По всім питанням звертайтесь за телефоном (093)458 22 16 (viber)
Facebook:https://www.facebook.com/groups/taradynyne.agro

#тарадининеагро #YTO #МТЗ

ytimg.preload(https://r2---sn-pivhx-n8v6.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r2---sn-pivhx-n8v6.googlevideo.com/generate_204?conn2);#YTO_LX2204 Первая серьезная поломка!!! — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

#тестдрайв УРАЛ!

Легендарный русский мотоцикл с коляской. Куда он пропал? На что способен? А также — специальный гость – медведь!

Тест-драйвы новых автомобилей, лайфхаки, подборки аварий смотрите в полном 112-ом выпуске «Минтранса»: youtu.be/RpTUkFageyQ

Официальный сайт РЕН ТВ — ren.tv/
Группа ВКонтакте — vk.com/rentv_channel
Instagram — www.instagram.com/rentvchannel/
Twitter — twitter.com/RenTV
Facebook — www.facebook.com/rentvkino/
Одноклассники — www.ok.ru/rentvtelek

РЕН ТВ НАСТАИВАЕТ — www.youtube.com/channel/UCd5y-yVyCLQvuGbZsoqYYwQ

#Минтранс

Получили ГРАНТ для развития нашего хозяйства (кфх) от государства. Помощь государства фермерам, для развития и поднятия своего хозяйства.

Хочешь выиграть Весту? Мы разыгрываем три машины в Гран-при «За рулем», причем две из них в исполнении Cross! Подпишись на канал, затем проходи по ссылке и голосуй:

surveys.ask.gfk.ru/CustomContentDynamic/projects/RUS081_104_00045_1/addrandom.asp?ip_param=2

Голосование продлится до 29 февраля — не прозевай! Розыгрыш призовых машин состоится в конце марта.

На Весту ставят силовой агрегат, уже знакомый по другим моделям Renault.
Двигатель 1.6 мощностью 113 л.с. (H4M, он же HR16) локализован в Тольятти и переваривает бензин АИ-92. Ассистирует ему вариатор Jatco JF015E с шестью виртуальными ступенями и многослойным металлическим ремнем. В нем есть двухступенчатый планетарный редуктор и гидротрансформатор, чего в глазах тольяттинских маркетологов оказалось достаточно для того, чтобы окрестить агрегат автоматом, а новую модификацию – Лада Веста АТ.
Прежде к вариатору были претензии по части надежности. Говорят, сейчас все беды ликвидированы, и 150-200 тысяч километров трансмиссия выхаживает без проблем.
Устанавливая вариатор на Logan Stepway, конструкторам пришлось пожертвовать 20 мм клиренса. На Иксрее Кросс удалось сохранить его фантастические 215 мм. На Вестах нижняя точка картера CVT расположена ниже, чем у механической коробки. Если верить официальным характеристикам, на 7 мм у обычных седана и универсала и на 4 мм у Cross-версий. Но картер двигателя все равно ниже! А потому свои 178 и 203 мм под защитой дорожная и кроссоверная Весты сохранили.
Для городской езды вариаторный силовой агрегат на фоне робота АМТ идеален. Мягко, экономично, предсказуемо. Удовольствия добавляет и сниженный уровень шума. Вазовская коробка, несмотря на все доработки, подвывает. И выпускная система, которая у 113-сильного двигателя своя, тоже тише. Плюс абсолютное отсутствие вибраций, которым отечественный силовой агрегат похвастаться не может.
На трассе усилий мотора уже не хватает. Все-таки 113 «лошадей» — это немного для машины, которая весит 1230-1350 кг в зависимости от версии. Обгоны тихоходов даются Весте CVT на раз. А когда надо ускориться хотя бы с 90 км/ч, придется тщательно рассчитать маневр. Субъективно динамика на уровне связки 1.6 АМТ и сильно проигрывает самому шустрому варианту 1.8 «ручка».
Вазовцы упирают на экономию 0,1-0,3 л/100 км. Во-первых, немного. Во-вторых, это относительно мотора 1.8 в 122 силы, который на фоне 106-сильного двигателя 1.6 весьма прожорлив. Так что вряд ли реальные цифры поразят в хорошем смысле слова.

| На Жигули через весь Кавказ. Путешествие в 6500 км. ВАЗ 2102 1977г. — Часть 1 |

Чтож, рад представить вам первую часть нашего фильма про путешествие на «Жигули» по Кавказу. Главной целью было — проехать все региона входящие в состав Российской Федерации. Таким образом, за всю поездку мы проехали более 6500 км. Во время которых мы успели пережить и обман с недвижимостью, и потопление и гостеприимство местных людей. Короче говоря, Приятного Просмотра!)

Меню видео:
02:00 — Знакомство с командой
04:50 — Ночевка у реки Дон
10:10 — Ночевка на море под Ростовом
13:50 — Добрались до Кавказа
15:35 — Домбай
17:40 — Как нас чуть не кинули на деньги
18:30 — Перевал Гумбаши

Канал Васи «ЖиГараж» — www.youtube.com/channel/UCHU9PL5LWr7MqWfpLQWJT7g
Инстаграм Васи «Смертник» — instagram.com/v.amsv?igshid=89bwv9v8ykrm
Инстаграм Юры «Тик Токер» — instagram.com/yuracherepnin?igshid=iojbvhtcuihl
Инстаграм Саши «Штурман» — www.instagram.com/jeyawelley/...
Инстаграм «Девушки Тик Токера» — instagram.com/anastasia_shtoltz?igshid=jr5rji..
Инстаграм «Фотографа» Артема — instagram.com/artem_dvr?igshid=1trl8klr1lpps
Инстаграм «Фотографа-Повара» — instagram.com/artemykozlov?igshid=7kxczcg8pdq6
Инстаграм «Девушки смертника» — instagram.com/rzhanni?igshid=17v6xqpez78h6

ПОДПИСКА

Подписывайтесь на канал, что бы не пропускать еженедельный выпуск!)

Так же не забываем подписываться на мои соц. сети, где вы сможете связаться со мной, и возможно отправиться в новое путешествие вместе!

1.ВК — vk.com/fetisoffvaery17
2.Инстаграм — www.instagram.com/fetis_off/
3. Facebook — www.facebook.com/fetisoffvalery

Обязательно подписываемся на мою группу вконтакте, где самые свежие новости из моей жизни — vk.com/travelartsvk
vk.com/travelartsvk

уаз убийца свободного времени

Как запускать и как управлять трактором ДТ-75.
Cсылка на видео: youtu.be/mS0Rh3VZv5E
✔✔Донат для канала: Карта Приват 4731219105206506
✔Карта Яндекс money.yandex.ru/to/410012906696647

____ тест-драйв Трактор ДТ-75 от Зинкевича: www.youtube.com/watch?v=stBBX4sIS6k

Як витягували не встиг зняти тому що було вже темно

— ВНИМАНИЕ — Канал Войны Бездорожья был создан для любителей
бездорожья, грузовой и гусеничной техники, внедорожников
и т.д. Также для того, чтобы показать экстремальные и очень
опасные дороги на зимниках, и в каких условиях крайне
тяжёлого бездорожья работают водители на крайнем
севере России.Если тебе нравится бездорожье, грузовые
и гусеничные машины, подписывайся на канал.
Здесь вас ждёт много интересного

Все сторонние материалы в ролике были использованы
с целью обзора и критики. Данное видео несет собой сугубо
образовательный характер и не призвано оскорбить кого-либ.
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту -offroadwars@gmail.com или ВКонтакте- vk.com/igor_turbo
Так же, если у вас есть ролик и вы хотите его увидеть на моем канале, вы тоже можете отправить его на эту почту: offroadwars@gmail.com
— «Группа вКонтакте» vk.com/waroffroad
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!! ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!!!