#brabus #тюнинг #мерседес #G800 #Maybach #Widestar

Обзор абсолютно новой девятки ВАЗ-2109 вишневого цвета с коротким крылом. Машина 1990 года с оригинальным пробегом всего 51 км: 100% капсула времени и уникальная гаражная находка родом из СССР.
Первая часть тут: www.youtube.com/watch?v=O70mAhnmJYM
Подписаться на мой Instagram: www.instagram.com/roma_urraco/
Подписаться на канал: www.youtube.com/user/Silhouette300?sub_confirmation=1
Facebook: www.facebook.com/roma.urraco
Почта для связи: urraco300@gmail.com

Уральские Пельмени — Сборник Смехбук (СМЕХBOOK) — Любовь зла
Подписаться на канал ►https://www.youtube.com/c/pelmenitv?sub_confirmation=1

#смехбук #юмор #уральскиепельмени

В сборник включены номера:
00:00 — Родительское собрание — Тень знаний
09:03 — Констебль и Мамзель — Зе BAD-2
15:26 — Братья Натужные — Ура! Стипенсия!
24:00 — Песня про добро — Борода измята
26:12 — Психолог — Зе BAD
31:34 — Мэр и крузак — Очень страшное смешно
41:45 — Человек в гостях — Не вешать хвост, ветеринары

Скачать World of Tanks — redir.wargaming.net/c18e7slx/?pub_id=SsVMedia

Тестируем на себе электробусы Москвы и Петербурга, вспоминаем историю

Электробус: youtu.be/bHZvwyJK8dE
ЛиАЗ 677: youtu.be/wlfNTUrWJCU
Икарус 280: youtu.be/JEnVgutzXzQ
Донат: yasobe.ru/na/ssvmedia
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш «Яндекс кошелек»: 410011594676720
Web money: R423229979399

Наш канал: youtube.com/ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: @ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Наша почта: info@ssvmedia.ru

Все авторские права принадлежат Их законным владельцам. Если вы являетесь автором Фрагмента из выпуска и его Распространение ущемляет Ваши авторские права пожалуйста, свяжитесь с нами.

По поводу рекламы обращаться: vk.com/smeshniebudni

ПРИКОЛЫ ИЗ ЖИЗНИ 2019 ДАЛЬНОБОЙ ТЮНИНГ ГРУЗОВИКОВ ПЕРЕГРУЗ СУРОВАЯ РОССИЯ КАМАЗ МАЗ ГАЗЕЛЬ МАН ЗИЛ

#дальнобой #смекалка #необычный #случай #грузовик #фура #камаз #газель #работа #тюнинг #самосвал #ремонт #шиномонтаж #девушка #обед #дальнобойщика #перегруз #дтп #прикол #зил #краз #иваныч #грузоперевозки #скания #россии #лайфхаки #будни #двигателя #ман #по #сто #130 #truck #driver #cмешные

Сколько стоит МАН TGX предыдущего поколения: clck.ru/MDHVc
Момента дебюта нового грузовика МАН ждали давно. А именно почти 20 лет! Но оправдала ли новинка надежды поклонников марки? Это новый тягач MAN TGX или обновленный.
На часть вопросов я нашел ответ. Для этого пришлось лететь в Испанию, в городок Бильбао. Именно там проходила презентация нового поколения седельных тягачей, самосвалов и развозных фургончиков МАН.
К сожалению, времени было не просто в обрез — его в принципе не было. Даже печатные журналисты толком не успели изучить машину. Не говоря уже обо мне с видеокамерами, петличками и без оператора)
Прокатиться мне удалось только на седельном тягаче. Но каком! Это был new MAN TGX с самой высокой кабиной XXL и самым мощным в гамме шестицилиндровым двигателем D38 мощностью 640 лошадиных сил!
Небольшая маршрута проходило непосредственно по городу Бильбао, остальная часть пути пролегали по невероятной красоты горным дорожкам Страны Басков.
Вот уж действительно не знаешь: то ли видео снимать, то ли рулить, то ли машину изучать, то ли окрестностями любоваться))
В общем то, что получилось смотрите в видео. Я старался и выжал максимум из того, что мог. Приятного просмотра!))

Кому не хочется смотреть полностью:
0:49 — как мы чуть презентацию не пропустили
1:16 — почему Бильбао не совсем Испания и, что такое Страна Басков?
4:07 — «автобусный рай» в Бильбао
5:18 — первое разочарование от нового МАНа на презентации
7:40 — как проходит тест-драйв: маршрут и условия
9:43- поехали! Первые эмоции
15:33 — сколько стоит в России МАН предыдущего поколения
17:16 — дизайн, старый каркас и почему похож на КАМАЗ?
19:29 — когда новый MAN TGX появится в России?
19:41 — как переключается коробка, как едет, что с эргономикой?
21:43 — чем неудобна новая приборная панель?
23:06 — о торпедо и джойстике управления мультимедиа
26:40 — как сделаны крутые столики для водителя в новом МАНе
27:14 — бортовой компьютер и почему нет русского языка?
28:45 — как едет с загрузкой. Насколько комфортно на ходу
33:17 — подстаканники, полочки, ящички
34:27 — крутой пульт управления в спальнике
37:01 — обзорность и почему отказались от высокого лобового стекла?
40:29 — спальник, рундуки и холодильник
42:25 — огромные ящики над лобовым стеклом
45:34 — что изменилось снаружи кабины
49:57 — почему не будет выводов?

Предложить грузовик на тест: mishagruzovik@mail.ru

Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru

Мой Инстаграм: www.instagram.com/misha_diesel/

Группа ВК: vk.com/truckstv

Серийный образец – это вам не выставочный концепт. Каково впечатление от первых товарных КАМАЗ-54901? Какие у этих магистральных тягачей обнаруживаются особенности и нюансы?
Компания «ТЕХИНКОМ-Комтранс»: kt-kamaz.ru/
Музыка: See You On The Otherside, The 126ers

Зерноуборочный комбайн НОВА С340 (NOVA S340) — новинка отечественного комбайностроения от компании Ростсельмаш, город Ростов-на-Дону. Комбайн NOVA — один из самых ожидаемых и востребованных комбайнов в России и странах ближнего зарубежья.Он ориентирован на малые и средние фермерские хозяйства, во владении которых имеются поля малой площади или со сложной конфигурацией. До недавнего времени практически единственной отечественной машиной, доступной таким фермерам, оставался комбайн СК-5 НИВА (SK-5 NIVA) — достаточно надежный, производительный и простой комбайн, но по сути, безнадежно устаревший.
И вот, долгожданный комбайн, произведенный в России на производственной площадке РОСТСЕЛЬМАШ в городе Ростов-на-Дону, наконец, доступен для заказа.
Так что же он из себя представляет? Как раз об этом и пойдет речь в данном видео-ролике.

Более подробное техническое описание и технические характеристики на официальном сайте РОСТСЕЛЬМАШ: rostselmash.com/products/grain_harvesters/NOVA/

Хотите пригласить меня на тест-драйв или обзор своей техники — пишите мне на почту studentbsau@yandex.ru

На выставке, посвященной Дню поля-2017 и 6-му Чемпионату России по вспашке 2017, были представлены три трактора марки ХТЗ: ХТЗ-240К, ХТЗ-17221 и ХТЗ-150К-09-25. Все эти тракторы собраны в России, в г.Белгород производственным объединением «ХТЗ Белгород». Тракторы собираются из готовых машино-комплектов, привезенных с г.Харьков, Украина, а также с использованием некоторых узлов, произведенных в России.
О тракторах рассказывает один из представителей ПО «ХТЗ Белгород».
По вопросам приобретения техники в Республике Башкортостан рекомендую обратиться в ГУСП «Башсельхозтехника», тел. 8-927-937-22-53 Марсель.
Спасибо за просмотр!

— ВНИМАНИЕ — * Данный канал находится, под юридической защитой партнёрской медиасети!
*
* Все сторонние материалы в ролике были использованы
с целью обзора и критики.
* Данное видео несет собой, сугубо образовательный характер
и не призвано оскорбить кого-либ.
* Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие,
вы можете написать нам на почту: qw444zx@gmail.com
* ★✔ ВАЖНОЕ ВИДЕО: www.youtube.com/watch?v=i7z2KX2gKBg
★ Специально! Для гостей нашего канала!

Смотрите, делитесь с друзьями, ставьте лайки, приглашаю подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить свежее видео.

Все авторские права принадлежат
Их законным владельцам.
Если вы являетесь автором
Фрагмента из выпуска и его
Распространение ущемляет Ваши
авторские права пожалуйста, СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ!

All Copyrights belongs
To their rightful owners.
If you are the author
Of the fragment video and distribute it
Infringes your copyright
please contact us.

Перевозка леса по бездорожью не самое простое занятие, грузовые автомобили летать не умеют хотя на некоторых участках дороги это бы сильно пригодилось! Лесовоз очень проходимая машина и постоянно дорабатывается для новых достижений в проходимости.

На нашем канале вы увидите видео про такие
грузовики как: Урал, КамАЗ, КрАЗ, МАЗ, И Т.Д, а
также видео про бездорожье России, крайний
север на внедорожниках и вездеходах.
Есть очень опасная профессия,
которая напрямую зависит от удачи и
взаимовыручки — это дальнобойщики севера.
Каждый год 4 месяца в году без дорог,
за полярным кругом водители сражаются за
свою жизнь, выполняя очень опасную работу.
На километры вокруг только ледяная пустыня.
Водители доставляют грузы из Магадана в
Чукотку при температуре — 60 градусов.
Водителям приходится жить порой по
несколько месяцев. По возможности
стараются ездить группами, чтобы в
случае непредвиденной ситуации оказать
друг другу помощь. Но находятся такие
смельчаки, которые отправляются в рейс в