Сегодня я решил проверить мифы, утверждения и прочие мнения на YOUTUBE, что если добавить ацетон в бак автомобиля (будем говорить про бензиновые варианты). Падает расход топлива и вырастает мощность, чуть ли не на 10%! Растет октановое число и т.д. Но почему то никто не проводил реальных экспериментов, этим и займемся
Про то как рабочие дни проходят www.instagram.com/vladimir_sanych_64/
Выгодно ли работать на газели? Вся правда от Саныча, я уже 2 года за рулем газели, и когда я читаю на форумах как кто то интересуется газелями, а те кто на них ездиют стебутся… ну как минимум это неприятно. Я решил пролить свет на эту тему и ответить на самые часто задаваемые вопросы.
Самобытный автомобиль, HONDA FR-V с двигателем K20A9 — объем 2.0 литра, атмосферник, со знаменитым «Втеком» — i-VTEC (Variable valve Timing and lift Electronic Control), системой, позволяющей менять фазу и подъем кулачка впускного распредвала.
Разглядывать машину можно долго, но нас просят отремонтировать двигатель, который работает очень шумно и ест масло в объеме 1 литра на 1 тыс.км пробега.
У машины 3 владельца и техническая часть выглядит довольно усталой. Мы с оптимизмом беремся за работу, пока дело не доходит до дефектовки двигателя и выяснения финансовых ограничений клиента…
Впрочем, обо всём — в нашем видео.
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика — удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Мотоцикл ИЖ Юпитер-3 1976-го года в заводской упаковке, найденный в Черкасской области. В родном деревянном ящике: в таком виде, как он продавался во времена СССР. Родная коляска также в заводской упаковке. Подробная информация и фотографии — в моем блоге: www.drive2.ru/b/2613899/ Подпишись на канал: www.youtube.com/user/Silhouette300?sub_confirmation=1
Пускай это Rolls «начального» уровня, но дешёвым его назвать язык не поворачивается — минимум 250 тысяч фунтов! И поверьте нам, стоит добавить пару-тройку опций, как цена ЛЕГКО взлетит до небес — модель, представленная в обзоре, стоит 370 тысяч фунтов! Возникает вопрос, что вы получите за такие серьёзные деньги? Что ж, под капотом у авто 6,75-литровый V12 мощностью 571 л.с. и 850 Нм момента, поэтому на дороге оно точно не ударит в грязь лицом.
Но вряд ли Rolls покупают за его производительность, правда? Мы понимаем, что главное в салоне! И поверьте, он здесь именно настолько роскошный, насколько вы ожидаете!
Но сможет ли он не посрамить репутацию похожих авто, таких как Phantom? Смотрите обзор, чтобы выяснить!
Таймкоды:
00:00 Вступление
00:40 Дизайн
02:47 Салон
05:59 Практичность
06:43 Задние сиденья
10:44 Багажник
11:44 Недостатки
13:01 Достоинства
18:09 Двигатель
19:04 Езда по городу
24:00 Езда по извилистой дороге
26:20 Вердикт