Видео отчёт: кап. ремонт двигателя Деу Сенс.

Помощь в развитии канала
Сбербанк 4276 8680 1107 9752

описание вездехода что сделали что доделали )

Вездеход ЗИД Бархан, производство завод им. Дегтярева, г. Ковров
www.zid.ru/produktsiya/motovezdekhody/4033/

Этот обзор посвящен мотовездеходу ЗИД Бархан. Бархан — это вездеход-трицикл амфибия. Мы изучим конструкцию вездехода и проведем ряд тестов: пересеченная местность, болотистый грунт, болото и открытая вода. Как всегда поговорим о ценах в конце ролика.

Благодарим компанию Finntrail за предоставленную экипировку для ведущего! Экипировка по прохождению бездорожья №1 в Европе: finntrail.ru/reviewmachines
Скидка по промокоду «reviewmachines» 10%

00:00 Вступление
02:09 Детальный обзор
04:25 Первые впечатления
05:42 Пересеченная местность
07:15 Тест на болоте
09:07 Тест на открытой воде
10:35 Разговор о ценах

#вездеход #каракат #зидбархан

В этом видео мы построили газогенератор, который позволяет запускать мотоцикл и ездить на дровах, мы нашли действительно рабочий вариант и надеюсь ответили на вопрос — как ездить на мотоцикле абсолютно бесплатно?
В экcперименте мы использовали мотоцикл Motoland Альфа RX 11приобрести мотоциклы можно тут Магазин Motostream Shop — 7 (981) 975-73-75, chi-moto@mail.ru Адрес: Богатырский проспект, 14к2 АЦ «Мегаполис», Секция 10/1 Цокольный Этаж По вопросам покупки и наличия техники — vk.com/motostreamshop Группа в контакте vk.com/motostream MSshop инстаграм www.instagram.com/motostream_shop/n
Мой инстаграм www.instagram.com/tsapkovevgenii/
#Газогенератор #мотоцикл #дрова #экономия #топливо

Это один из автомобилей экспозиции Американского музея микроавтомобилей, распроданной в феврале прошлого года.

Он и ещё примерно 30 автомобилей из этого музея теперь являются частью коллекции КАМЫШМАШ.
www.youtube.com/user/kamyshmash

Партнер программы kmz-zavod.ru/avto/

Режиссер Я и Антон Волков
Оператор Андрей Мишин и Антон Волков (он же в роли СОВЕСТИ).

Для всех любителей военной техники, советую сумасшедший симулятор боев второй мировой войны, но уже со стороны летающих машин goo.gl/m15uzE

По вопросам автомобилей, реставрации, запчастей — retrorembaza77@yandex.ru

По вопросам рекламы и сотрудничества с нашим каналом — redclient@mail.ru

Наш инстаграм: www.instagram.com/retrorembaza77/
Наш VK: vk.com/retrorembaza77

01. Инна Маликова

Статьи из свежего номера здесь: autoreview.ru/archive/2019/21
Доставка бумажной версии: www.utkonos.ru/item/3390619/gazeta-avtorevju-2119

4 ноября в продажу вышел очередной номер Авторевю. Авторы нашего издания из рассказывают, как они работали над свежим выпуском, и что из этого вышло.

Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

Группа ВКонтакте: vk.com/autoreview
Сообщество на Facebook: www.facebook.com/Autoreview
Instagram: instagram.com/autoreview_ru
Лента Twiiter: twitter.com/AutoreviewRu

#Volkswagen #VolkswagenGolf #История
Volkswagen Golf первого поколения на данный момент стал уже классикой. Еще немного, и он сможет перейти в разряд антиквариата. А в 1974 году он стал просто откровением — представленный как преемник легендарного “Жука”, первый “Гольф” действительно сформировал рынок автомобилей малого среднего класса. У него было все необходимое для успеха:
редкий для того времени передний привод, разнообразие бензиновых и дизельных двигателей, комплектация механической или автоматической КПП, большой выбор кузовов — трех- и
пятидверный хэтчбек, седан (Jetta) и даже кабриолет.По сегодняшним меркам автомобильчик просто маленький. Но в то время он стал для европейцев со средним уровнем доходов
просто машиной мечты.
Volkswagen Golf first generation at the moment has already become a classic. A little more, and he will be able to go into the category of antiques. And in 1974, he became just a revelation —  introduced as the successor to the legendary “Beetle”, the first “Golf” really formed the small middle class car market. He had everything he needed to succeed:
 rare for that time front-wheel drive, a variety of gasoline and diesel engines, a complete set of manual or automatic transmission, a large selection of bodies — three-and
 five-door hatchback, sedan (Jetta) and even a convertible. By todays standards, the little car is just small. But at the time, it became for middle-income Europeans
 just a dream machine.