Вот так быстро и незаметно пролетел 2020-ый год. В двери уже настойчиво стучится 2012-ый. Кузница Тест Драйва и ТК Самоходъ хочет пожелать вам всего самого наилучшего и больше позитива в следующем году. С Новым Годом дорогие товарищи.
Послевоенные санитарный парк в СССР составляли в основном довольно простые автомобили на шасси грузовиков газ. Делали их на местных провинциальных ремзаводах. Со временем к ним прибавились аналогичные машины на более современным шасси ГАЗ-51. В санитарном парке были и огромные комфортабельные мощные ЗИС-110, сделанные на основе правительственных лимузинов. Большие, удобные, но их с 1949 года до 1954 год сделали всего 48 штук. Чуть больше выпустили ГАЗ-12 ЗИМ в санитарном исполнении. А вот санитарных Побед, судя по сохранившимся материалом, было совсем мало — даже фотографии с ними очень редкие.
Автомобили ГАЗ М-20 Победа в санитарном исполнении активно использовалась для перевозки медперсонала и для обслуживания больных на дому. От серийных такие машины практически не отличались внешне, но легко узнавались по надписи «Скорая помощь» и дополнительной фаре с красным крестом на крыше. Но для перевозки лежачих больных на одной их автобаз, входящих в структуру Министерства здравоохранения, была сделана партия Побед в специальном исполнении.
За сиденьем водителя появилась жесткая перегородка с окошком для переговоров с врачом. Заднее сиденье разделили надвое. Правую часть оставили без изменений, а вместо левой установили небольшое жесткое сиденье со складной спинкой. Когда это сиденье складывали, получался ровный ровный пол – как продолжение деревянного настила в багажнике. На эту ровную площадку закрепили примитивные направляющие, по которым закатывали стандартные носилки.
Длина носилок (180 см) позволяла перевозить даже рослых больных. Запасное колесо пришлось поставить справа, вертикально. А ради этого, в свою очередь, слегка переделали бензобак – иначе запаска не помещалась.
Перед Курской битвой немецкий генеральный штаб задумал провести грандиозную операцию по дезинформации руководства Советской Армии. Причем велась она на высочайшем уровне. Если бы этой дезинформации в советском генштабе поверили, то наши войска готовились бы к встрече с противником не на курском направлении, а совсем в другом месте, и исход битвы мог бы быть совсем иным… Но у врага ничего не вышло, дезинформация была своевременно разоблачена. И в первую очередь благодаря работе агентуры СМЕРШ.
Американцы назовут его Героем. Русские назовут предателем и на публичном процессе приговорят к смерти.
Подпишись на канал «История» ► www.youtube.com/channel/UCa6u8bTMgPLMg4vSKCkbtDQ?sub_confirmation=1
В самый жуткий период холодной войны, когда в любую минуту могла начаться ядерная война, гражданин СССР, полковник советской разведки, ветеран Второй мировой войны предложил свои услуги президенту США и королеве Англии. Он заявил, что собственными руками готов взорвать все ключевые здания Москвы ради того, чтобы спасти мир.
Потом одни утверждали, что его сожгли живьем. Другие — что он остался жив, но с новым именем и внешностью, потому что изначально все это была грандиозная игра КГБ.
«Дело Пеньковского» станет одним из самых громких и загадочных в истории советской разведки. И даже сегодня, спустя пятьдесят лет, тайн вокруг него не становится меньше.
Официальный YouTube канал телеканала «История».
История — это ярко, интересно, интригующе и познавательно.
Философия телеканала «История» — это самый широкий взгляд на эволюцию человечества: от древнейших цивилизаций и великих открытий прошлого до величайших загадок и тайн настоящего, а также великие войны и победы, великие люди, великая любовь и предательство – все то, что делает историю интересной и увлекательной.
В эфире будет место всем точкам зрения, взглядам и интерпретациям событий и фактов, оказавших ключевое влияние на ход истории.
Video: Incredible Video of A-10 Warthogs Fearsome GAU-8 Avenger in Action
The A-10 Thunderbolt is also known as the Warthog, the ‘flying gun’ and the Tankbuster.
The A-10 is a high-survivability and versatile aircraft, popular with pilots for the ‘get home’ effectiveness.
The mission of the aircraft is ground attack against tanks, armoured vehicles and installations, and close air support of ground forces.
The A-10 is suitable for operation from forward air bases, with short take-off and landing capability. The aircraft has a long range (800 miles), high endurance and can loiter in the battle area.
The manoeuvrability at low speed and low altitude (below 1,000ft) allows accurate and effective targeting and weapon delivery over all types of terrain.
The GAU-8/A 30mm Gatlin gun iis installed on the U.S. Air Force’s A-10 Thunderbolt II aircraft and the Navy’s Goalkeeper Close-In Weapon System. The GAU-8/A provides a reliable, high-rate-of-fire, combat-proven weapon for close air support and shipboard defense missions.
Each of the gun’s seven barrels contains its own breech bolt assembly, which fires once per gun revolution. This ensures long barrel life because firing loads are distributed over all seven barrels. Continuous rotary motion reduces impact loads on gun components, leading to long parts life and high reliability.
The A-10 aircraft is specifically designed to provide close air support. The GAU-8/A gun provides rapid response to threats that are in close proximity to friendly ground forces and is well suited for engagements inside missile envelopes.
In the Goalkeeper application, the GAU-8/A fires a lethal, high-kinetic-energy 30mm Missile-Piercing Discarding Sabot round.
Video by Airman 1st Class Christina Rios, Senior Airman Christina Rios, Tech. Sgt. William Hopper, Tech. Sgt. Eric E Flores
#usmilitarynews #americanpatriot #usmilitary
l.tinkoff.ru/trukstv — Tinkoff Drive вернет 10% от трат на бензин www.gt-sales.ru — продажа, обмен, выкуп тягачей и полуприцепов
Один из самых интересных и красивых грузовиков в Европе наконец-то оказался на нашем тесте. И мы решили разобраться насколько он хорош на ходу и насколько грамотно организован быт водителя в Мерседесе Актрос четвертого поколения
*По вопросам сотрудничества* — truckstv@mail.ru
*Мой инстаграм* — www.instagram.com/misha_diesel/
*Группа ВК* — vk.com/truckstv
Извиняюсь за отсутствие съемки дороги и движения — нет экшн камеры)
Это больше видео дневник о первом в жизни дальняке на 2-х колесах. Плюсы и минусы, что брал в дорогу и т.д.