Комедия «Новогодний Рейс» Русские фильмы, комедии, кино онлайн.

Новый год бывшая рок-певица, а ныне почтенная домохозяйка Вера Павловская собирается встречать в одиночестве. Ее муж, известный кинорежиссер Сергей Павловский, «улетел на досъемки», а на самом деле — к юной любовнице. Известной журналистке Стефании (Фане) предстоит провести праздничную ночь в обществе родителей своего жениха – положительного, милого, но нелюбимого Пети. Питерский архитектор Сергей Скворцов летит в Москву, чтобы соединиться со своей невестой Лорой. А юная библиотекарша из Питера Бронислава мечтает добиться любви Олега – сына Павловских, несмотря на то, что Олег счастливо и прочно женат. Однако предновогодняя суета и неразбериха рушит все эти планы…

Трёхосные грузовики ЗИС-6 и ГАЗ-ААА приближали нашу победу в Великой отечественной войне.
Таких машин сегодня в стране остались буквально единицы. Эти грузовики подняты буквально из руин, найденных в лесах и болотах. Обе «трёхоски» спроектированы с начале 1930-х – в первую очередь, именно для Красной армии, хотя работали они и в народном хозяйстве. Но в небольших количествах. Даже основными военными грузовиками были тогда обычные полуторка ГАЗ-АА и трёхтонка ЗИС-5. Но серьезному армейскому грузовику нужна была повышенная проходимость и грузоподъёмность. Наиболее рациональным выходом было создание машин колёсной формулой 6х4 – с двумя ведущими задними мостами. Разработкой «трёхосок» практически одновременно занялись совместно с НАТИ два главных советских автозавода – ГАЗ и ЗИС. В 1933 году с конвейера в Москве сошёл первый ЗИС-6, а годом позже в Горьком – ГАЗ-ААА. По сравнению с двухосными аналогами всерьёз были переработали рамы, появились иные ведущие мосты и задние подвески, ЗИС-6 получил увеличенный в полтора раза радиатор. Но главное – в трансмиссии внедрили демультипликаторы. Обе машины, таким образом, имели по восемь передач. Это резко улучшало проходимость и позволяло повысить тяговые качества грузовиков с относительно слабыми моторами. На ЗИС-6 стоял стандартный 73-сильный двигатель рабочим объёмом 5,6 л – от трёхтонки ЗИС-5. А на ГАЗ-ААА — сначала 40-сильный мотор объёмом 3,3 л. С 1938 года на трёхосные машины, как и на часть полуторок устанавливали 50-сильную версию этого двигателя. Грузоподъёмность ГАЗ-ААА — 2000 кг, а ЗИСа-6 – 4000 кг. ГАЗ чуть порезвей ЗИСа, чуть полегче и в разгоне, и в управлении. Тормоза на обеих машинах – механические. У ЗИС-6 есть вакуумный усилитель – так называемый бустер, аналогичный тому, что ставили на легковой ЗИС-101. Массовыми эти грузовики не были и до войны – их производили в относительно небольших количествах. А война круто изменила судьбы этих автомобилей. Производство ЗИС-6 свернули уже в октябре 1941-го. ГАЗ-ААА выпускали дольше. Официально его сняли с производства в августе 1943-го после массированной бомбардировки Горьковского завода имени Молотова. Эти ЗИС-6 и ГАЗ-ААА из коллекции «Моторы войны» прошли тщательную реставрацию и сегодня на ходу.

Проект по карбюратору для Таврии. Большой расход. Снятие, ремонт, установка, замер расхода после ремонта.
Капремонт карбюраторов, доработки, подключение для газа: Дима 380963449058 (телефон, Вайбер, Телеграм), только для звонков: 380502505171, 380930925789.
Капремонт, доработки редуктора ГБО Валерий Иванович.

Замена передней стойки, опорного подшипника и бонус замена пыльника шруса (Гранаты)
Амортизатор 1102, 1103 ОСВ передний (стойка разборная под патрон 2110)
Опорный подшипник амортизатора 2108 переделаный под таврию 1102, 1103, 1105
Моя группа: vk.com/na__garaje

Комбайн СК-5М Нива — визитная карточка советского сельхозстроения. СК-5М – комбайны, которые производились на заводе «Ростсельмаш» и были самыми популярными комбайнами СССР. Промышленное сельское хозяйство было одним из важнейших направлений развития Советского союза, в помощь отрасли советский автопром создал мегамашины НИВА СК-5М.

Иван Зенкевич Pro Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
__________________________________________________________

▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4

▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________

СУПРОТЕК Генеральный партнер «Народного автомобильного журнала» компания suprotec.ru/

Инстаграмм instagram.com/ivanzenkevich/

#СССР #автообзор #ретро #тест-драйв #комбайн #сельхозтехника #ск-5м #мегамашины #нива #ростсельмаш #трактор
#зенкевич #иванзенкевич

Absolutely Crazy Big Engine Swaps V8 POWER — www.youtube.com/watch?v=GwrloKBLEHI

Thanks to Burnouts Of Aus: www.youtube.com/channel/UC_176shw6Ccph6i3PgwYOQQ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на канал — www.youtube.com/channel/UCbSaNIcW9LZeveIMv91H-4w
группа вк — vk.com/auto.moto.kultura

ПЛЭЙЛИСТ:

Тракторы, бульдозеры — www.youtube.com/playlist?list=PLaIuLdNUZwhF38nTBCnxOO2B56KPjNb5s
Транспорт с реактивный движком / Jet cars — www.youtube.com/playlist?list=PLaIuLdNUZwhEMi5TQllGJogxCzR85r1Xg
Проект «Кортеж» автомобили AURUS — www.youtube.com/playlist?list=PLaIuLdNUZwhHPuhGG9nUg1hDrIdS3wKze
ДВС Миниатюрные двигатели внутреннего сгорания — www.youtube.com/playlist?list=PLaIuLdNUZwhHMD5dPBL50mguBwXFItg0o
Гонки, Дрэг-рейсинг, Дрифт, Спринт — www.youtube.com/playlist?list=PLaIuLdNUZwhEkPG5WTo5kjVr1rpi6Lb7Q
Грузовики — www.youtube.com/playlist?list=PLaIuLdNUZwhGHmOZ2J9JP_PbpdLIubmqA
Разновидность тюнинга — www.youtube.com/playlist?list=PLaIuLdNUZwhFKfiOyN8_tKL_tx5prkotz
Японский тюнинг — www.youtube.com/playlist?list=PLaIuLdNUZwhHXs-clwTOUELGUM0_YxXxI
Мотоциклы — www.youtube.com/playlist?list=PLaIuLdNUZwhEQRkPkCa-Q4OfubfPiW5YQ
Водный транспорт — www.youtube.com/playlist?list=PLaIuLdNUZwhGHYKpBpaEFht8D9mvnYASt
Удивительные авто | Шоу кар — www.youtube.com/playlist?list=PLaIuLdNUZwhExvIgAOc5giXEHqAwX2kNk
HOT ROD — www.youtube.com/playlist?list=PLaIuLdNUZwhEBsl5pM7defJqTxrK-Rlhw

Помочь в развитии канала / Thanks for the support
Donate — www.donationalerts.com/r/hotmotors

All Copyrights belongs
To their rightful owners.
If you are the author
Of the fragment video and distribute it
Infringes your copyright
please contact us.

— Этот автомобиль на Авто.ру: clck.ru/QVchu
— Больше подробностей и деталей (и картинок!) в статье Журнала Авто.ру: mag.auto.ru/article/plymouthprowlertest
— Из той же серии: родстер-пикап-масл-кар Chevrolet SSR youtu.be/BCK60NXRibY
— Безумие по-французски: минивэн-купе Renault Avantime youtu.be/jE2RLGJEl98
— А вот как должны звучать и ехать правильные американские V8 youtu.be/LwAfFnnI32Y
— Большая схватка современных американских масл-каров youtu.be/L8tADuimzkc

Возможно, это самый странный и смелый автомобиль из тех, что когда-либо производились серийно. В середине девяностых концерн Chrysler сделал дорожный хот-род Plymouth Prowler, и остаться к нему равнодушным нельзя даже сегодня. Но мало кто задумывается, что Праулер имел огромное историческое значение и во многом повлиял на современный автомобильный мир. А ещё это был очень смелый инженерный эксперимент. Все подробности и рассказ о том, как эта штука едет — в новом выпуске #смотричтоянашёл!

Snowplow train,Soya Line,Hokkaido,Japan.

撮影：２０１０年１月１５日　雪が降り続く中、３度目の撮影行となりました。　小さな失敗はあったものの期待通りの排雪シーンを撮影出来ました。　ただ、踏切の手前でフランジャーを上げ、ウイングを閉じてしまうので、撮影のポイントが限られてしまいます。　オーバークロス等の高い所が無難です。