Наш Инстаграм — www.instagram.com/avto_studio_999/

Контактный телефон 79280756999

Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/sd220a7d8de75
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/s3807b450d714

По Украине МоноБанк:
4441114442676811
Travnikov Evgen

Спасибо Combat Crew за движок :)
www.youtube.com/user/XplodeEX

Музика группы X-MachinE:
www.youtube.com/user/XMachinEXMachinE/videos

Видео про ЗИМ:
youtu.be/8mhS-GtOlQc
youtu.be/iamGGik10ag

Видео про Студебейкер:
www.youtube.com/watch?v=oKjaI0NwBXI

«Теория ДВС» — ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#pid=387

ИНСТРУМЕНТЫ Набор — bit.ly/2q3pSST
ЛОТЕРЕЯ!!! — bit.ly/32IeaKF

Трактор Т-54 Болгар. Один из советских тракторов. Универсально-пропашной гусеничный трактор. Ну очень маленький.
Инстаграмм instagram.com/ivanzenkevich/

Иван Зенкевич Pro Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, про советские и ретро автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.

www.silverstonef1.ru/ – устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)

__________________________________________________________

▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4

▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________

#трактор#Т-54# Молдаванин#Болгар

Горячий сытный перекус во время любой поездки — Роллтон: www.rollton.ru/product/lapsha-s-govyadinoy-goryachaya-porciya
Лада Веста АМТ после 90 000 км: что сломалось?
Рассказываем о том, как чувствуют себя двигатель, робот, подвеска и салон флагмана АВТОВАЗа — Lada Vesta после серьезного пробега
Редакционный седан был куплен в первый же месяц продаж Весты – в декабре 2015 года. Двигатель 1.6 мощностью 106 л.с. сочетается с роботом АМТ. Комплектация «Люкс», но без круиз-контроля и мультимедиа с тачскрином. Эксплуатация абсолютно штатная, без марафона «60 часов За рулем» и других издевательств.
Вазовский мотор радует экономичностью: больше 9 л/100 км не видел никогда! В двигатель дозволяется лить АИ-92, но он ему не всегда нравится. Летом, бывает, проявляется детонация. Последние три межсервисных интервала в 15 000 км агрегат требует доливать полтора-два литра масла: будем разбираться.
Робот АМТ – самая проблемная часть машины. Стоит уже третий комплект сцепления! Первый отходил 20 000 км, второй – 18 000 км. Нынешний, усиленный, работает лучше и уже прошел больше 50 000 км. Но признаки износа ощущаются: при смене передач есть пробуксовки.
Всем, кому не мил характер вазовского робота, рекомендую провести небольшой тюнинг – прошивку на версию 2.0. Программа официальная вазовская, но «заливают» ее в старые машины только мастера-частники.
В ходовой части Лады Веста потребовали замены только стойки стабилизатора. Брак в первых партиях попадался. Охотно верю в него, ведь на замену мы снова поставили оригинал, и он уже отходил 50 000 км в тишине, хотя предшественники начали стучать примерно на 30 000 км. Остальные детали менять пока не нужно, хотя усталость подвески чувствуется. На новых Вестах ход более упругий.
Интерьер на высоте. Обивка не маркая и не спешит изнашиваться. Все опции не просто работоспособны, но еще и четко выполняют свои функции. Разве что фары запескоструились сильнее, чем того ожидаешь. Новые — дорогие, так что придется полировать. И очень мягкие стекла компании Sisecam! Такого затертого ветрового к пробегу в 90 000 км я не видел нидк.
Из регулярных проблем отмечу «помирающие» повторители указателей поворота в зеркалах. На нашей машине стоит третий комплект, и он тоже уже требует замены!
Зарулевская Лада Веста стоит на пороге ТО – 90 000 км. Объем большой: в обязательную программу включены масло, все фильтры, свечи, тормозная и охлаждающая жидкость, приводной ремень. Комплект ГРМ менять не будем: завод не обязывает, вот и поэкспериментируем, проверим ресурс. Покупать все буду сам, работы проведем в нашем тушинском техцентре. Сэкономить таким способом можно несколько тысяч рублей.

Необычные модификации и тюнинг автомобилей ЗАЗ (Запорожец)
Для видео использованы материалы:

zen.yandex.ru/oldtimer

Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже

По предложениям и вопросам gsa8585@bk.ru

группа

vk.com/autoplusvideo

В этом видео мы расскажем о советском быстроходном артиллерийском тягаче АТС-59Г. Вы узнаете о истории его появления, особенностях конструкции и сможете ознакомиться в общих чертах с тактико-техническими характеристиками. Данный конкретный экземпляр интересен тем, что был подвергнут модернизации. А именно родной двигатель заменен на современный высокотехнологичный дизельный двигатель Perkins. Все работы в полном объёме произведены владельцами данного аппарата, большими энтузиастами своего дела. Основная интрига заключается в том, что это всего лишь первый этап глобальной модернизации, которая предстоит в будущем. Мы постараемся следить за её ходом на нашем канале. Смотрите и комментируйте!

Заказать манипулятор — вездеход Санкт-Петербурге и Лен. области: www.kmu6x6.ru/?utm_source=youtube

Подробности: 59.ru/text/auto/66067312
Мало кто из пермяков знает, что на велосипедном заводе «Велта» производили автомобили. Да ещё какие! «Автокам» делали со стеклопластиковым кузовом — копией английского Rickman Ranger. «Пермский джип» выпускался всего несколько лет и встретить его на улице практически невозможно. По разным данным, с конвейера сошли от 100 до 1000 «Автокамов». Нам повезло — мы нашли контакты Евгения Лебедева, хозяина одного из таких автомобилей.

В 1959 году на съезде писателей СССР Никита Хрущёв процитировал письмо освободившегося вора-рецидивиста, который просил избавить его от преследования «блатарей», дать возможность устроиться на работу и получить жильё. Хрущёв помог и, говорят, даже лично с ним встречался. Для воровской среды это было неслыханно! Вор продался представителю государства!

Власть и воры. Хроники московского быта @Центральное Телевидение
➖ ➖ ➖
➖ Подписаться на Центральное телевидение: www.youtube.com/channel/UCenFYp3Wqneyh2cU3GYTUBw?sub_confirmation=1
➖ Смотреть другие выпуски: www.youtube.com/playlist?list=PLgWn407gTfdTo7PlWBge19GVHpSPAblQ-
➖ ➖ ➖
Достаточно нескольких слов – «синтетика», «сталинские дома», «дефицит», «спальные районы», чтобы описать целые эпохи нашей жизни. Об этих историях со смаком, в деталях и подробностях повествуют фильмы цикла.

➖ ➖ ➖
«Центральное телевидение» — это телевидение вечных ценностей: документальные и исторические фильмы, ток-шоу, программы о науке и культуре, медицине, путешествиях и кулинарии.

На телеканале — авторские проекты известных телеведущих: Д.Дибров, Б. Ноткин, Л.Млечин, И.Усачев, А.Ширвиндт, культовые телешоу: «Жена. История любви», «Мой герой. с Татьяной Устиновой», «Фабрика мысли», «Временно доступен» ,«Сто вопросов к взрослому», а также золотая коллекция документального кино, фильмы о звездах, познавательные и развлекательные проекты.

Смотрите также:
10 САМЫХ...https://www.youtube.com/playlist?list=PLgWn407gTfdRMEhJHTswFr2oBlksRW9K4
90-е www.youtube.com/playlist?list=PLgWn407gTfdTHaHcjkZooCPAR5OzRoOH-
Дикие деньги www.youtube.com/playlist?list=PLgWn407gTfdQMCVlXBUssyBw2KwTP8Azj
Документальные фильмы www.youtube.com/playlist?list=PLgWn407gTfdRguHK3UYHLBGHsPz4LbGGG
Жена. История любви www.youtube.com/playlist?list=PLgWn407gTfdT-1BzdGXr7Sowlva9f07ue
Короли эпизода www.youtube.com/playlist?list=PLgWn407gTfdTcfpOcBY4dn8DtxhQl1LOI
Мой герой www.youtube.com/playlist?list=PLgWn407gTfdQo6C7KL21n8VC5cu5MnjO2
Обложка www.youtube.com/playlist?list=PLgWn407gTfdTfGSHIESw_RYu26gwYvWz8
Осторожно, мошенники! www.youtube.com/playlist?list=PLgWn407gTfdQASmtFbZGrYSUa-E6zF5af
Приют комедиантов www.youtube.com/playlist?list=PLgWn407gTfdSmWiy4--xaWMDjkXXaiRrL
Прощание www.youtube.com/playlist?list=PLgWn407gTfdQ1vXcvasrNhDWeRC_uTpV-
Свадьба и развод www.youtube.com/playlist?list=PLgWn407gTfdSFHD7N8TBfgufYWtUK55P4
Советские мафии www.youtube.com/playlist?list=PLgWn407gTfdQy9oBqoAIhED7MOjgjvv6x
Хроники московского быта www.youtube.com/playlist?list=PLgWn407gTfdTo7PlWBge19GVHpSPAblQ-

Реактивные двигатели уже почти 100 лет успешно применяются на самолетах. В этом видео мы шаг за шагом логически объясним технологии, лежащие в их основе.

Original video source: www.youtube.com/LearnEngineering

Основы технологий Субару. Горизонтально-оппозитный двигатель.
С субтитрами на русском языке.