Всем, кто вырос в СССР или хотя бы родился при Союзе посвящается это видео!
Многие еще помнят те времена, когда на поля нашей Родины выходила работать техника не по-одиночке, как это сейчас распространено, а целыми бригадами, состоящими порой из нескольких десятков единиц тракторов или комбайнов! В настоящее время такую картину встретить на полях просто нереально. Но мне в очередной раз повезло и в одном из хозяйств Республики Башкортостан я смог наблюдать такую картину: 4 гусеничных трактора ДТ-75 с навесными плугами ПЛН-4-35 пашут зябь в одной борозде, как в старые добрые времена! Так же среди них есть очень интересные тракторы ДТ-75, которые можно принять за новые, но это далеко не так. Это те же ДТ-75, но после капитального ремонта и модернизации. Из плюсов у них можно отметить более шумоизолированную кабину и кондиционер, чем не могут похвастаться оригинальные Волгоградские ДТ-75.

Любителям и энтузиастан Советского времени будет приятно вспомнить те ушедшие в небытие времена, поэтому приятного просмотра! Спасибо за лайк и подписку!

Не проходите мимо канала Ильнура Шайхелисламова — агронома данного хозяйства, ведь это именно он пригласил меня к себе в гости: www.youtube.com/channel/UCeMcFaeK5fRuhRkUdHqwhgw

По вопросам сотрудничества пишите мне на почту: studentBSAU@yandex.ru

Не забудьте так же заглянуть на мою страничку в инстаграм: @landtech_youtube

#трактор #дт75 #агромаш

УАЗ 6х6 после прошлого неудачного выезда, выбрался опять на обкатку
Задача выезда была выявить слабые стороны, косяки конструкции.
По возможности проверить и сравнить проходимость с топовыми внедорожниками Москвы.
Соперники на этот раз более чем достойные: порталы, турбо и в8 моторы, 39 колеса, блокировки и т.д., а так же грузовик газ66
Трассу тоже выбрали не самую простую: глубокие лужи, глина, заболоченные участки и многое другое.
Что в итоге вышло смотрите в серии, испытания прошли по полной. Выдержал ли уаз? Не все смогли вернуться с покатушки своим ходом.

Серия с постройкой уаз 6х6 youtu.be/M1UyknBkooc
Видео с первого выезда youtu.be/bufcJTd0lYo

мой instagram www.instagram.com/andrey_madnut/

весь тюнинг можно купить у них www.4x4studio.ru
или www.instagram.com/4x4studio.ru/
(по промокоду «mad nut show» скидка 5-15% на все)

Так же этот выезд можете осмотреть на канале @Offroad Moscow

#уаз6х6 #уазхантер #уазтюнинг

#УАЗ #ЕРМАК #offroad #Вездеход #УРСА
Инстаграм: www.instagram.com/ermak_team
Ютуб канал: www.youtube.com/channel/UCq6d...
Испытание УАЗа-ЕРМАК (ВЕЗДЕХОД- УРСА) на воде в заилиной речке.

Одному из самых известных предприятий России по разработке авиационной техники — ОКБ Сухого — исполняется 80 лет. В честь юбилея компания впервые раскрывает тайны создания своих самых современных самолетов: Су-35 и истребителя пятого поколения Су-57. О легендарном прошлом конструкторского бюро, спроектировавшего более 100 самолетов и их модификаций, и о том, чем в ближайшем будущем собирается удивлять мир ОКБ Сухого, — смотрите в новом выпуске программы «Военная приемка».

Подробности на tvzvezda.ru

#ВоеннаяПриемка #ОКБСухого #Авиация

Мы в социальных сетях:

t.me/zvezdanews
www.instagram.com/zvezdanews/
vk.com/tvzvezda
facebook.com/tvzvezda
twitter.com/zvezdanews
ok.ru/tvzvezda
my.mail.ru/community/tvzvezda.ru/

Комментирует Рамис Сафаров руководитель сервисного центра компании ТИМЕР. www.timer73.ru
Служба продаж (консультирование):
8-8422-99-99-49
79297915955

Кирюша.

Технические характеристики

Преимущества этой уникальной машины заключаются в следующем:

— Традиционная для всех «Кировцев» шарнирно-сочленённая рама, что значительно увеличивает манёвренность и расширяет возможности трактора.

— Идеальная развесовка, соответственно машина отлично себя чувствует на сложных и труднопроходимых грунтах.

— Колёсная база с возможностью сдваивания шасси – трактор может самостоятельно передвигаться по дорогам общего назначения.

— Двигатели отечественного производства с электронным впрыском и экономичным потреблением топлива при пиковых нагрузках.

— Просторная кабина.

— Мощная гидравлика

Конструкционная масса трактора 10 тонн, без учета балластных грузов и навесного оборудования. Внешние параметры выглядят так:

Длина – 6.9 м.

Ширина – 2.5 м.

Высота – 3.4 м.

Агротехнический просвет: 500 мм,

Минимальный радиус разворота – 6.2 м.

За сто лет своего существования отечественная школа танкостроения явила миру не один выдающейся образец бронетехники. Многие из них на десятилетия вперёд задали тон развитию мирового танкостроения. За эти годы танки превратились из вспомогательного средства на поле боя в основную ударную силу сухопутных войск. Танк сегодня — это несколько больше, чем просто гусеничная бронированная машина с артиллерийским вооружением. Это — сложный компьютеризированный боевой комплекс.
В тысяча девятьсот пятьдесят восьмом году в США была впервые озвучена теория так называемой «ограниченной» ядерной войны». Она предполагала использование тактических, то есть небольших по мощности ядерных зарядов. Их планировалось применять исключительно по военным целям: командным пунктам, местам дислокации войск, складам горючего и боеприпасов. Такие точечные удары, по мнению американских экспертов, могли нейтрализовать советское военное превосходство, в первую очередь, в танках. И хотя поражающая сила тактического ядерного оружия была относительно невелика, надёжной защиты от него советские танки не имели.

#Паровоз #Мощь #Паровозы #Поезд #ИсторияПаровоза #Локомотив #УдивительныеПоезда

О временах, когда на земле царили лязгающие и коптящие небо динозавры, напоминают разве что старые фотографии и одинокие памятники на подъездах к вокзалам. Но именно паровая тяга подарила миру первые рекорды скорости, мощности и грузоподъемности. И есть в этих удивительных машинах что-то непрестанно интригующее и привораживающее. Сейчас я попрошу вас уделить 10 минут своего времени и посмотрите этот познавательный и окунающий в прошлое ролик, в котором я покажу вам 7 самых удивительных паровозов, существовавших на земле.

Паровозы в видео:
7 место — первый в мире паровоз, «Ракета» Джорджа Стефенсона
6 место — советский гигант «Андрей Андреев»
5 место — паровозы-легенды Borsig BR 05
4 место — рекордсмен среди паровозов по скорости, самый быстрый паровоз Malard английского производства
3 место — самый тяжелый и большой серийный паровоз в мире «Big Boy» или «Здоровяк», он же — Union Pacific 4000
2 место — самые массовые паровозы в мире, российские и далее советские паровозы серии «Э». Эшак.
1 место — советская легенда. Паровоз «Иосиф Сталин» 20-16

Рекомендую крутую медиасеть ScaleLab для каналов YouTube (ставка 80% лично помогу при подключении по ссылке): goo.gl/Il5Brc

Production Music courtesy of Epidemic Sound!

Канал Удивительный Мир предоставит Вам лучшие топы, интересные истории и познавательные факты для расширения вашего кругозора и приятного времяпровождения.

Подписывайтесь на канал! Мы только начинаем! — www.youtube.com/channel/UCkpN9IgZqRdKxSMsU11cX0A

Наша группа в ВК: vk.com/cocojambatv
Вопросы сотрудничества и рекламы: vesol1@yandex.ru

Добрый день! Прогулка быстрым шагом по Музею РЖД в городе Санкт-Петербург. В этом видео, вы увидите представителей подвижного состава разных видов и назначений, а я постараюсь, что-нибудь про них рассказать.

Музыка:
Astron — Cold Blue,
NoMBe — Interplanetary Alignment,
Jesse Gallagher — Thin Places.

В Объединенных Арабских Эмиратах много о чем можно сказать “лучшее”. Здесь великолепные курорты и пляжи. Больницы, напоминающие пятизвездочные отели и оснащенные современной техникой. Наивысшие показатели уровня компьютеризации населения, и одни из самых высоких зарплат. А еще в этой стране самые лучшие дороги в мире. И сегодня в выпуске мы расскажем, почему.

#ОАЭ #дубай #эмираты

Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.

Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/

ATTRIBUTIONS:Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com/

С момента своего появления гусеничный трактор стал неотъемлемым помощником и инструментом во многих отраслях, основными из которых стали сельское хозяйство, а так же строительные и дорожные работы!
В сельском хозяйстве гусеничные тракторы имели ключевую роль в обработке почвы, посеве, уборке сельхозкультур, а так же освоении целинных и залежных земель.
Время идет и потребность в гусеничной сельскохозяйственной технике на сегодня резко упала, в связи с появлением мощных колесных тракторов, а так же асфальтированного твердого покрытия в хозяйствах, которое быстро приходит в негодность, при движении по нему на гусеничной технике.
Есть конечно гусеничные тракторы, которые не вредят асфальтированному покрытию – это тракторы, у которых в качестве движителя используется резино-тросовая гусеница. Но таких тракторов очень мало и встретить их на полях России большая редкость.
В этом ролике я хочу показать Вам гусеничные тракторы, которые в свое время трудились на благо нашей страны. Практически каждый из Вас, кто хоть как-то пересекался с сельским хозяйством с 70х по 2010 годы знает их или, по крайней мере, видел на полях или машинных дворах хозяйств.

Данную технику мне довелось посмотреть на стоянке перед выездом на территорию ГУСП «Башсельхозтехника», г.Уфа

По вопросам сотрудничества пишите мне на почту: studentBSAU@yandex.ru

Не забудьте так же заглянуть на мою страничку в инстаграм: @landtech_youtube

#трактор #гусеничный #советский