Боевик, криминальный фильм Путь домой все серии подряд смотреть онлайн бесплатно
❏ Кино выходного дня ▶https://www.youtube.com/playlist?list=PLFwn5mqJn1svBbFbDVaZSsDjIMp9lIzXc
❏ Подпишись на Русские сериалы ▶https://www.youtube.com/c/russiantvseries?sub_confirmation=1

Андрей, член группы советских войск в Германии, получает приказ вернуться в Россию. Остается лишь купить машину и вместе с любимой женой Мариной отправиться в путь домой на автомобиле.

На одном из участков дороги супругов останавливает для проверки документов капитан милиции Мальков. В ту же секунду откуда ни возьмись появляются бандиты и нападают на пассажиров новенькой иномарки. В неравной схватке Марина погибает, а Андрея тяжело ранят.

Герой все-таки находит в себе силы добраться до ближайшего участка милиции, чтобы заявить о преступлении. Но первым, кто попадается ему на глаза, оказывается сам Мальков. Поняв, что все усилия напрасны, Андрей уходит.

Однако бандитам уже известно о выжившем свидетеле нападения на дороге, и они начинают охоту на офицера. Теперь он один против целой банды.
————————
Режиссеры: Сергей Краснов, Юлия Краснова
В ролях: Вячеслав Разбегаев, Ольга Павловец, Екатерина Вуличенко, Павел Майков, Юрий Назаров, Александр Шатохин, Владимир Юматов, Роман Радов, Михаил Станкевич, Денис Игнатов, Дмитрий Муляр, Алексей Герилович
————————
Смотри также ▶
❏ Другие bit.ly/Drugie
❏ Одна жизнь на двоих bit.ly/1Life42
❏ Заяц, жаренный по-берлински bit.ly/ZayatsPoBerlinski
❏ Мы из будущего bit.ly/WeRFromFuture
❏ Демон революции bit.ly/DemonRevolucii
❏ Анна Каренина bit.ly/AnnaKarenina2017
❏ Апофегей bit.ly/Apofegei
❏ Красная площадь bit.ly/RedSquare2004
❏ Пепел bit.ly/AshTVseries
❏ Две зимы и три лета bit.ly/2zimy3leta
❏ Торгсин bit.ly/Torgsin (снят)
❏ Екатерина bit.ly/Ekaterina1season
❏ Тихий Дон bit.ly/TikhiyDon
❏ София bit.ly/SofiaPaleolog
❏ Последний янычар bit.ly/LastJanissary_all
❏ Когда растаял снег bit.ly/WhenSnowMelted_all
❏ Контригра bit.ly/Kontrigra_all
❏ Жизнь и судьба bit.ly/LifenFate_all
❏ Марьина роща bit.ly/MaryinaRoscha_all
❏ Петр Первый. Завещание bit.ly/PetertheGreat_all
❏ 1941 bit.ly/1941movie_all
❏ Бесы bit.ly/DemonsNovel_all
❏ Тайна кумира bit.ly/TainaKumira_all
❏ Вчера закончилась война bit.ly/YesterdayWar_all
❏ На дальней заставе bit.ly/FrontierForce_all
❏ «Кедр» пронзает небо bit.ly/KedrNebo_all
❏ Дружина bit.ly/Druzhina_all
❏ Приказано уничтожить! Операция: “Китайская шкатулка” bit.ly/ChineseBox_all
❏ Достоевский bit.ly/Dostoevsky_all
❏ Все началось в Харбине bit.ly/ItAllStartedInHarbin_all
❏ Институт благородных девиц bit.ly/Institutki_all

Это не покажут в ЮТЮБ! Наша ИНСТА www.instagram.com/ne_torrrmozi/
подписывайся, будь в курсе!
Испытаем в самых жёстких условиях легендарные ГРУЗОВИКИ! Смогут ли они выдержать все испытания? Скоро узнаем!
Участие принимают: «кастомный» УАЗ, ГАЗ 63, ГАЗ 66 (шишига), модернизированный ГАЗ 66, ЗИЛ 130 (6х6), УРАЛ (6х6). В ходе экспедиции покоряем сложное бездорожье, сравниваем проходимость Советских грузовиков. Преодолеваем грязь, глубокие колеи, болота и затопленные участки леса.
Полезные ССЫЛКИ:
«Не Тормози!» Лайф ► www.youtube.com/channel/UCj02FI0ZnaUIrPyqdbi2nbw
«Не Тормози!» Вконтакте ► vk.com/channel_no_brake
«Не Тормози!» Instagram ► instagram.com/ne_torrrmozi
«Не Тормози!» Наклейки ► vk.com/topic-111820311_36817530

Реклама
Запросы по рекламе ► infonetormozi@gmail.com

Партнёры канала:
Компания 4х4 Sport ► www.4x4sport.ru
дата съёмки: 2019 год
#бездорожье #4х4 #оффроуд #offroad

Серийный выпуск КАЗ-606 начался в 1961 году, и автомобилю было присвоено имя «Колхида». КАЗ-606 являлся первым советским седельным тягачом с бескапотной конструкцией. Собственной в автомобиле была только компоновка, а узлы и агрегаты были использованы от серийного грузовика ЗИЛ-164. Автомобиль отличала цельнометаллическая закрытая двухместная кабина с двумя обзорными лобовыми стёклами, разделёнными перегородкой. На тягаче устанавливался карбюраторный рядный шестицилиндровый двигатель ЗИЛ-157К мощностью 90 л.с. при частоте вращения 2 600 об/мин, рабочим объёмом 5,5 литров. За водительским сиденьем размещалось спальное место, кстати, впервые на советском серийном грузовике.
Низкой была максимальная скорость всего 65 км/ч при этом топлива на эти 100 км Колхиды «кушали» до 50 литров. Уже с 1962 года с конвейера завода стала сходить обновленная модель седельного тягача КАЗ-606А. Автомобиль комплектовался модернизированным 6-цилиндровым рядным 5,5-литровым двигателем ЗИЛ-157КЯ, который представлял собой доработанный двигатель ЗИС-120. С мощностью в 110 л.с. (против 90 л.с. у ЗИС-120) при частоте вращения 2 800 об/мин. Автомобиль был способен буксировать полуприцеп весом до 10,5 т. Модернизированная Колхида оборудовалась механической пятиступенчатой трёхходовой коробкой передач и рулевым управлением без усилителя. 
На тягач КАЗ-608 устанавливался V-образный восьмицилиндровый слегка изменённый двигатель ЗИЛ-130Я5 рабочим объёмом 6 литров и мощностью 150 л.с. Увеличился максимальный вес буксируемого полуприцепа, который достиг 15 500 кг при максимальной скорости 70 км/час. Двигатель был смещён назад, а для доступа к нему кабина наконец-то стала откидывающейся, что позволяло лучше и удобнее обслуживать узлы и агрегаты автомобиля. Благодаря смещению двигателя назад появилась возможность увеличить количество пассажирских мест в кабине до трёх. Рычаг переключения передач стал располагаться традиционно — на полу, справа от водителя. Для облегчения управления автомобилем рулевая система была оборудована гидроусилителем. Характерной чертой автомобиля было наличие двух глушителей и двух выхлопных труб, то есть каждый ряд V-образного двигателя имел свою выпускную систему.

Подписывайтесь на канал Техно MaxWow — www.youtube.com/channel/UCOH3IJjTIKWhBqq7OADV4vw?sub_confirmation=1

Дожди в Ленинградской области продолжаются. А это означает, что съезд с дороги и движение по полям небезопасно даже для таких машин высокой проходимости как УРАЛ-4320 и ЗИЛ-131. Вот и этот сентябрьский денёк собрал свой урожай. Наш выезд начался с эвакуации УРАЛА, а закончился не совсем обычно. Смотрите в нашем новом видео историю о том как тонут гусеничные экскаваторы в попытке вытащить из грязи ЗИЛ-131

Заказать манипулятор — вездеход Санкт-Петербурге и Лен. области: www.kmu6x6.ru/?utm_source=youtube

Наконец-то мы дождались! Самый ожидаемый выпуск моего канала – спасение «Титаника».
Следи за мной в Инстаграм bit.ly/2DlUG51 Подписывайся на наш канал YouTube: bit.ly/3aNOyRR
Канал ребят МАРС МАРС www.youtube.com/channel/UCLkdv4C476PChC-mKkmxFbA

Напомню, несколько месяцев назад я приобрел экскаватор Komatsu PC290, который предыдущие хозяева утопили в гигантской глинистой луже. Его однажды уже пытались спасти, но безуспешно. Подробнее смотрите в этом выпуске – youtu.be/RGzgqF0ksgs

Теперь настала наша очередь спасать «Титаник». Для этого я пригласил профессионалов с канала Mars Mars. Они не только взялись за такой сложный случай, но и рассчитали, как быстрее и дешевле вытащить 30-тонный экскаватор, завязший в глине по самую кабину. В этом выпуске мы специально подробно остановились на технологии спасения техники из ямы, чтобы вы понимали, почему мы выбрали именно такой способ. Ну а что у нас в итоге получилось – смотрите в выпуске.

Ставьте лайки и подписывайтесь на канал, в следующем видео мы посчитаем, в какую сумму вылилось спасение экскаватора Komatsu PC290 и стоило ли это того.

#Титаник #Эвакуация #Двигатель

Грузовики ДЭУ Новус на Авто.ру: clck.ru/R4kxx
Для многих из нас Daewoo — это производитель телевизоров, микроволновок, батареек и недорогих легковушек. Но также многие не знают, что эта корейская компания выпускает еще и тяжелые грузовики!
Эти машины уже давно завозились в Россию из Страны утренней свежести, но все это были подержанные грузовики. А теперь мы наблюдаем очередную попытку наладить официальный импорт новых грузовиков ДЭУ в нашу страну.
Конечно, ребята звезд с неба не хватают, влезть в сегмент магистральных грузовиков не пытаются и сосредоточили свои усилия на строительном сегменте. Поэтому на дмитровский полигон НАМИ привезли и представили журналистам сразу несколько вариантов с российскими надстройками: самосвал, бетононасос, манипуляторы.
Но нас заинтересовала эксклюзивная машина, подготовленная для ритейлеров. Это одиночный автомобиль с колесной формулой 8х4, V-образным шестицилиндровым мотором на 420 л.с. и рефрижераторной установкой. В общем, рассказ об этом интересном #Daewoo Novus смотрите в нашем обзоре и тест-драйве.
Предложить грузовик на тест: mishagruzovik@mail.ru
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Мой Инстаграм: www.instagram.com/misha_diesel/

Два трактора Кировец (К-744Р2 и К-700А) с двумя оборотными плугами (ППО-8-35 PERESVET и Gregoire Besson SPB9) пашут поле вместе, друг за другом, в «одной борозде» — часто ли вам удается увидеть такую картину? Мне — нет! Поэтому я не смог упустить такой возможности и посмотреть на работу двух плугов в сравнении, тем более, что они работают вместе!

Пару слов о плугах:
1. GREGOIRE BESSON SP B9 — известный плуг от мирового производителя почвообрабатывающей техники — полунавесной оборотный плуг для пахоты «в борозде», т.е. когда трактор движется правыми или левыми колесами по борозде. Для работы оборудован 8ми корпусами, к которым можно добавить (или отнять) еще один. Ширина захвата каждого корпуса регулируется от 30 до 56 см. Стоимость нового плуга начинается от 3,5 млн. руб.
2. ППО-8-35 PERESVET — плуг от Российского производителя почвообрабатывающей техники «АЛМАЗ» — полунавесной оборотный плуг для пахоты «рядом с бороздой». Каждый из 8ми корпусов этого плуга может настраиваться на ширину захвата от 30 до 40 см. В передней части он имеет опорный механизм, благодаря которому настраивается глубина вспашки передних корпусов, а так же навеску трактора можно отпускать в «плавающее» положение. Стоимость нового плуга ППО-8-35 на момент публикации видео – 1 млн. 380 тыс. руб.

Но, как оказалось, на этом поле мне удалось увидеть еще некоторые вещи впервые в жизни, например модернизированный трактор К-700А 1979 года выпуска, на который установлен двигатель мощностью 350 л.с., кондиционер и многое другое.
И трактор К-744Р2 — вы скажете «что тут особенного?», а «особенное» тут то, что этот трактор оборудован рычагами управления трансмиссией (КПП, мосты, редуктор). Т.е. у него нет пневмоприводов под кабиной, нет кнопочек а стоят самые настоящие рычаги, уходящие напрямую к коробке передач. И заметьте — все это заводское!

Но «лучше один раз увидеть..» — гласит народная пословица, поэтому смотрите видео и не забудьте оставить комментарий, что вы обо всем этом думаете!)

По вопросам сотрудничества пишите мне на почту: studentBSAU@yandex.ru

Не забудьте так же заглянуть на мою страничку в инстаграм: @landtech_youtube

#трактор #кировец #плуг

Щука не клевала и я решил оставить жерлицы и уйти домой.На следующий день пришел только к обеду и результат меня сильно удивил!

Рыбалка в боровом-https://www.youtube.com/channel/UCrYeV85Ln_udR_g9AE3nG9g

#жерлицы #щука #рыбалка

Обзор абсолютно новой девятки ВАЗ-2109 вишневого цвета с коротким крылом. Машина 1990 года с оригинальным пробегом всего 51 км: 100% капсула времени и уникальная гаражная находка родом из СССР.
Первая часть тут: www.youtube.com/watch?v=O70mAhnmJYM
Подписаться на мой Instagram: www.instagram.com/roma_urraco/
Подписаться на канал: www.youtube.com/user/Silhouette300?sub_confirmation=1
Facebook: www.facebook.com/roma.urraco
Почта для связи: urraco300@gmail.com

Скачать World of Tanks — redir.wargaming.net/c18e7slx/?pub_id=SsVMedia

Тестируем на себе электробусы Москвы и Петербурга, вспоминаем историю

Электробус: youtu.be/bHZvwyJK8dE
ЛиАЗ 677: youtu.be/wlfNTUrWJCU
Икарус 280: youtu.be/JEnVgutzXzQ
Донат: yasobe.ru/na/ssvmedia
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш «Яндекс кошелек»: 410011594676720
Web money: R423229979399

Наш канал: youtube.com/ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: @ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Наша почта: info@ssvmedia.ru