Цена как на УАЗ Патриот! ХАВАЛ H5 турбо, рама, жесткий мост. Тест и обзор HAVAL H5 российской сборки


Haval H5. Сделано в России Хавал H5
2.0 турбо (150 л.с.) – от 1 149 000 рублей
2.0 турбо (170 л.с.) – от 1 349 000 рублей

В нынешнем виде Хавал Н5 известен нам уже 15 лет! Появился в 2005 году под именем Great Wall Hover и выгодно отличался от машин из КНР тех времен добротной сборкой и неплохими ходовыми качествами. Ховеры разлетались у нас, как горячие пирожки, поэтому их сборку наладили в Гжели.
Затем модель поделили на две модификации: Н3 и Н5 отличались силовыми агрегатами и дизайном передней части. Но в 2015-м китайцы разорвали отношения с российским дистрибьютором и продажи Ховеров свернули.
Через пару лет производство наладили в Ставрополе под именем DW Hower, однако проект быстро загнулся – не хватило средств на раскрутку. Теперь сил должно хватить точно: минувшей весной рамник начали выпускать не заводе Haval в Тульской области Локализация обеспечила хорошую цену – от 1 149 000 рублей. УАЗ Патриот получил серьезного конкурента!
Первое время Hover с атмосферными двигателями – сейчас их заменил двухлитровый турбомотор. Коробка передач – только механическая.
Н5 снабжают двухлитровым бензиновым турбомотором 4G63S4T, выпускаемым по лицензии Mitsubishi. Мощность, как и у Патриота 150 л.с. (у топ-версии – 170 л.с.), а крутящий момент повыше – 250 Нм. С учетом меньшей массы китайца это обещает уверенную победу в разгонной динамике. На деле же Haval чуть медленнее при разгоне до сотни: 14,3 с против 14,1 с! Виной тому – огромный дефицит тяги в диапазоне до 2000 об/мин. Лишь после этой отметки появляются намеки на бодрость. Ну а с 3000 до 4000 оборотов – лихость! Но «диапазон лихости» всё-таки маловат, хочется побольше.
А ещё так и просится классический гидромеханический автомат вместо «ручки». Он бы снял вопрос с дефицитом тяги, да и проблема с трудностями переключения китайской механики на третью передачу при активном разгоне ушла бы сама собой. В общем, Н5 с автоматом воспринимался бы более гармоничным.

#haval #havalh5 #зарулем #журналзарулем #хавал #хавалh5

Сверхъестественная ИМПАЛА | История Chevrolet Impala 1958 – 1970 (Часть Первая)


Больше шести десятилетий прошли с момента вывода на рынок первого поколения Chevrolet Impala, и за это время она успела пережить все стадии развития американского легкового авто – начиная от самых вычурных форм плавникового стиля конца 1950-х, и заканчивая строгой унифицированной и стандартизированной стилистикой середины 2010-х. Импала успела сыграть роль маслкара и сухопутной яхты, комфортабельного семейного седана и безликого корпоративного авто. Она стала бестселлером компании Chevrolet всех времен и вошла в топ 15 самых продаваемых автомобилей в мире с общим тиражом, превысившим 14 миллионов экземпляров. Если бы можно было вместить всю сущность американского фулсайза второй половины 20 века в одну единственную модель, то ею стала бы Chevrolet Impala, звезда знаменитого сериала «Сверхъестественное»…

✔Наша группа ВКонтакте: vk.com/avtotrendy

ПРЕМЬЕРА | Быстрые и громкие | Discovery Channel


В эфир Discovery Channel на полных оборотах ворвался долгожданный новый сезон программы «Быстрые и громкие». Вас ждет еще больше крутых автомобилей, которые Ричард Роулингс и его команда собирают в условиях горящих дедлайнов. В новых выпусках парни воссоздадут культовую сцену погони из популярного полицейского триллера конца 1960-х «Буллит». Помогать им будет Чэд Маккуин – сын актера, исполнившего в фильме главную роль. Кроме того, команда усилится благодаря Расселу Дж. Холмсу, известному по другому проекту канала – «Гаражный ремонт». Он проследит за тем, чтобы работа выполнялась в срок и на совесть!

По понедельникам в 22:00 (мск) на Discovery!

Подписывайтесь на наши соцсети:

Мы ВКонтакте: vk.com/discoverychannelrussia
Мы в Facebook: www.facebook.com/DiscoveryChannelRussia
Официальный сайт: www.discoverychannel.ru/

Чикагский мафиози Фрэнк Каллотта: вся правда о Тони Спилотро, чикагской мафии и отмывании денег


В наших интервью с мафиози были представители семей Нью-Йорка, но пришло время узнать, как работала Чикагская мафия.

Фрэнк Каллотта — был американским гангстером из Chicago Outfit и участником кражи со взломом Hole in the Wall Gang в Лас-Вегасе с другом и мафиози Тони Спилотро. После ареста в 1982 году он стал государственным свидетелем и стал участником программы защиты свидетелей. Позже Каллотта стал автором и гидом. Он умер 20 августа 2020 года от осложнений, связанных с COVID-19.

Вопросы, затронутые в интервью с мафией:
00:00 Интро
01:56 Гангстеры чикагской и нью-йоркской мафии: в чем отличия. Боссы чикагской мафии
04:12 Кто заказал Тони Спилотро
05:11 Каким был Фрэнк Каллотта в детстве. Почему стал мафиози?
08:32 Отец Каллотта — чикагский киллер. Как повлияла смерть отца на Фрэнка Каллотту
12:02 Кто такие Черная рука? История об отце Тони Спилотро
15:06 Масштабное ограбление банка и инкассаторов. Как работал Чикагский синдикат
21:20 Наркотики в Чикаго
23:18 Отношения между Чикаго и Нью-Йорком. Чикаго не было связано с Сицилией?
26:07 Преступления и тюремный срок
28:53 Убийство-часть работы?
31:23 Решение перебраться в Вегас. Отмывание денег
34:18 Банда «Дыра в стене». Кто такие и как появились?
39:20 Гудман и поддельный Ролекс
41:20 Фильм Казино: о съемках
43:23 Кого боялся Каллотта? Лански и отношение к нему
46:14 Кассета, которая изменила все
53:34 Фрэнк Каллотта живет в страхе?
55:01 День, когда Тони погиб
57:05 Сэмми Бык Гравано: схожие судьбы?
57:46 Выводы экс-мафиози из всего пережитого

====================================
VALUETAINMENT RUSSIAN – русскоязычный канал энтузиастов из Frontways, посвященный переводам материалов c оригинального англоязычного канала Valuetainment.

Valuetainment – американский канал #1 для начинающих предпринимателей, мечтающих открыть свой собственный бизнес.
Здесь Вы найдете не только практические советы начинающим предпринимателям и мотивацию для бизнеса, но и интереснейшие эксклюзивные интервью с уникальными людьми.
Оригинальный видеоролик принадлежит Патрику Бет-Дэвиду и официальному каналу Valuetainment. Перевод контента с официального канала выполняется с разрешения автора.

Чтобы попасть на официальный канал Valuetainment, перейдите по этой ссылке: www.youtube.com/c/valuetainment

Video used is original content of Valuetainment and Patrick Bet-David and used with permission.

To follow the official Valuetainment channel click here: www.youtube.com/c/valuetainment

====================================

Наш сайт: frontways.ru/
Мы в телеграм: t.me/valuetainmentrussian
Мы Вконтакте: vk.com/valuetainment
Канал автора: www.youtube.com/user/patrickbetdavid
Сайт автора: www.patrickbetdavid.com/
Оригинал видео: www.youtube.com/watch?v=-WS3OatB4cQ
#valuetainmentfrontways #интервьюсмафией

Ваз 2102. Новая гаражная находка. Новый гараж.


В это выпуске мы покажем вам нашу новую гаражную находку, фактически новый ВАЗ 2102, 1977 года выпуска. А также наш новый гараж, который будет гораздо больше предыдущего. Приятного просмотра.

Наши партнеры по эвакуации www.gorunov-auto.ru/

/
По вопросам автомобилей, реставрации, запчастей — retrorembaza77@yandex.ru
По вопросам рекламы и сотрудничества с нашим каналом — redclient@mail.ru
/
Наш инстаграм: www.instagram.com/retrorembaza77/
Наш VK: vk.com/retrorembaza77

#ваз2102 #жигули #ваз

ГАЗ 24 ВОЛГА 1986 года КАПСУЛА ВРЕМЕНИ ??? или ГАРАЖНЫЕ НАХОДКИ !!! решать вам...


ГАЗ 24 1986 года с пробегом как утверждают 5000км. Этот автомобиль продается телефон владельца 050-413-09-35 Александр, кому интересен автомобиль звоните и договаривайтесь.

тест-драйв ЗАЗ-1102 Таврия


тест-драйв ЗАЗ 1102 (ТАВРИЯ) снимался в 2013 году.
место проживания и Комментарии тут zenkevich.ru/
правообладатель www.utro-russia.ru/
производство ООО«ТВпро Медиа»

ЗАЗ-1102 «Таврия» автомобиль с передним приводом. Таврия, это микролитражка особо малого класса. ЗАЗ-1102 выпускался с кузовом трёхдверный «хетчбэк» на украинском Запорожском автомобильном заводе с 1988 по 2007 год. Помните было время, когда мы жили в большой стране? Называлась она СССР! Но в этом суть, что было, то было. Но в этой стране многое делалось вместе и придумывалось сообща. Минавтопрома СССР захотел новый автомобиль и на Запарожском заводе началось проектирование автомобиля! За эталон брали разные европейские машины, таки как «Форд Фиеста» образца 1976 года, «Фиат-Уно», «Остин-Метро», но цель была создать лучше чем на Западе. Но, тогда еще у нас, все как всегда! Денег не хватало, времени то же и вышло, что вышло. В принципе для СССР неплохо, до в целом… Чем уникален представленный Вам автомобиль? Он из первой партии и шильдиком «сделано в СССР». У него еще другие фары, как у ОКИ, и он последний легковой автомобиль Советской Украины. Аминь!

Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры
автомобилей из первых рук!

ЕрАЗ 762в. 370км без тормозов и с другими приключениями. ПЕРЕГОН.


Привет друзья. Наконец пришло время перегона нашего ЕрАЗа из города Сумы в Киев. Машина не подвела свою репутацию. В дороге было много остановок и причём не по нашей вине. Начиная с отсутствия тормозов и другими поломками. Думаю лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Приятного просмотра.

Наш Лайф канал: www.youtube.com/channel/UC5S9mt5TyXXD_Rkm3S_Fzug

Наш канал документальеого кино: www.youtube.com/channel/UC8fqZu4b0BDDI4oA1roL6xw

Тест, Икарус от 0 до 100км/ч. :https://www.youtube.com/watch?v=wWX7gOXDg1o