ПРИВЕТ ВСЕМ!!! Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также проводить ремонт качественно и с отдачей, ДА, ты нашел тот канал, который тебе придется по душе!!! В своих видео стараюсь применять доскональность без нудных, долгих и не нужных вещей… -в этом убедилась мужская часть подписчиков канала моей жены..- «Дольче VITA» www.youtube.com/channel/UC8QsgC7SEaSTt5WTI24OZbQ (кулинарный канал от участницы проекта Мастер Шеф 4), на котором я начал выкладывать свои первые видосы, кстати, в рубрике — «Гаражные Темы»!)) БУДУ РАД КАЖДОМУ, Ваш Александр Ладенков!!!
Дорогие друзья! Проведя очередные археологические изыскания, мы откопали очередной шедевр советского автопрома. Выносим на ваш суд автомобиль очень зажиточного гражданина СССР — Волга ГАЗ 24-10 1986-го года выпуска с пробегом 15 000 километров. Приятного просмотра
Бытует мнение, что советская автомобильная промышленность всегда находилась в арьергарде мирового технического прогресса, что, дескать, собственных оригинальных конструкций в СССР не было, а на конвейер попадали лишь устаревшие копии иностранных машин. Ну, а написанные в прошлые годы книги про «Колеса Страны Советов» принято ныне считать идеологической дезинформацией. Так ли это на самом деле? Обмана и недомолвок в официальной истории отечественного автопрома было хоть отбавляй. Государственно-партийное заклинание «советское — значит лучшее» вынуждало искажать факты и цифры, закрывать глаза на ошибки и раздувать масштабы побед. После развала СССР тенденция поменялась: ничего хорошего никогда не было и уже не будет, потому что наши «шедевры» отечественного автопрома годятся только на металлолом. Нам предстоит установить в этом вопросе разумный паритет. Для этого мы будем использовать архивные материалы, выслушивать мнение независимых экспертов, вместе с профессиональными механиками разбираться в конструкции и характеристиках отечественных автолегенд.
Перевозки по Крыму на одной платформе https://gruzpas.ru/ для вас проверенных перевозчиков.
Выберите подходящую услугу, сравните водителей и найдите идеальное решение для своих задач
Вот на что способен советский артиллерийский тягач АТС-59. Рекомендую подписаться на каналы этих ребят:
Иван Степанов-https://www.youtube.com/channel/UCNDyQKMqtFK8GJepX5zI4xg
Baibal Bootur-https://www.youtube.com/channel/UCRCfnEggY5xtJvIe7LvO_sQ
Аzimyt007-https://www.youtube.com/channel/UCFmBhxYAJIs_znE0Of9K3IA
Rtyuiijh Dghjjkc-https://www.youtube.com/channel/UCuj6xMseyZ5x-IBt3lZDBXQ
Marin Radoev-https://www.youtube.com/user/Borimaffia
anderey sokolov-https://www.youtube.com/channel/UCt2zRsdlXLR5ociGLrzYaBQ
Владислав Беломестнов-https://www.youtube.com/channel/UCziWuJ578c2tPBKfaMizOxw
СЕМЕН СЕМЕНОВ-https://www.youtube.com/channel/UCIpxU9I40ZZc_Pgq_qgNe1g
Друзья, подписывайтесь на канал МНОГО ТЕХНИКИ, так вы не пропустите новые интересные выпуски. Приятного просмотра!!!
Читать дальше →
ТТ-4 — советский гусеничный трелёвочный трактор тягового класса 4 т, выпускавшийся Алтайским тракторным заводом. Предназначен для чокерной трелевки леса путём формирования пакета хлыстов или деревьев и транспортирования их в полупогруженном состоянии.
Трактор имеет переднее расположение кабины и двигателя (двигатель расположен внутри кабины). Кабина двухместная. Сиденье тракториста расположено слева от двигателя. Рабочее оборудование размещено сзади. Ведущий мост задний. Рама трактора имеет защитное днище. Рабочее оборудование – двухскоростная лебедка с тягой 12 тс. и 9 тс., погрузочный щит. Максимально допустимая нагрузка на щит – 6 тонн. Трансмиссия состоит из сцепления, коробки передач, заднего моста, конечных передач и раздаточной коробки распределяющей мощность от двигателя на коробку передач и редуктор лебедки. Коробка передач – реверсивная, обеспечивает 8 скоростей вперед, 4 назад. Подвеска трактора балансирная с четырьмя каретками по две на каждый борт. Передние каретка объединяют по два, а задние по три катка.
Произведение «Легендарный трелевщик ТТ-4 в непроходимых лесных болотах! Подборка» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons С указанием авторства 4.0 Всемирная. creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице Vikkont@ukr.net.
Д/ф «Истребитель пятого поколения» (12 )
Авторы: Андрей Кулясов, Владимир Петров Режиссёр — Андрей Кулясов Закадровый текст — Александр Клюквин
Часть 1-я
Фильм рассказывает о самолёте — истребителе пятого поколения Т-50, который находится в начале своей лётной жизни. Заложенные в него характеристики только проходят проверку. С другой стороны, он является новейшей военной разработкой. А поэтому многое, что с ним связано, ещё долго будет скрыто под грифом «совершенно секретно». Впрочем, о главном уже можно говорить с уверенностью: эта боевая машина будет определять облик российских военно-воздушных сил на десятилетия вперёд.
Часть 2-я
Истребитель пятого поколения Т-50 — это не только летательный аппарат, это прежде всего система оружия, которая оснащена новейшим электронным оборудованием и средствами поражения. Кроме этого будет рассказано об экипировке лётчика, о системах жизнеобеспечения и аварийного
покидания российского перспективного комплекса фронтовой авиации
Приветствуем Вас на канале «VegaBus всё об автобусах». Мы купили 32-х летний Автобус ЛАЗ 699Р Турист и планируем его отреставрировать. В этом выпуске мы практически разобрали автобус до каркаса, и не ожидали что практически вся ферма сгнила! Мы решили на автобусе ЛАЗ в процессе капремонта заменить двигатель и трансмиссию на более современную, но пока не знаем, что подойдёт.
Следите за новыми выпусками, дальше будет гораздо интереснее! Пишите в комментариях, что Вы думаете о таком проекте.