К-700 «Кировец» — советский колёсный трактор общего назначения повышенной проходимости, тяговый класс 5. Предназначен для выполнения в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными широкозахватными машинами сельскохозяйственных (вспашка и глубокое рыхление почвы, культивация, дискование, боронование, лущение стерни, посев, снегозадержание), транспортных, дорожно-строительных, мелиоративных, землеройных и других работ.
В 1961 году для технического перевооружения сельского хозяйства советские конструкторы по заданию правительства разработали проект первого советского колёсного трактора 5 тягового класса. При мощности двигателя в 220 л.с., дающей возможность использовать широкозахватные орудия, К-700 в 2,5-3 раза увеличивал производительность сельскохозяйственных работ по сравнению с другими тракторами.
Как и многие другие виды техники в СССР в годы «холодной войны», К-700 разрабатывался как продукция двойного назначения: в военное время его предполагалось использовать как артиллерийский тягач.
Производство новой машины, получившей наименование «Кировец», было организовано на Кировском заводе в Ленинграде — старейшем тракторостроительном предприятии СССР.
Первый трактор покинул сборочный цех и вышел на поля страны 13 июля 1962 года. Массовое производство К-700 было развёрнуто в 1969 году.
Технические характеристики
Габаритные размеры:
Длина, мм 8400
Ширина, мм 2530
Скорости:
при движении вперёд 2,9-44,8 километра в час
при движения назад 5,1-24,3 километра в час
Мощность двигателя ЯМЗ-240Б 300 л.с., при частоте вращения, 1900 мин-1. Максимальный крутящий момент 1240 Нм.
Мощность двигателя ЯМЗ-238НБ 280 л.с., при частоте вращения, 1700 мин-1. Максимальный крутящий момент 950 Нм.
Масса К-700 А 12,8 т.
Масса К-701 13,5 т.
Произведение «К-700, К-701 «Кировец» в снегу и болоте! Большому трактору большое бездорожье! Подборка» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная. creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице Vikkont@ukr.net.
Muhtelif gemi kazalarının derlendiği bir çalışma…
Bazen insan, bazen ekipman veya makine hatası…
Ağır sonuçların meydana geldiği kazalar olduğu gibi Oh bee dedirten hafif kazalar da insanın yüreğine su serpiyor…
ЖЁСТКОЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ ТУТ: youtu.be/YAkvpKviozw
В честь 500 000 подписчиков проехали 250 километров на ЗИЛ 131 и притащили на жёсткой сцепке ГАЗ 66!
Прибыли в Нелидово!
Тут нас ждёт настоящее пиршество тюнинга, среди участников:
ЗИЛ 131 6х6 на арочных колёсах
ЗИЛ 131 4х4 укороченный на колёсах КРАЗ
ГАЗ 66
ГАЗ 63
Додж Bigfoot
Suzuki Samurai
Toyota Surf
УАЗ Буханка
УАЗ Хантер
УАЗ Симбир
ГАЗ 69
Нива Пикап
Нива
Боевой УАЗ
Банда квадроциклистов
Большинство внедорожников очень серьёзно доработаны и готовы показать феноменальную проходимоть.
Маршрут проходит по Нелидовскому району, на пути у джиперов заброшенные лесовозные дороги, броды и болота. Несколько машин увы сломали в самом начале.
Легко точно не будет! Вместе собрались все легенды СССР!
Сегодня мы найдём предел каждому вездеходу и грузовику!
Добрый день друзья. Мы четыре месяца выплачивали очередную нашу покупку. ПА ПАМ. Теперь он наш. Встречайте ЛАЗ 699Р Турист с пробегом всего 15 000 километров. Да, у него есть подкрасы и царапины. Но ребята сколько ему лет, плюс процентов девяносто краски его родное. плюс абсолютно новый салон. Я думаю, что мелкие нюансы ему можно простить. Приятного просмотра.
Легендарные советские грузовики МАЗ-537, ГАЗ-63, ЗИЛ-135, ЗИЛ-157 на бездорожье. Рекомендую подписаться на каналы этиххх ребят:
Юрий Рогоцкий-https://www.youtube.com/user/55503Yuri
jonboi1-https://www.youtube.com/user/jonboi1
MECHANIC SHOW-https://www.youtube.com/channel/UCuuB7ubjWRrDVbWgsX7hcnw
matloc78-https://www.youtube.com/channel/UC6plTTYBLrnzxL91Uyt1Ytw
Erik Petersen-https://www.youtube.com/user/legrandpuma
