Двадцать третий эпизод авто-сериала про обмен, покупку и продажу автомобилей.

Мы ВКонтакте — vk.com/miheevpavlov
Мы в Инстаграм:
@denismiheev
@artempavlov_official

В этом видео я запускаю двигатель Москаича-412иэ 1974 года выпуска спустя 15 лет простоя! Это автомобиль я купил в Саратове. Вот ссылка на видео о его покупке:
youtu.be/us1puvFAXEI

NCS: Music Without Limitations
Our Spotify Playlist → spoti.fi/NCS

Free Download / Stream: ncs.io/Giants

[NCS]
• soundcloud.com/NoCopyrightSounds
• instagram.com/NoCopyrightSounds
• facebook.com/NoCopyrightSounds
• twitter.com/NCSounds
• www.twitch.tv/nocopyrightsounds

[V O E]
• www.facebook.com/VOEaus
• www.instagram.com/voeaus
• soundcloud.com/voeaus

Become a SuperFan → ncs.io/SuperFan
NCS Merchandise → ncs.io/StoreID

NCS Arcade → our official second channel has just launched, including our brand new 24/7 Livestream!

Join in here: ncs.lnk.to/LiveStream

Special thanks to

Jägermeister, Track and Build

Ехали в отпуск руководитель главка и его шофер. И так случилось, что шофер попал в больницу с радикулитом и документами своего начальника. Тут-то все и началось…
к/с Ленфильм — 1958 год
Режиссёр: Н.Кошеверова
В ролях: А.Ходурский, М.Миронова

Самые удивительные и невероятные моменты, снятые на камеру. Никто бы не поверил, если бы эти кадры не сняли на видео. Благодаря современным гаджетам каждый человек может сию же секунду запечатлеть любое событие в своей жизни. Однако иногда в объектив камеры попадают действительно удивительные моменты. И в этом выпуске Вы увидите подборку невероятных случаев, в которые никто бы не поверил, если бы это не сняли на камеру.

#Камера #Моменты #Снятые_на_камеру #Ты_не_поверишь #Никто_бы_не_поверил #Случаи #Факты #Интересные_факты #iKnow_Channel #iKnowChannel

Паблик «Фабрика Эмоций» — vk.com/public_iknow
Мы в Telegram — t.me/iknow_channel
iKnow Channel — goo.gl/XLw2y0

Подписывайтесь на канал!

Уральские Пельмени — Сборник Смехбук (СМЕХBOOK) — По семейным обстоятельствам
Афиша и билеты на Шоу «Уральские Пельмени» ►http://pelmeny.net
Подпишись на Пельменей ►https://www.youtube.com/c/pelmenitv?sub_confirmation=1

#смехбук #посемейнымобстоятельствам #уральскиепельмени

Добро пожаловать на официальный YouTube канал «Уральских Пельменей»!
Здесь вы можете смотреть онлайн бесплатно все номера, видео за кадром, вырезанное из эфира СТС, закулисные съемки, ляпы и тематические подборки с участием артистов Шоу: Дмитрий Брекоткин, Андрей Рожков, Вячеслав Мясников, Юлия Михалкова, Дмитрий Соколов, Максим Ярица, Сергей Исаев, Илана Юрьева, Александр Попов, Сергей Ершов, Ксения Корнева, Роман Постовалов, Данила Пятков, Артем Пушкин.

«Уральские Пельмени» — российское творческое объединение из Екатеринбурга, работающее в комедийном жанре. Организовано в 1993 году как команда КВН. Одна из самых популярных команд КВН, чемпионы Высшей лиги КВН 2000 года. С 2009 года «Уральские Пельмени» представляют собственное одноименное юмористическое шоу на телеканале СТС, а также ряд других юмористических проектов.

Часть вторая: youtu.be/AF9hOOOdAKM

Всем привет! Какие ждать сюрпризы от покупки автомобиля, который вам достался от бывшего владельца дедушки.

Ильдар Авто-подбор это официальный канал компании авто-подбор.рф.

Подбор подержанных автомобилей.

Выездная диагностика.

Проверка бу авто перед покупкой по 105 пунктам: состояние двигателя и АКПП, электрика и электроника, кузов и ходовая.

Оценка целесообразности покупки автомобиля.

Проверка технической и юридической чистоты.

Сайт: podbor.org/?utm_source=youtube

Привет друзья. Сегодня мы познакомим вас с очень редким автомобилем, которых дожило до наших дней очень немного. Иж 408 Сатурн, на мой взгляд, этот автомобиль эпохальный, вед именно с него началась история автомобилестроения в городе Ижевске. У автомобилей марки ИЖ за многие десятилетия сформировалась огромная армия фанатов и по сей день в гаражах не утихают споры, какой Москвич лучше, московский или ижевский. Приятного просмотра.

Тест драйв ИЖ Комби: www.youtube.com/watch?v=c4pVd9-Dm3Q

Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: www.youtube.com/watch?v=-w1B9jyR5bw

ЗАЗ ТАВРИЯ БИЕНИЕ И ВИБРАЦИЯ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ
ЗАЗ. ТАВРИЯ появилось биение в педали тормоза, и вибрация в руле, после замены тормозных блинов, и тормозных колодок. Я рассматриваем одну из возможных причин биения в педаль при торможении. Это плохо отшлифован фланец ступицы Таврия ЗАЗ 1102 Славута ЗАЗ 1103 Дана 1105 Пикап 110550.Предыстория машина была в ремонте «типо у специалиста» после него в педали тормоза появилось биение, я решил исправить это. И поэтапно начал разборку переднего колеса. после того как я его разобрал.Было выявлено что тормозной блин ровный и не гнутый так как по его поверхности было видно что колодки трут всей плоскостью по всему тормозному блину. После я обратил внимание на фланец ступицы, и увидел что на нем имеется налет окиси алюминия. И было принято решение, что его следует удалить при помощи шлифования на шлифовальном камне. После того как я провел эту процедуру я начал сборку в обратном порядке, но перед тем как начать сборку, я разобрал суппорт и смазал графитовой смазкой направляющие в суппортах, поменял на них пыльники, и после этого начал сборку в обратном порядке.После сборки я на машине проехал какое-то расстояние, и о чудо биение и вибрация исчезла.
#биениевпедалитормоза #тормозныеблины #тормозныеколодки #заз #таврия #дана #фланецступицы #славутазаз #какэтоисправить #напровляющиевтормозах #пыльниксуппорта #дана1105 #заз1102 #пикап110550 #суппорттаврия #педальтормоз #вибрацияприторможении #графитоваясмазка #биениеруляприторможении #вибрацияприторможении #замена #ремонтпереднихтормозов #какначатьсборку #возможнаяпричина #ремонт #украинскийавтопром #zaztavria #заз1102таврия #украина #тавриянова #таврияобзор #заз1102

Трёхосные грузовики ЗИС-6 и ГАЗ-ААА приближали нашу победу в Великой отечественной войне.
Таких машин сегодня в стране остались буквально единицы. Эти грузовики подняты буквально из руин, найденных в лесах и болотах. Обе «трёхоски» спроектированы с начале 1930-х – в первую очередь, именно для Красной армии, хотя работали они и в народном хозяйстве. Но в небольших количествах. Даже основными военными грузовиками были тогда обычные полуторка ГАЗ-АА и трёхтонка ЗИС-5. Но серьезному армейскому грузовику нужна была повышенная проходимость и грузоподъёмность. Наиболее рациональным выходом было создание машин колёсной формулой 6х4 – с двумя ведущими задними мостами. Разработкой «трёхосок» практически одновременно занялись совместно с НАТИ два главных советских автозавода – ГАЗ и ЗИС. В 1933 году с конвейера в Москве сошёл первый ЗИС-6, а годом позже в Горьком – ГАЗ-ААА. По сравнению с двухосными аналогами всерьёз были переработали рамы, появились иные ведущие мосты и задние подвески, ЗИС-6 получил увеличенный в полтора раза радиатор. Но главное – в трансмиссии внедрили демультипликаторы. Обе машины, таким образом, имели по восемь передач. Это резко улучшало проходимость и позволяло повысить тяговые качества грузовиков с относительно слабыми моторами. На ЗИС-6 стоял стандартный 73-сильный двигатель рабочим объёмом 5,6 л – от трёхтонки ЗИС-5. А на ГАЗ-ААА — сначала 40-сильный мотор объёмом 3,3 л. С 1938 года на трёхосные машины, как и на часть полуторок устанавливали 50-сильную версию этого двигателя. Грузоподъёмность ГАЗ-ААА — 2000 кг, а ЗИСа-6 – 4000 кг. ГАЗ чуть порезвей ЗИСа, чуть полегче и в разгоне, и в управлении. Тормоза на обеих машинах – механические. У ЗИС-6 есть вакуумный усилитель – так называемый бустер, аналогичный тому, что ставили на легковой ЗИС-101. Массовыми эти грузовики не были и до войны – их производили в относительно небольших количествах. А война круто изменила судьбы этих автомобилей. Производство ЗИС-6 свернули уже в октябре 1941-го. ГАЗ-ААА выпускали дольше. Официально его сняли с производства в августе 1943-го после массированной бомбардировки Горьковского завода имени Молотова. Эти ЗИС-6 и ГАЗ-ААА из коллекции «Моторы войны» прошли тщательную реставрацию и сегодня на ходу.