Обзор самоходного шасси ТС-35 производившаяся в Тюмени и КРАЗ-255Б как машина поддержки.
Иван Зенкевич Pro Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
www.silverstonef1.ru/ – устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
Спасибо за просмотр! Оставайтесь с нами)))
Москвич 2140 выпускали с 1976 по 1988 год. Оснащали двигателем 1.5 (75 л.с.), а часть машин — дефорсированным 68 сильным мотором, рассчитанным на 76 й бензин. Коробка передач четырехступенчатая.
Основные модификации: универсал Москвич 2137, фургон Москвич 2734 (с 1976 по 1978 год изготовили всего 4085 экземпляров), Москвич 21403 — с ручным управлением для инвалидов, Москвич 21406 — так называемый сельский, с 68 сильным мотором, передними барабанными тормозами, защитой поддона двигателя и иными шинами, а также Москвич 2140 SL с иной отделкой экстерьера и салона.
Параллельно делали версии с двигателем Москвича 408: седан Москвич 2138, универсал Москвич 2136, фургон Москвич 2733.
— — — — — Москвич-2140… Вообще-то, я всегда больше любил 412 й, хотя прекрасно осознавал, что Москвич 2140 совершеннее. Но раньше «сороковой» казался каким-то обруб¬ленным, утратившим легкость и стремительность очень удачного предыдущего кузова. Но теперь и Москвич 2140 кажется вполне гармоничным и уж точно симпатичным и родным. Дело, конечно, не в нем, а во мне. Он-то всё такой же, как в год своего рождения — 1976 й.
Главные достижения советской семьи 1970 х: пусть не очень большая, но отдельная квартира, садовый домик на шести сотках, по старой памяти наивно называемый громким именем «дача», личный автомобиль и, конечно, гараж к нему, кирпичный или хотя бы металлический. Ведь осознавать, что машина, на которую долго копили, занимали и которую берегут, словно семейную реликвию, доступна всем ветрам и злоумышленникам, - очень тяжело!
Как ни иронизируй над советским тезисом о «неуклонном росте благосостояния советского народа», оно действительно росло. Правда, не у всех. Объем производства легковых автомобилей в СССР был заметно ниже спроса. Скажем, в 1976 м, когда АЗЛК запустил в серию Москвич 2140, общий выпуск всех заводов страны едва превысил 1,2 миллиона машин. И это на 260 миллионов граждан СССР! А ведь в те годы Союз отправлял немало легковых автомобилей на экспорт — и дефицит лишь усиливался.
Семьдесят шестой год для СССР был богат событиями. В феврале прошел ХХV съезд КПСС с привычным уже бесконечным отчетным докладом генерального секретаря, звучащим из всех радиоприемников и телевизоров целый день, а потом еще очень долго повторявшимся в отрывках. В том же году обменяли «хулигана» — диссидента Владимира Буковского — на Луиса Корвалана, лидера чилийских коммунистов. В 1976 м учредили медаль за строительство Байкало-Амурской магистрали. Грандиозная стройка БАМ была как раз в самом разгаре.
Теперь остается лишь удивляться, как за один год можно было снять столько хороших фильмов, навсегда оставшихся в истории кино. Тут и «Двадцать дней без войны» Алексея Германа, и «Восхождение» Ларисы Шепитько, и «Ключ без права передачи» Динары Асановой… К слову, кино у нас всегда получалось лучше, чем автомобили.
Тем не менее для советского автопрома и автолюбителей 1976 год тоже — знаковый. ВАЗ обрадовал покупателей «шестеркой» — самой мощной, богато отделанной и посему престижной тольяттинской машиной, а АЗЛК наконец-то запустил в производство долгожданный Москвич 2140.
Еще ролики из этой серии:
Очень много наслышан о феноминальной проходимости ЛУАЗов. Пришло время это проверить и сравнить внедорожные качества старенького неформатного внедорожника с заслуженными ветеранами оффроад сражений УАЗом и Нивой.
— Магазин для внедорожников redBTR www.redbtr.ru
— Луаз, который попал в наш сюжет имеет стандартную комплектацию, маленькие колёсики, снабжён задней межколёсной блокировкой и стандартным Запорожевским двигателем мощностью 40 л.с.
Против выступают два Новых УАЗ Патриота в различных комплектациях, на одном установлена система имитации блокировок. две Нивы, у одной из которых стоит «злая» резина.
Пробиваться сегодня мы планируем по размытой грязевой дороге, которую оставили после себя грузовики.
Обязательно добавляйся к нам:
Лайф канал «Не Тормози» Light: www.youtube.com/channel/UCj02FI0ZnaUIrPyqdbi2nbw
Группа Вконтакте vk.com/channel_no_brake
instagram instagram.com/ne_torrrmozi
Алекс (ведущий) Вконтакте vk.com/alex_tmr (Добавляйтесь в друзья)
Если есть какие либо предложения, пожелания, хотите куда либо нас позвать, то пишите сюда vk.com/topic-111820311_33276293
дата съёмки 06.11.2017
какие то слова
луаз, уаз, нива, off-road, offroad, грязь, бездорожье, 4х4, 4 на 4, mud, uaz, оффроуд, хантер, болото, уаз патриот, лебёдка, uaz patriot, уаз, нива, off-road, бездорожье, уазик, уаз патриот, 2121, газ, джип, оффроуд, внедорожник, лебедка, оффроад, джипинг, niva, offroad, suzuki jimny, 2105, 469, mudding, winch, bwt, gaz, 2106, toyota prado, прадо, 2101, uaz patriot, джиппинг, хантер, джипы монстры, не тормози, грязь, волынь, луазик, нива бронто, нива, бронто, 2017, рысь, гелендваген, 2018, машины, ЗИЛ 130, FJ Cruiser, обзор 2018
уаз против луаза
уаз против нивы
луаз против нивы
луаз на бездорожье
уаз на бездорожье
нива на бездорожье
Луаз против УАЗ
МЗМА Москвич 411, построенный на базе москвичевского пикапа. Который в свою очередь яваляется Москвичом 407 с кузовом универсал. Полноприводных Москвичей выпущено немногим более 15,5 тысяч.
Про Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ – устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
Автомобиль «Жигули» заслужил право называться легендой советского автомобилестроения. У кого-то эта машина ассоциируется с детством, кого-то она в свое время научила ездить и стала первым в жизни транспортным средством, а кому-то служит верой и правдой до сих пор.
И сегодня мы поговорим о том:
• как на основе утонченного итальянского седана удалось создать эффектную для своего времени машину, способную покорить реалии отечественных дорог и сердца автолюбителей;
• кто стал «крестным отцом» «вазовской классики» и как «Жигули» едва не стала «Авророй»;
• насколько крутой должна быть ВАЗ-2105, чтобы стоить 10 миллионов рублей;
• и кому из партийной элиты СССР подарили автомобиль, которого… не было.
Über 4.000 Bürger hat es am Sonnabend den 17. Juni zum Tag der offenen Tür der Havelberger Panzerpioniere auf den Pionierübungsplatz in Nitzow gezogen. Die Besucher zeigten reges Interesse an den Stationen und Vorführungen des Panzerpionierbataillons 803 und seinen Partnern. Die Panzerpioniere bereiten den Kampftruppen den Weg zu Lande und zu Wasser. Sie beseitigen Sperren und Hindernisse, sie hemmen Bewegungen des Gegners durch eigene Sperren und sie erkunden Gewässerübergangsstellen, an denen sie durch Brücken und Fähren das Überwinden von Gewässern für die Truppe sicherstellen. Die Soldatinnen und Soldaten hatten für den Tag der offenen Tür drei Stationen vorbereitet, an denen sie der Bevölkerung ihre Fähigkeiten und ihr Können präsentierten.
ytimg.preload(https://r4---sn-pivhx-n8v6.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r4---sn-pivhx-n8v6.googlevideo.com/generate_204?conn2);A fool On a Tractor and a Car Is not Funny — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json
Big Bud 747 – 1100 hp
Case IH Quadtrac/Steiger – 370-682 hp
New Holland T9 Series – 370-682 hp
John Deere 9R/9RT/9RX Series – 407-670 hp
Challenger MT 800E – 492-646 hp
Claas Xerion 5000-4000 – 401-524 hp
Fendt 1000 Vario – 396-517 hp
Kirovets K-744 – 300-428 hp
RSM Versatile 2375 – 375 hp
