Всем привет! В этом видео позанимаемся москвичёвскими стойками, я покажу некоторую модернизацию, выполненную мной ранее на автомобиле, а также некоторые рабочие моменты нестыковок, связанных с совмещением изначально не предназначенных друг для друга узлов. После этого подкинем «новую» коробку в старый мось:) Ссылка на видео с подобной работой: www.youtube.com/watch?v=ePc9Mbq0jsU Всем приятного просмотра и успешных доработок!
Рено Аркана за 30000 км — эксплуатация, плюсы и минусы
Renault Arkana в нашем парке За рулем прописалась в конце прошлого года. Автомобиль в версии Edition One, с надувным мотором в 150 л.с. и полным приводом тогда стоила полтора миллиона рублей. С тех пор Аркана прошла 30 000 километров. И за этот пробег уже есть за что похвалить. И за что отругать.
Начнем с одной из главных особенностей и одновременно главных достоинств Арканы — двигателя. Наддувный мотор объемом 1,33 литра разработан совместно с Mercedes. Двигатель вышел очень удачным. О надёжности пока говорить рано. А вот об эксплуатационных качествах стоит. С этим двигателем Аркана вышла очень динамичной. Чуть больше десяти секунд у нее уходит, чтобы разменять первые 100 км/ч. Но еще больше нравится управление тягой.
В этом аспекте Аркане присуща очень приятная лёгкость, характерная для многих моделей с надувным мотором. Дело в том, что у таких двигателей полка момента очень широкая. И 250 Нм Арканы доступны уже с 1700 об/мин. Хорошую пару мотору составила и коробка передач. У Арканы это вариатор Jatco 016. Эта коробка с гидротрансформатором и семью квазиступенями очень оперативно меняет передаточное отношение. И ничуть не крадет динамику.
Приятно, что вместе с отличной динамикой Аркана не отличается большим аппетитом. В среднем расходуя гуманные 8,5 литров на 100 км. Очень достойный показатель для полноприводного кроссовера. И это не паспортные цифры, а реальные. Посчитанные в процессе эксплуатации. Да и в целом содержание Арканы не обременительно. Первое плановое То обошлось в 12 000 рублей. Второй — на тысячу дороже. Также стоит отметить хороший свет — на всех без исключения версиях передняя оптика светодиодная. И светит она отлично.
Главное следить за чистотой и не протирать грязные фары сухой тряпкой. Чтобы не поцарапать рассеиватели. Ведь стоит такая оптика немало. И у меня был хороший шанс испытать это на себе. Когда в один прекрасный момент в меня въехал автомобиль, двигающийся задним ходом в среднем ряду! Благо водитель оказался порядочным и сразу взял на себя вину. Фара не пострадала, но бампер попортили. Все отремонтировали по страховке.
Главным источником головной боли за время эксплуатации стала мультимедийная система Easy Link. Мало того, что она не отличается сообразительностью. Так еще и глючит периодически. Трижды система зависала. Два раза помогала перезагрузка. Но однажды и это не спасло. Даже перезапуск мотора не помог. Я уже позвонил в дилер и договорился отвезти машину на диагностику. Но на следующее утро все вернулось в норму. Больше «мультимедийка» не беспокоила. Но случилось два «глюка» у системы Эра Глонасс. Дважды высвечивалась ошибка системы SOS. Неприятно — системе, которая призвана помочь в случае беды, самой нужна помощь. Но, как и случае с мультимедийной системой, больше проблем с «Эрой» не было.
После 20 000 км разрядилась батарея в ключ-карте. Заменить «таблетку» несложно. Нужно снять верхнюю крышку. Там же можно найти и жало ключа. Если ключ откажет, так можно попасть внутрь машины. Интересно, что нашу машину миновала проблема, с которой столкнулись многие владельцы первых машина — зависание щеток стеклоочистителя в среднем положении. Производитель признал проблему и менял по гарантии трапецию и моторчик всем, кто столкнулся с этой болячкой.
Что же — болячки, причем детские, самое подходящее определение всем проблемам, что случились с Арканой к 30 000 км. Причем уже после 20 тысяч км никаких проблем с машиной не было. Может она и правда повзрослела и перестала болеть. Покажет время.
СМАЗКА smazka.ru.com/ne-tormozi.html
Сборка вездехода дело хлопотное!
Главное деталью в любом автомобиле остаётся мотор.
Он должен быть достаточно мощным, легким, выносливым и ремонтопригодным, что бы детали на него можно было найти в любое деревне.
Именно поэтому наш взгляд пал на ВАЗовский 1.6 16V двигатель.
Его характеристик нам вполне достаточно.
Сегодня мы вытаскиваем его из Двенеря и уже на днях будем примерять к раме.
Вторая серия по подготовке ЛАДА Калина к продаже. И наткнулись на такое! И ведь не поленился же кто-то!!! Сделал дверную ручку из настоящего дерева. Даже в Бентли такого нет!!!
Каждому человеку в Новый год просто необходимо чудо, а в фильме Константина Бромберга «Чародеи», премьера которого состоялась 31 декабря 1982 года, чудеса не просто случаются – их там творят опытные маги и волшебники.
Историю о сотрудниках научного института, занимающегося вопросами чародейства и волшебства, придумали братья Стругацкие. Фильм снимался по мотивам их повести «Понедельник начинается в субботу», они же стали авторами сценария. Однако «Чародеи» не являются экранизацией этой книги и представляют собой самостоятельную историю, поэтому искать совпадения литературного произведения и киносказки мы не станем. Тем более, что в 1965 году на экранах уже демонстрировали одноимённый фильм-спектакль по повести братьев Стругацких.
А сегодня мы поговорим о том,
• как снимался фильм «Чародеи» и что осталось за кадром;
• что связывает Александра Абдулова с Джоном Траволтой, а Александру Яковлеву с Николь Кидман;
• правда ли, что за съемками фильма наблюдали инопланетяне;
• и за что лишили голоса говорящего кота.
Всем привет! Вы на канале MIXFIX! Как вы думаете, какая подводная лодка является самой лучшей в мире? Какая современная ударная субмарина самая большая и самая смертоносная и почему?
В конструкции советского среднего танка Т-34 был заложен довольно высокий запас для модернизации. В ходе серийного производства его боевая масса выросла на 5 т, и шасси более-менее выдержало такой существенный рост нагрузки.
В начале 1944 года появился продукт коренной модернизации — Т-34-85. Этот танк получил совершенно новую башню и 85-мм пушку, экипаж вырос до 5 человек.
Таким образом, произошло существенное усиление вооружения Т-34. Вместе с тем броневая защита советского танка оставалась на прежнем уровне. Попыткой исправить положение стал Т-34-85М — танк с усиленной броневой защитой.
Спасибо Юрию Пашолоку, статья которого «Теория бронетанковых заблуждений» послужила основой этого фильма.
Прочесть ее вы можете, перейдя по указанной ссылке: warspot.ru/15249-tupikovoe-usilenie
Композиция «Intermission — Tenebrous Brothers Carnival» принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/).
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-free/index.html?isrc=USUAN1100640.
Исполнитель: incompetech.com/