Привет друзья.Сегодня мы начинаем серию фильмов о устройстве и управлении автобусов Икарус, Венгерского производства. Вы задаёте вопрос. Мы на него ответим. Как получилось? Смотрите.
Привет всем любителям старых автобусов. Сегодня представляем вам ещё одну серию из цикла видео ответ Икарус 256. К нам приходит очень много вопросов по эксплуатации и устройству автобусов венгерской марки. Сейчас на очереди ещё порядка сорока вопросов, на которые мы с радостью ответим. Приятного просмотра.
Доброе время суток, Друзья! Мы тут затеяли одну авантюру. Пришлось, правда, ныкаться от полиции. Зато это поможет быстрее закончить реставрацию автобусов Икарус 256 и Икарус 260. Подробности Вы узнаете из нашего нового ролика. Приятного просмотра! А чтобы быть в курсе всех новостей в «Кузнице тест-драйвов», новых обзоров и реставраций авто и автобусов, подписывайтесь на наш канал!
Друзья, в это видео мы показываем как продвигаются работы по восстановлению нашего Икарус 256 — какие еще сокровища с точки зрения коллекционеров и реставраторов мы обнаружили, что еще успели сделать, как преобразился интерьер Икаруса. Приятного просмотра! А чтобы первыми узнавать о дальнейших работах по реставрации Икарусов, ЛиАЗ-677М, Пазика, легковых машин и мотоциклов, обзорах и тест-драйвах, подписывайтесь на наш канал, заходите на наш сайт, советуйте нас друзьям и знакомым, ставьте лайки!
#планетаспорт#автобан#скорость
Продолжение моих покатушек с мото ветераном Петером из Копейска, на Юге Германии, в начале сентября.
Я за рулём ПСа, Петер на Хонде Шэдоу 600!!!
Привет всем любителям советской техники. Сегодня мы, по многочисленным просьбам, начинаем вас знакомить со всеми единицами техники которая есть у нас. Начинаем с линейки Горьковского авто завода. Встречайте, царство премиума по советски. Приятного просмотра.
Мы продолжаем знакомить вас с легендарной 21 Волгой. Сегодня на обзоре ГАЗ 21 второй серии 1959-го года выпуска. Мы поговорим об отличиях от первой серии и Максим поделится своими впечатлениями от управления легендой советского автопрома. Скоро на нашем канале выйдут обзоры третьей серии, ГАЗ 22 и ГАЗ 23 (спец автомобиль КГБ) Приятного просмотра.
Для умников, раздающих советы. Причин долгого запуска конкретно здесь ТРИ:
1. Амперметр, который просаживал напряжение бортовой сети.
2. Сонарик, транзисторный ключ которого не открывается при напряжении менее 8.5 В, следовательно искры нет.
3. Отключенный вариатор катушки зажигания
Долго и мучительно, но запустился — сам.
Машинка на drive2: www.drive2.ru/r/izh/933611/
Вся ее жизнь там же.
Это я к чему — обсуждение в каментах малоперспективно :)
Сегодня у нас особый обзор. Этот грузовик произведен не в Советском Союзе, а в США. Однако его значение для нашего народа, культуры и конечно, автопрома — огромно. Студибеккер — тот самый грузовик, который США поставляли в СССР по лендлизу. Именно им вдохновлялись конструктора ЗиЛов которые затем перевезли на своих спинах всю мощь Великой советской стройки. Господа! Перед вами реальный динозавр, автомобиль — эпоха и еще, автомобиль — символ. Хороший и правильный. Символ чего? – а думайте сами.
К слову, мы начинаем новую серию обзоров старинных и ретро автомобилей и грузовиков из коллекции камышмаша, кому нравится — не забывайте делится в соц. сетях!
Мужики кто ставит лайки и оставляет комменты — спасибо вам огромное! От души! Попрошу ставить лайки после просмотра всего видео, а не до, это важно для системы ютуба.
Все, смотрим!
Иван Зенкевич Pro Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, про автомобили всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома. Автомобили СССР, Ретро Автомобили, Мегамашины, Военная техника СССР, Танки времен второй мировой войны, советские мотоциклы и мопеды и многое многое другое!
