Тест-драйв, обзор и история советского легкового грузовичка – ИЖ 27156. Надо сказать, что выпуск сегодня не обычный, т.к. кабук нам попался в абсолютном сохране, это что называется «капсула времени» – не ездил, стоял в тепле и ухаживался. Настолько новый, ЧТО КРАСКА СЛЕЗАЕТ. (чего!? – спросите вы. Включайте уже – отвечу я.)

www.drive2.ru/r/izh/27156/521817774255767982/

Мужики, не забывайте пожалуйста — понравилось видео — лайк, комментарий и самое главное — поделиться в соц. сетях. Все знают мою любовь к советскому автопрому и тачкам, но проявите и вы свою — помогайте развивать канал.

www.silverstonef1.ru/ – устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)

Мой инстаграм: instagram.com/ivanzenkevich/
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl

Про Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.

СУПРОТЕК Генеральный партнер «Народного автомобильного журнала» компания suprotec.ru/

#иж27156 #каблук #пирожок #иж #сохран #тестдрайв #зенкевич #автопром #ижавто
#зенкевич #иванзенкевич

Подробнее по технике и характеристикам здесь: www.scania.com/ru/ru/home.html
Пока многие производители фантазируют на тему водорода и электричества, другие реализуют более правдоподобные и реальные альтернативы дизельному топливу.
Например, Скания. Шведская компании в 2015 году поставила в Россию первый газовый грузовик. На данный момент его пробег приближается к отметке в миллион километров. Автомобиль оснащался газовым мотором с искровым зажиганием (как на обычной бензиновой машине) объемом 9 литров на пяти цилиндрах.
Но на нашем тесте побывал тягач #Scania Next Generation с более подходящим для тяжелого грузовика 13-литровым мотором
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Мой Инстаграм: www.instagram.com/misha_diesel/
Группа ВК: vk.com/truckstv

#метан #

Грузоперевозки от Merdgio Life от 1 до 20т по РФ 79527635580 Никита

Всем привет, меня зовут Екатерина Миронова, и я очень рада видеть вас на моем канале Merdgio Life. Здесь вы увидите много интересного из моих путешествий, работы и повседневной жизни. Моя трудовая деятельность связана с поездками – я дальнобойщица. Езжу в рейсы по различным городам России. Дальнобой моя основная работа, а увлечения — это грузовики Скания, Вольво, Ман, Даф, и все что с ними связано. Я постоянно учусь, мне интересны различные технические моменты, так я люблю узнавать много нового, и с радостью делиться с вами!

Как меня найти:
Группа VKонтакте: vk.com/club154625658

Мой Инстаграм — instagram.com/merdgio

Мой основной YouTube канал: www.youtube.com/c/MerdgioLife

По всем вопросам и предложениям:

merdgio@mail.ru

#merdgiolife #scania #скания

Российский видеоблогер и телеведущий Иван Зенкевич уже познакомился с тракторами Ростсельмаш 1000 и 3000 серий. На очереди RSM 2400 — последняя и самая мощная модель 2000-ной серии тракторов Ростсельмаш! Надёжный, комфортный и способный выполнить весь спектр сельскохозяйственных операций — что ещё нужно, чтобы стать одним из самых популярных в своём классе?!

Ссылка на канал видеоблогера Ивана Зенкевича:
www.youtube.com/user/zenkevichru2

rostselmash.com/

Ростсельмаш в соц. сетях:
Instagram — www.instagram.com/rostselmash_official/
Вконтакте — vk.com/oaorostselmash
Одноклассники — ok.ru/rostselmash
Facebook — www.facebook.com/rostselmash.official/

Урал-355М. Он же УралЗИС-355М. Он же – самый неизвестный серийный грузовик страны. Раскрываем секреты, закрашиваем белые пятна. История счастливого появления и безвременного ухода Урал-355М. Как УралЗИС стал УралАЗом.
Музыка: How it Began Silent Partner

Уважаемые зрители, представляем вашему вниманию наш первый выезд на бездорожье на автомобиле Урал-375Д. Если быть точным, то название «бездорожье», для данного случая, является не совсем верным. Правильнее назвать это вылазкой на заброшенную лесную дорогу. Мы только начинаем открывать для себя внедорожные качества этого автомобиля. Особо обращаем ваше внимание, что данный конкретный 375-ый является абсолютно серийной моделью, без каких либо доработок. Если его и ждут в ближайшее время какие-то изменения, то они будут направлены только на то, чтобы вернуть его в абсолютно штатное состояние. В дальнейших планах — попробовать его способности и на триальной трассе в карьере, и на заболоченном покрытии, и на песке, и на снегу, и многое другое. Поэтому пока стоит воздержаться от скоропалительных выводов. Итак, в нашем совместном заезде приняли участие следующие автомобили:
1. Урал-375Д (6х6) с лебёдкой. Фактическая масса — около 8100 кг. Мощность двигателя — 180 л.с. Дорожный просвет (клиренс) — 400 мм (под всеми мостами). Блокировки межколёсных дифференциалов отсутствуют. Тип привода — постоянный полный. Резина ОИ-25 (диаметр колеса — 1260мм)
2. ГАЗ-66 (4х4) с лебёдкой. Фактическая масса — свыше 6-ти тонн (ну очень тяжёлый экземпляр). Мощность двигателя — ориентировочно 155 л.с (доработанный двигатель от БРДМ). Дорожный просвет — 335 мм (под обоими мостами). В качестве межколёсных дифференциалов установлены кулачковые дифференциалы повышенного трения, именуемые в народе самоблоками. Тип привода — полный с возможностью отключения переднего моста. Резина К-58 (диаметр колеса 1132 мм).
3 ЗИЛ-157 (6х6) с лебёдкой. Фактическая масса — около 7 тонн. Мощность двигателя 110 л.с. Дорожный просвет — 310 мм под передним мостом и 355 мм под задними. Блокировки межколёсных дифференциалов отсутствуют. Тип привода — полный, с возможностью отключения переднего моста. Резина К-70 (диаметр колеса 1084 мм).
4. ЗИЛ-131 Триал (6х6) с лебёдкой. Фактическая масса — около 6,5 тонн. Мощность двигателя 150 л.с. Дорожный просвет под передним мостом 330 мм и 355 мм под задними. Межколёсный дифференциал среднего моста заварен, остальные межколёсные дифференциалы свободные. Тип привода — полный с возможностью отключения переднего моста. Резина М-93 диаметр колеса — 1142 мм.

5. УАЗ с мостами и силовым агрегатом от Land Rover.

Заказать манипулятор — вездеход Санкт-Петербурге и Лен. области: www.kmu6x6.ru/?utm_source=youtube

Хранилище создавалось на случай ядерной войны, запасов зерна должно было хватить на обеспечение всей страны в течении 3 месяцев. К сожалению сейчас этот объект заброшен.

Схема объекта Lana Sator: www.instagram.com/lanasator
Подробнее: lana-sator.livejournal.com/227573.html

Напарник: www.instagram.com/danila_firefox

Я Вконтакте: vk.com/Bonovsk

Наша группа ДРС: vk.com/drs18

Фото из объектов: www.instagram.com/Bonovsk

Видео: youtu.be/Sm-0il8V3CA

Мой канал: www.youtube.com/c/Bonovsk

Создание оригинальных домов становится модной тенденцией в современном градостроительстве.
Столь необычные комплексы стали скорее правилом, а не исключением, ведь во многих странах очень актуальна нехватка земли под застройку.
Вот поэтому создание сверхузких домов для одних повод выделиться, а для других – вписаться в имеющиеся площади и параметры.
И как ни странно, даже в супертонких домах живут люди и даже бывает в весьма комфортных условиях.

0:00 Вступление
0:39 Тонкие небоскребы Gateway (Сингапур)
1:19 Дом «Счастливые капли» (Япония)
1:37 Дом-утюг в Манхэттене (Нью-Йорк, США)
2:13 Дом Skinny Haussmann Building (Париж, Франция)
2:29 Небоскреб Steinway — самый тонкий небоскреб в мире! (Нью-Йорк, США)
4:34 «Тонкий Дом» в Лондоне (Великобритания)
5:09 «Ведьмин дом» в Одессе (Украина)
5:54 Многоквартирный дом с необычной архитектурой (Нижний Новгород, Россия)
7:03 Постройка в виде треугольника (провинция Хайнань, Китай)
7:18 Один из самых узких домов в мире Keret House (Варшава, Польша)
7:51 Самый узкий дом в Европе (Валенсия, Испания)
8:23 Дом с легендой (Бостон, США)
9:00 Необычайно узкий двухэтажный дом La Casa Estrecha (Сан-Хуан, Пуэрто-Рико)
9:52 Плоские дома в Японии

#узкиедома #плоскийдом #постройки #иллюзии #самоесамоевмире

Как завести артиллерийский тягач АТС-59Г

Занимаемся тюнингом и переоборудованием советских мотороллеров Муравей.
Комплекты под ключ 4т моторов
Электрофикация техники
Маятники под широкие колеса
Квадрорезина
И многое другое.
985-213-28-85 Матвей.