Подписывайтесь на наш канал – нам нравится делать для вас новые видео)))

НОВАЯ ЛАДА ГРАНТА С АВТОМАТОМ

На Гранту ставят четырехступенчатую японскую коробку Jatco в сочетании с мотором 1.6 16V мощностью 98 л.с. Этот автомат относительно простой и надежный.

Помимо стандартных режимов P, R и D селектор имеет позиции «1» и «2» с запретом перехода, соответственно, выше первой или второй передачи. Есть кнопка отключения овердрайва – то есть, запрет на переход на высшую (четвертую) передачу.

На третьей и четвертой передачах гидротрансформатор блокируется – ради снижения расхода топлива и снижения нагрузки на трансформатор.

Коробку специально адаптировали под Гранту, причем в наших условиях эксплуатации. Автомат получил новые калибровки, а Гранта — свыше трех десятков доработок. В частности, автомат сделал машину тяжелее, поэтому спереди поставили более жесткие пружины. Картер двигателя стал литым – вместо штампованного. Появился новый радиатор охлаждения повышенной производительности, в котором разместился еще и маслоохладитель. Автоматическая коробка уменьшила клиренс на 20 мм.

КАК ВЫИГРАТЬ ТАКУЮ ГРАНТУ?

Журнал «За рулем» проводит ежегодное Гран-при «За рулем», в ходе которого читатели выбирают лучшие, на их взгляд, автомобили. Это самая престижная автомобильная премия России!

Сейчас идет голосование за лучшие машины, которые вышли на российский рынок в 2018 году. За право называться лучшими борются 53 автомобиля в 12 номинациях.

Среди проголосовавших мы разыгрываем три автомобиля Лада Гранта с автоматическими коробками передач! Чтобы принять участие в голосовании, перейдите по ссылке:

grandprix.zr.ru/

и жмите красную кнопку «Голосуй!». На всё про всё у вас уйдет не более 10 минут.

Все анкеты обрабатывает наш партнер – консалтинговая компания GfK. Отсекаются не полностью заполненные анкеты и анкеты-дубли. У каждого проголосовавшего – один голос и один шанс. Но вы можете пригласить друзей и родственников – пусть тоже голосуют!

В середине марта мы проведем розыгрыш автомобилей. Счастливчиков определит генератор случайных чисел. В апреле состоится вручение машин, о чем мы сделаем отдельное видео и разместим его на нашем канале.

Голосуйте! И пусть удача будет с вами!

Хочешь выиграть Весту? Мы разыгрываем три машины в Гран-при «За рулем», причем две из них в исполнении Cross! Подпишись на канал, затем проходи по ссылке и голосуй:

surveys.ask.gfk.ru/CustomContentDynamic/projects/RUS081_104_00045_1/addrandom.asp?ip_param=2

Голосование продлится до 29 февраля — не прозевай! Розыгрыш призовых машин состоится в конце марта.

На Весту ставят силовой агрегат, уже знакомый по другим моделям Renault.
Двигатель 1.6 мощностью 113 л.с. (H4M, он же HR16) локализован в Тольятти и переваривает бензин АИ-92. Ассистирует ему вариатор Jatco JF015E с шестью виртуальными ступенями и многослойным металлическим ремнем. В нем есть двухступенчатый планетарный редуктор и гидротрансформатор, чего в глазах тольяттинских маркетологов оказалось достаточно для того, чтобы окрестить агрегат автоматом, а новую модификацию – Лада Веста АТ.
Прежде к вариатору были претензии по части надежности. Говорят, сейчас все беды ликвидированы, и 150-200 тысяч километров трансмиссия выхаживает без проблем.
Устанавливая вариатор на Logan Stepway, конструкторам пришлось пожертвовать 20 мм клиренса. На Иксрее Кросс удалось сохранить его фантастические 215 мм. На Вестах нижняя точка картера CVT расположена ниже, чем у механической коробки. Если верить официальным характеристикам, на 7 мм у обычных седана и универсала и на 4 мм у Cross-версий. Но картер двигателя все равно ниже! А потому свои 178 и 203 мм под защитой дорожная и кроссоверная Весты сохранили.
Для городской езды вариаторный силовой агрегат на фоне робота АМТ идеален. Мягко, экономично, предсказуемо. Удовольствия добавляет и сниженный уровень шума. Вазовская коробка, несмотря на все доработки, подвывает. И выпускная система, которая у 113-сильного двигателя своя, тоже тише. Плюс абсолютное отсутствие вибраций, которым отечественный силовой агрегат похвастаться не может.
На трассе усилий мотора уже не хватает. Все-таки 113 «лошадей» — это немного для машины, которая весит 1230-1350 кг в зависимости от версии. Обгоны тихоходов даются Весте CVT на раз. А когда надо ускориться хотя бы с 90 км/ч, придется тщательно рассчитать маневр. Субъективно динамика на уровне связки 1.6 АМТ и сильно проигрывает самому шустрому варианту 1.8 «ручка».
Вазовцы упирают на экономию 0,1-0,3 л/100 км. Во-первых, немного. Во-вторых, это относительно мотора 1.8 в 122 силы, который на фоне 106-сильного двигателя 1.6 весьма прожорлив. Так что вряд ли реальные цифры поразят в хорошем смысле слова.

Господа!
В этом видео мы наконец-то разберем LADA Vesta SW CROSS 2020 и посмотрим из чего она состоит. Отделим двигатель от кузова, снимем заднюю балку, разберем салон, демонтируем приборную панель и попробуем понять, а стоит ли это всё 1 миллион 50 тысяч рублей!

Ссылка на первый ролик: youtu.be/ao8-Xk87sOQ

Шумоff:
shumoff.biz/calc
www.instagram.com/shumoff_official/

Наш сайт — www.grandvitara-club.ru
Наша группа в вк — vk.com/club175837818
Наши контакты — grandvitara-club.ru/kontakty

Подписывайся на DDE Россия — www.youtube.com/channel/UCMwq_i4mfheFkucRtbHPqhA

Лига 400, это самые быстрые автомобили на земле на 2021 год, которые имеют максимальную скорость более 400 км.ч! Bugatti Chiron Super Sport, Koenigsegg Jesko Absulut, SSC Tuatara, Hennessey Venom F5, Tesla Roadster 2022, Rimac C2

0:00 — Лига 400
2:00 — Bugatti W18 и история Veyron
3:56 — Как SSC нагнули рекорд Bugatti?
5:03 — Bugatti SS
5:26 — Hennessey и ответ Bugatti на их рекорд
6:48 — Технологии Koenigsegg, которые привели их к власти
9:56 — Ответ Bugatti Chiron Super Sport 300
11:10 Как McLaren ворвался в Лигу 400
12:03 Как SSC Tuatara обманули всех с рекордом
13:59 Рекорд скорости Hennessey Venom F5
14:42 Самый мощный автомобиль современности 400
15:25 Koenigsegg Jesko Absolut — Супер технологии
16:50 И тут Tesla?

Мы в VK: vk.com/biglookauto

Сотрудничество: Domein-lays@mail.ru
vk.com/vitalikys

#УАЗ #UAZ #УАЗ3303

Видео о том как я забирал УАЗ 3303 после покупки и перевозил к себе в соседний город зимой. Столкнулся с проблемой запустить двигатель и тем что одно из колес было летним и лысым.

Головастик УАЗ 3303 1986 года превратился в настоящего красавца попав в руки нужного человека.
По капотом двигатель Тойота 5VZ-fe объемом 3.4 литра мощностью 185 л.с. Раздатка от Toyota Hilux Surf.
Полный привод и АКПП.
Бортжурнал умельца — www.drive2.ru/r/uaz/3303/726573/
Если у вас есть интересный тюнинг проект или просто редкий автомобиль, то можно попробовать сделать видео и разместить его на нашем канале. Желаете продать свой уникальный автомобиль. В этом случае можно сделать видео с описанием машины и указать ваши контакты для покупателей. По всем вопросам можете писать на электронную почту blaginin@yahoo.com

Франшиза YULSUN: partner.yulsun.ru/

Во втором выпуске проекта «Русский Ресейл» мы продолжим искать бюджетные ведра, но в этот раз нам придётся посетить славный город Тулу. Что нас там ожидало — об этом смотрите в выпуске!

Трек-лист в группе ВК: vk.com/sickandlow?w=wall-30366747_380

=Заходи на наши страницы в соц. сетях!=
Группа ВК: vk.com/sickandlow
Инст: www.instagram.com/sickandlow
Инста Демзо: www.instagram.com/dima_ricer/

Provided to YouTube by Universal Music Group

Fortunate Son · Creedence Clearwater Revival

Willy And The Poor Boys

℗ 2008 Fantasy, Inc.

Released on: 2008-01-01

Producer: John Fogerty
Composer Lyricist: John Fogerty

Auto-generated by YouTube.

Масла и смазочные материалы CUPPER:
cupper-shop.ru/?roistat=video_sicklow_RR6

Франшиза YULSUN:
partner.yulsun.ru/

Lady Democars: www.youtube.com/channel/UCEm7ZiCyNXFoIqbsHyZvxiA
Боевая Классика Обнинск: vk.com/boevayaclassica40rus

В очередной серии Русского Ресейла мы продадим ВАЗ-2102 на советских номерах, сразу купим взамен ВАЗ-21011 на совках в Калуге, случайно получим айфон, а также возьмем интервью у аборигена гаража заброшенных авто.

Инсайты в нашем Инста: www.instagram.com/sickandlow
OST в группе ВК: vk.com/sickandlow
Инста Демзо: www.instagram.com/dima_ricer/

Как обычно, в комментариях запрещены нецензурные выражения и оскорбления.
Начинали ремонт этой машины не мы, по этому ее предысторию я почти не знаю. Нам сказали, что кузов поварили, но не покрасили, еще была какая-то проблема с мотором… В общем, нужно было закончить недоделанную кем-то работу и сделать так, чтобы все нормально работало, а сама машина нормально выглядела и нормально ездила…
#lexx #корч #ваз #жигули