ЧЁТКИЙ АВТО НА ВСЕ ВРЕМЕНА! 2004 ВАЗ 2109. ОБЗОР И ТЕСТ.
Всем привет!!!=) Меня зовут Алексей. Люблю и просто обожаю тачки, абсолютно все. Подписывайтесь, будет много интересного!!!
По вопросам сотрудничества обращайтесь vasilevlescha@yandex.ru.
Ccылка Вконтакте на группу vk.com/autoreviews
Ссылка на мою персональную страничку vk.com/id20340317 www.instagram.com/megaretr01/
Всем приятного просмотра)
Подписывайтесь сегодня =)
АВТОСАЛОН «ЛИГА Avto»
8 965 604-04-93 www.avito.ru/ligaauto/naberezhnye_chelny/avtomobili
#ВАЗ
В нашем семействе прибавление. Это бензиновый Урал-375Д 1992 года выпуска. Машина куплена не для коммерческой деятельности, а исключительно для души. Для наших зрителей это означает, что доля развлекательного контента на нашем канале возрастет. Приятного просмотра.
Лада Гранта Drive Active – cамая дорогая и самая быстрая Гранта. Цена машины с 127-м двигателем объёмом 1,6 литра (106 л.с.) и роботизированной коробкой — 670 тысяч рублей.
Конечно, Гранта Drive Active – это не совсем спорт. Точнее, совсем не спорт – с таким мотором особо не разбежишься. Вдобавок и с роботизированной коробкой. Но у «активной» Гранты эффектный обвес с развитой юбкой переднего бампера и алыми мазками в стиле Весты Спорт. Смотрится убедительно – особенно в глазах тех, кто не в теме. Лишь 15-дюймовые колёса портят всю картину. Дело не в диаметре, а в колее: узкая! Колёса утонули в огромных арках и оттого стали казаться ещё меньше.
Сообразительность нынешней роботизированной коробки АМТ в сравнении с её первыми вариантами – небо и земля. Скорость смены передач выросла! Утапливаю педаль и не могу поверить – коробка уходит на пониженную передачу без драматической паузы. Та же история с максимальным разгоном. Переключения крадут динамику, но не критично. В итоге Granta достигает первых 100 км/ч за адекватные 12 секунд.
Не ах. Старая Гранта Спорт разгонялась до сотки за 9,5 секунды. Но пусть лучше мотор не дотягивает до шасси, чем наоборот. Ведь именно подвеской активная Гранта и отличается от «пассивной».
Здесь свои амортизаторы и пружины, кузов ближе к земле на 18 мм. И это совсем другая езда! Нет бесящих задержек, излишних кренов и раздражающей недостаточной поворачиваемости. Drive Active уверенно стоит на дуге и не думает ползти наружу. Добавляю газу – держится. И никаких электронных ошейников! Ты с машиной один на один, и это прекрасно. Лёгкостью эта Гранта напомнила мне ранние «восьмёрки» и «девятки».
На Олдтаймер-галерее 2018 был представлен уникальный Москвич 415С, опытный образец сохранившийся в единственном экземпляре. Прошел год. Стараниями реставраторов из «Симонов — моторс» Москвич похорошел и его новые владельцы готовы поведать нам историю этого удивительного автомобиля.