История создания, Тест-драйв и Обзор советского противотанкового самоходного орудия «Объект 268»
_____________________________________________________________
Все обзоры танков в одном плей-листе: www.youtube.com/playlist?list=PLjhgvLxrPCvAZ7aZuN3QoYp3iKSXfMvRi
_____________________________________________________________
Для всех любителей военной техники, советую сумасшедший симулятор боев второй мировой войны, но уже со стороны летающих машин goo.gl/m15uzE
объект 268 предоставлен Танковым музеем Кубинка. mbtvt.ru/
Спасибо директору музея А. В. Сороковому и всем, кто помогал в съемках и их организации.
«Охотник за динозаврами советского периода»- это уже программа про ретро автомобили, которую МЫ пытаемся снимать для ВАС. Но что бы ее снимать нужны деньги! И реклама сраного сникерса и прокладок на ЮТУБЕ дает нам такую возможность!
Взяли и сравнили на бездорожье LADA XRAY, LADA VESTA SW CROSS и KIA RIO X-LINE. Вы просили Киа Рио Икс-лайн — получайте! Сравнивали с включенными системами ESP и без, о чем в видео постоянно упоминали для вашего понимания.
Привет друзья. Наконец у нас дошли руки до тест-драйва нашего МЗМА Москвич-403. Пятнадцать месяцев работ, поиска запчастей и нервов не прошли даром. Результат даже превзошёл наши ожидания. Прада тест провести полностью у нас так и не получилось. Как потом выяснилось причина была в некачественном бензине. Но даже эта неприятность не испортила Максиму настроение и настоящие путешествие во времени. Приятного просмотра. Добро пожаловать в 60-ые.
Начинаем цикл сравнительных тестов ВАЗ 2109 и Москвич 2141! первый ролик о том, как мы преодолевали брод. Напомню, что на Москвиче мы сделали гидроизоляцию, а девятку специально не готовили)
Наш партнер интернет-магазин запчастей ЮЛСАН: yulsun.ru
Осмотр Москвича 2140 Люкс перед продажей.
Москвич-2140SL# Москвич-2140-117#Moskvich-1500SL#Москвич-2140 Суперлюкс# — советский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа седан, выпускавшийся в Москве на заводе АЗЛК c 1980 по 1987 год. Представлял собой модернизированный и усовершенствованный вариант модели Москвич-2140 предназначенный, в основном для экспорта.
Автомобиль получил новую отделку салона — низкая приборная панель, появились подголовники, изменилась сама панель приборов, а также немного измененную отделку кузова — новые задние фонари, более широкие пластиковые бампера (впервые использованные в СССР) с хромированными накладками и молдинги.
Исходная версия интерьера 2140SL, разработанная американскими специалистами. На АЗЛК её посчитали изобилующей элементарными эргономическими просчётами и в серию пустили только после глубокой доработки.
Участвовавший в разработке Москвича дизайнер Игорь Зайцев впоследствии в интервью журналу «АвтоРевю» рассказывал:
«Пожалуй, именно на Люксе удалось практически всё, что можно было бы сделать. Этот проект сначала в Америке заказали. Американцы сделали демонстрационный макет интерьера, альбомы шикарные привезли… Правда, воспроизвести такой интерьер в серии не получилось бы — много там было элементарных эргономических просчётов. Заплатили за эту работу 80 тысяч долларов. Наши мужики, когда узнали, в шоке были: „Если бы нам заплатили хотя бы 80 тысяч рублей — мы бы им такое сделали!“ И сделали потом. Только обшивки дверей оставили „американские“ — и те с доработками. Люкс делали в кооперации с югославами: они поставляли нам комплектующие, а мы расплачивались машинами. Интерьер получился — приятно посмотреть. Жалко только, что мало кто в состоянии оценить, сколько в него вложено сил, знаний, опыта…»