Ява 638 VS ИЖ Планета Спорт! В этом видео состоится соревнование двух легендарных мотоциклов, которые в свое время были самыми популярными, надежными и скоростными мотоциклами Советской эпохи. Где, наконец-то, мы развеем все мифы о том, какой же мотоцикл, все таки, реально быстрее Ява 638 или Иж Планета Спорт…
Дорогие друзья…
Хочу сказать вам всем спасибо, за вашу активность. И хочу отметить то, что самые интересные комментарии, которые будут написаны под этим роликом, а так же ваш лайк
— попадут в следующий видос. А так же жмите на колокольчик, что бы не пропускать новые видео на канале.
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОДДЕРЖКУ!!!
Этот обзор посвящен мотовездеходу ЗИД Бархан. Бархан — это вездеход-трицикл амфибия. Мы изучим конструкцию вездехода и проведем ряд тестов: пересеченная местность, болотистый грунт, болото и открытая вода. Как всегда поговорим о ценах в конце ролика.
Благодарим компанию Finntrail за предоставленную экипировку для ведущего! Экипировка по прохождению бездорожья №1 в Европе: finntrail.ru/reviewmachines
Скидка по промокоду «reviewmachines» 10%
00:00 Вступление
02:09 Детальный обзор
04:25 Первые впечатления
05:42 Пересеченная местность
07:15 Тест на болоте
09:07 Тест на открытой воде
10:35 Разговор о ценах
Спасибо, что смотрите наше видео!
Ставьте лайки! Подписывайтесь на наш канал
Проект
Владелец: Алексей Иванович Стеблин
Год выпуска автомобиля: 1968
Город: Красноярск
История автомобиля
Авто приобретался в 2007 году для реставрации, но что то пошло не так… От «Горбатого „остались только очертания кузова и лобовое стекло.
Список доработок
Кузов стал кабриолетом с жесткой крышей (собственная разработка). Двигатель переехал в переднюю часть авто, трансмиссия — АКПП от автомобиля Daihatsu Storia. Подвеска от Оки. Все внешние расширение, пороги и т.д. выполнены из металла. Салон кастом. Выхлоп двойной через клапан также собственной разработки.
Планы доработок
Доделать электронику для автоматического управления крышей. Дособрать салон.
Владелец боевой классики это интересные и познавательные видео каждую неделю
===================================================
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
romanov.romanov-81-dv@yandex.ru
===================================================
*Это видео является исключительно фанатичным, если вы (владельцы) хотите удалить это видео, пожалуйста, свяжитесь с нами прямо, прежде чем что-либо делать. Мы с уважением удалим его. Электронная почта: romanov.romanov-81-dv@yandex.ru
#тюнинг #тачканапрочкачку #копейка #жигули #ваз2101 #таз #2101#2106#2103
zhiguli, garage find, low mileage, kapsula vremeni, шоха, экспортная, капсул времени, auto show (event), vaz-2107
0:22 — ГАЗ-АА — грузовой автомобиль грузоподъемностью 1,5 т, известный как полуторка (1932-1950)
1:02 — ГАЗ-А — легковой автомобиль среднего класса с открытым 5-местным 4-дверным кузовом типа фаэтон.
1:31 — ГАЗ-М-1 «Эмка» — советский легковой автомобиль, серийно производившийся с 1936 по 1942 и с 1945 по 1948 годы (с модернизацией)
2:48 — ГАЗ-12, до 1956 года — ГАЗ-М-12, «ЗиМ», иногда обозначался как «ЗиМ-12» — советский шести-семиместный легковой автомобиль большого класса с кузовом «шестиоконный длиннобазный седан», серийно производившийся с 1950 по 1959 годы.
3:37 — ГАЗ-21
4:07 — ГАЗ-24 (1968—1986)
5:00 — ГАЗ-31029 Волга — российский легковой автомобиль, выпускавшийся серийно с 1992 года по 1997 год Горьковским автозаводом.
5:43 — ГАЗ-13 Чайка — модель автомобилей Горьковского автозавода, один из немногих советских автомобилей представительского класса. Первое поколение — 1959-1981 гг.
6:41 — Второе поколение — ГАЗ-14 «Чайка» (1977—1988)
7:38 — ГАЗ-3105. Всего с 1992 по 1996 год было выпущено 55 автомобилей.
8:59 — Советские грузовые автомобили ГАЗ
9:16 — ГАЗ-66 («шишига», «шишарик») — советский грузовой автомобиль с колёсной формулой 4×4, грузоподъёмностью 2,0 т и кабиной над двигателем
10:16 — ГАЗель — серия российских малотоннажных грузовых автомобилей и микроавтобусов, производимых на Горьковском автомобильном заводе с июля 1994 года.
#Volkswagen #VolkswagenGolf #История
Volkswagen Golf первого поколения на данный момент стал уже классикой. Еще немного, и он сможет перейти в разряд антиквариата. А в 1974 году он стал просто откровением — представленный как преемник легендарного “Жука”, первый “Гольф” действительно сформировал рынок автомобилей малого среднего класса. У него было все необходимое для успеха:
редкий для того времени передний привод, разнообразие бензиновых и дизельных двигателей, комплектация механической или автоматической КПП, большой выбор кузовов — трех- и
пятидверный хэтчбек, седан (Jetta) и даже кабриолет.По сегодняшним меркам автомобильчик просто маленький. Но в то время он стал для европейцев со средним уровнем доходов
просто машиной мечты.
Volkswagen Golf first generation at the moment has already become a classic. A little more, and he will be able to go into the category of antiques. And in 1974, he became just a revelation — introduced as the successor to the legendary “Beetle”, the first “Golf” really formed the small middle class car market. He had everything he needed to succeed:
rare for that time front-wheel drive, a variety of gasoline and diesel engines, a complete set of manual or automatic transmission, a large selection of bodies — three-and
five-door hatchback, sedan (Jetta) and even a convertible. By todays standards, the little car is just small. But at the time, it became for middle-income Europeans
just a dream machine.
Автомобиль volkswagen passat продается перекупщиками, изначально автомобиль был куплен в 2 раза дешевле, пробег был 2 раза больше, цена меньше. Теперь машина продается перекупщиками. Вся схема в одном видео!
Комплексная проверка и диагностика автомобиля. Проверка кузова, двигателя и пробега. Автокриминалист Максим Шелков
— Диагностика автомобиля перед покупкой
— Проверка автомобиля с выездом к авто
— Подбор автомобиля на заказ
— Экспертиза номеров: VIN, кузов, рама, двигатель
— Проверка документов автомобиля
Автомобиль Volkswagen Passat B6 2008 года выпуска. Двигатель 1.8 TSI (BZB) заклинил на ходу. Клиент просит отремонтировать мотор, но в ходе ремонта мы сталкиваемся с непреодолимым препятствием — двигатель поврежден достаточно сильно, а денег у клиента на ремонт, как выясняется, не хватает… В ходе работы с машиной, выясняются неприятные факты из прошлого автомобиля…
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика — удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
