В советском государстве особо не выделялись. Был провозглашен принцип всеобщего равенства. Но были фетиши, о которых в тайне мечтали почти все. Одним из таких фетишей был — автомобиль. В то время на автомобили, как правило, существовали многолетние очереди: так, записавшиеся в 1959 на «Волгу» могли выкупить её лишь в 1966. В 1970-е, невзирая на увеличение производства автомобилей, очереди выросли до 10 лет, и почти все автомобили стали распределяться по месту работы. Из-за дефицита автомобиль со вторых рук продавался в 2-3 раза дороже нового. Почти все автомобили были советского производства. Однако, в пользовании некоторых граждан СССР находилось ограниченное число иномарок.
#атомобили, #ваз, #газ,
ЛиАЗ-677 автобус производства Ликинского автобусного завода. Выпускался с 1967 по 2000 год. И все нормальные люди в детстве на нем ездили. Лиаз 677М это не просто автобус, это машина времени.
Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!
Сегодня вместе с Федором Черноусовым разбираем Ваши комментарии к серии про Икарус 280 проекта #Автобусное. Так же в серии очередной кусок восстановленной части проекта Петербургский трамвай. документальный фильм, и анонс оффлайн показа некоторых серий 4го сезона проекта #Железнодорожное 17 мая 2019 года.
Донат: yasobe.ru/na/ssvmedia
Наш «Яндекс кошелек»: 410011594676720
Web money: R423229979399
Карта сбера 4276 5500 2022 7081 (Если хотите увидеть себя в титрах, указывайте в комментариях платежа)
Наш канал: youtube.com/ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста и телеграмм: @ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Постепенное сворачивание торговли с Прибалтийским странами и закрытие торговых представительств на территории этих республик, логичный ответ нашего Правительства на антироссийскую политику этих стран. Постепенные вывод российских грузов уже сильно отразился на финансовом благополучии прибалтов. Европа в свою очередь не собирается компенсировать из своего бюджета потери этих стран. Сегодня Прибалтийские порты пока еще зарабатывают на экспорте российских удобрений, но Правительством России принято решение полностью обеcкpoвить всю Прибалтийскую портовую инфраструктуру лишив тем самым эти страны основного источника пополнения бюджета. И это решение уже успешно воплощается в жизнь.
Вепрь NEXT
Дорожные Уралы NEXT 6Х4
Снегоболотоход «Соболь»
10-тонный ГАЗон NEXT c 6-ступенчатой механикой
Электробус
Новый 12-литровый 550-сильный двигатель ЯМЗ-770