Заготовка кормов – очень важный ежегодный этап большинства хозяйств. Вовремя заготовленный сенаж или силос – ключ к получению богатых питательными элементами кормов в зимний и весенний периоды. Отсюда возникает необходимость в приобретении кормоуборочного комбайна, который сможет решить эту проблему. Но, согласитесь, далеко не каждое, даже среднее хозяйство может позволить себе приобретение дорогого высокопроизводительного комбайна.
И тут на помощь аграриям приходит известный многим кормоуборочный комбайн ДОН-680М производства компании Ростсельмаш, начало истории которого уходит в далекий 1986 год.
С тех пор конструкция комбайна неоднократно модернизировалась. В итоге — по соотношению цена-качество комбайн и сегодня является одним из лучших предложений отечественного рынка.
Лайф канал — www.youtube.com/channel/UCEuz7TwN3HrxJk1e33s3AAw
Продолжаем заготовку силоса на зиму! закончили курган, теперь заполняем силосную яму. В поле работает кормоуборочный комбайн класс ягуар 830, мтз с косилкой, мтз в граблями роторными. На транспортировке камаз, мтз и газ 53. На силосной яме мтз ттр 401м распределяет зеленную массу! Трактор Кировец К744 трамбует силос!
Как происходило падение истребителя СУ 33 и Миг 29 КУБР с авианосца Адмирал Кузнецов, Северная Атлантика на дворе 5 сентября 2005 г. Самолеты морской авиации совершают плановые полеты. истребитель Су-33 бортовой №82, заходит на посадку на авианосец Адмирал Кузнецова. Немного про саму посадку, на палубе крейсера располагаются четыре троса аэрофинишера «Светлана-2». При посадке самолетов тросы приподнимаются на 12 см. Посадка осуществляется на высоких оборотах двигателей самолета, на скорости около 240 км/ч у Су 33 и 250 и Миг 29 КУБ. 13 ноября в Средиземное море упал модернизированный палубный истребитель МиГ-29КУБР (корабельный учебно-боевой, российский) их в количестве 24 самолетов получили в ВМФ России годом ранее. Несмотря на небольшое различие в скорости и значительно меньший посадочный вес по сравнению с Су-33,
Самые Жуткие Кораблекрушения, Которые Шокируют Вас
Подписывайтесь на канал: bit.ly/2Lav9Qc
Жизнь в море сурова — морякам приходится сражаться с непогодой, поломками механики, трудностями навигации и другими опасностями океанских просторов. Иногда такие происшествия ведут к бедствию, а иногда — становятся основой для появления легендарных историй чудесного спасения. Сегодня мы предлагаем вам узнать о самых ужасных кораблекрушениях нашего времени.
Утром 31 октября 2018 года паром под названием GNV Excellent пытался пришвартоваться в своем родном барселонском порту, как вдруг сверху на него свалился гигантский эстакадный кран. Несмотря на то, что корпус судна был изрядно помят, ни один из 60 пассажиров на борту не получил травм. Однако падая, кран повредил топливный бак парома, из-за этого судно охватил пожар, на ликвидацию которого пожарным потребовалось почти три часа. Этот случай был классифицирован как столкновение с недвижимым судном, произошедшее из-за навигационной ошибки. В тот день в Барселоне была не лучшая погода, и из-за сильного ветра курс парома изменился, что в результате помешало ему пришвартоваться в нужном месте. К счастью, ни один пассажир все же не пострадал физически, лишь двоим людям потребовалось помощь медиков в связи с развившейся панической атакой.
1:09 А вот в другом популярном туристическом центре южной Европы, в Венеции, пассажирам повезло куда меньше. 3 июня 2019 года неуправляемый 66,000-тонный круизный лайнер прямо в порту протаранил теплоход вместе с пятью пассажирами на борту. Экипаж потерял управление над кораблем MSC Opera, прямо перед столкновением люди изо всех сил пытались избежать катастрофы и использовали тросы, чтобы остановить движение. Один из тросов лопнул, и в результате Опера буквально вдавила небольшой теплоход в пристань. Зрелище было поистине пугающим, пострадавшее судно было раздавлено большим кораблем буквально как консервная банка.
Но не всегда в происшествиях на воде принимают участие корабли. Сейчас речь пойдет о буксировочных поездах, так называемых «мулах» Панамского Канала. Эти локомотивы буксируют суда через весь канал протяженностью 82 километра и помогают делать это безопасно. Но так бывает не всегда. В 2015 году во время работы был полностью разрушен один из таких локомотивов — огромный контейнеровоз врезался в него, с легкостью расплющив прочный металл. К счастью, ни люди, ни сам корабль не пострадали.
Впрочем, контейнеровозам так везет далеко не всегда, к тому же, временами их грузы сами по себе могут нести смертельную опасность. Именно так было в случае с новозеландской катастрофой, повлекшей за собой самое крупное в истории страны загрязнение местных вод. В октябре 2011 года судно MV Rena проплывало неподалеку от Большого Астролябского рифа, перевозя на своем борту 1500 контейнеров, наполненных мазутом. В результате корабль сел на мель, катастрофа стала следствием обычной человеческой ошибки. Судно простояло на рифе несколько месяцев и вскоре разломилось пополам. В море попало около 200 тонн топлива, что сделало эти воды непригодными для жизни и уничтожило местный рыболовный промысел. В заключении Расследовательной комиссии по делам транспортных происшествий было сказано, что вина за это происшествие полностью лежит на экипаже судна.
Следующая катастрофа из нашего списка была результатом технической неисправности. Этот случай приключился с шикарным норвежским круизным лайнером. На корабле произошла протечка топливного бака, что повлекло за собой ряд неприятностей. 23 марта 2019 года на корабле The Viking Sky с 1,300 пассажирами на борту одновременно отказали все 4 двигателя. Судно начало дрифтовать по направлению к суше, но из-за суровых погодных условий ни буксиры, ни спасательные шлюпки не могли прийти к нему на помощь. Экипажу чудом удалось восстановить работу одного из двигателей, что позволило им уберечь корабль от бедствия всего в 100 метрах от мели. Но одного двигателя было недостаточно, чтоб корабль мог безопасно добраться до порта, так что для эвакуации пассажиров были мобилизованы 6 вертолетов. Всех людей вывезти не успели — за 30 ходок спасателям удалось эвакуировать всего 479 человек. Оставшихся пассажиров вывозили на следующий день — к тому времени шторм прекратился и на помощь пришли шлюпки.
Страна: Россия
Год: 2014
Режиссер: Рауф Кубаев
В ролях: Георгий Тараторкин, Елена Сафонова, Юлия Снигирь, Евгений Цыганов, Владимир Стержаков, Валерий Баринов
1986 год. Закат советской эпохи. «Ветер перемен» меняет ранее незыблемые нормы и устои. Многие хотят найти себе достойное место в новой жизни. Пользуясь нестабильностью обстановки в СССР, ЦРУ объявляет награду тому, кто раскроет имена действующих резидентов СССР в западных странах.
Предателю обещана огромная сумма и политическое убежище за границей. В КГБ всерьез обеспокоены тем, что может найтись немало желающих заполучить эти деньги. На Лубянке решают внедрить к американцам своего сотрудника. Разработку спецоперации поручают начальнику отдела контрразведки подполковнику Карпенко…
В шахматной игре двух супердержав участвуют обычные люди, агенты спецслужб и их члены семьи.
Сериал «С чего начинается Родина» рассказывает не только о политических интригах, но и о жизни простых советских людей.
Вновь оказавшись на родной земле после многолетнего заключения за границей, разведчик стремится восстановить справедливость. Его группа оказалась жертвой чьей-то хитроумной интриги, в результате которой все его подчинённые погибли во время взрыва, а сам он был обвинён в торговле наркотиками и приговорён к смерти. В ожидании исполнения приговора герой четырнадцать лет провёл за решёткой, а тем временем, люди, виновные в его провале, получали новые чины и звания, а его жена погибла при очень странных обстоятельствах… Вырвавшись на волю, он встречает в России очень холодный приём. Предателя Родины решено ликвидировать прямо в аэропорту. Однако настоящий профессионал и мастер своего дела не только избегает смерти, но и сразу же выходит на след того, кто может рассказать ему всю правду о событиях четырнадцатилетней давности. Герой начинает борьбу с оборотнями в погонах, на стороне которых в силу трагического стечения обстоятельств находится единственный близкий ему человек…
Наш герой работает в милиции последние дни. Во-первых, РУБОП, службе в котором он отдал двадцать лет жизни, решено расформировать, во-вторых, он, поддавшись настояниям жены, собрался уходить из милиции на пенсию по выслуге лет. Накануне увольнения оперативнику приходится участвовать в операции по задержанию опасного преступника — известного киллера. Понимая, что этот матерый уголовник играючи обойдет засаду, герой решается задержать его самостоятельно, и это ему удается. Это происшествие решительно меняет его судьбу. Героя вызывает к себе начальник и предлагает возглавить новый экспериментальный отдел. Оперативнику и его сотрудникам предстоит заниматься защитой свидетелей, на жизнь и здоровье которых покушаются в связи с расследованием тех или иных уголовных дел. Он принимает предложение далеко не сразу, дело ему совершенно незнакомо, а перспективы у вновь создаваемого отдела довольно туманны, однако получив у начальника обещание полной свободы действий и разрешение самостоятельно подбирать себе команду, он соглашается.
Главный герой этого выпуска — российский ударно-разведывательный вертолет Ка-52 «Аллигатор». Его часто называют «летающим танком спецназа» и сравнивают со знаменитым американским «Апачем», причём совсем не в пользу последнего. Мощное вооружение: 24 управляемые ракеты «земля-воздух», 80 неуправляемых ракет, ракеты «воздух-воздух», авиабомбы общим весом до двух тонн – и все это дополняется пушкой калибра БТР. Надежная защита: современная броня плюс новейшая система РЭБ «Президент». Удивительная живучесть: Ка-52 может летать даже с отрубленным хвостом, а еще он – единственный вертолет с настоящей системой катапультирования пилотов. У него абсолютно непревзойденные летные качества: Ка-52 без труда выполняет сложнейшие фигуры высшего пилотажа, даже во время опаснейших ночных полетов. Все свои достижение и умения русский «Аллигатор» недавно продемонстрировал в спецоперациях против ИГИЛ на территории Сирии. Как это было, впервые и только в «Военной приемке» расскажут и покажут российские летчики, лично участвовавшие в боевых действиях.
#ВоеннаяПриемка #Ка52 #Alligator