящего представителя японской культуры босодзоку (или грачан, как вам удобно). Как и из чего мы сделали обвес, выхлоп и как поставили колёса на ОКУ, смотрите в серии! Респекты!
Спасибо огромное Лёхе за бешеную и качественную покраску ОКИ, свой респект можете высказать ему в инстаграме: www.instagram.com/lmok31/