"Попандос" перед новым годом или выбор Audi

Машина и Тюнинг

Обратная связь: Зайдите на сайт — 1-auto.com.ua в правом нижнем углу нажмите круглую кнопку, выберите удобный способ связи Тел 0800-333-800 Тел 38096-555-9155

Интересует подбор авто в Украине или Пригон автомобилей с Европы?
Обращайтесь, с радостью поможем! C ув. Николай Тарануха!

Подробней о покупке и доставке тут: docs.google.com/document/d/10epRggz6KrO6cKY3jTpjZpPqx-0m26o1-QRtAx2i_4E

Вы найдете нас тут :)

facebook: www.facebook.com/auto.com.ua/

telegram: t.me/autopodbor_ukraine

www.instagram.com/1autocomua/?r=nametag

twitter: twitter.com/1AUTO2

tiktok: www.tiktok.com/@1auto

site: 1-auto.com.ua/

2gis: go.2gis.com/jtl3t

googleMaps: goo.gl/maps/KsoftxBRSwLKWsU29

Наш адресс: Украина, г. Киев, Здолбуновская 7Д, СТО Арт Драйв, Офис 1-AUTO.
goo.gl/maps/CHuAqRFTR6qThReW8

#АвтоПодбор #автоэксперт #НиколайТарануха #ПодборАвто #ЦеныНаАвто #СтоимостьАвто #автомобили #авто #покупкаавто #подбормашины #автоэкспертиза #автоэкспертУкраина #Автообзор

Тест-драйв ГАЗ М20 "Победа"

Машина и Тюнинг

место проживания zenkevich.ru/
правообладатель www.utro-russia.ru/
производство ООО«ТВпро Медиа»

Тест драйв ГАЗ М20 «Победа» снимался в 2009 году.

ГАЗ-М-20 «Победа» советский легковой автомобиль, серийно производившийся на ГАЗе, Горьковском автомобильном заводе в 1946—1958 годах. ГАЗ-М-20 «Победа», это первый советский легковой автомобиль с несущим кузовом и один из первых в мире крупносерийно выпускавшихся с кузовом полностью понтонного типа.

Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!

Сплав по реке Хопер (1 ЧАСТЬ) 34 дня одиночного сплава

Машина и Тюнинг

В этом фильме рассказывается о моем сплаве по реке Хопер! Я прошел 954 км за 34 дня. Со мной произошло много интересных историй, которые я предлагаю Вам посмотреть на досуге!

Комбайн НИВА СК-5М | Сельхозтехника и сельское хозяйство СССР | Советский автопром | Pro Автомобили

Машина и Тюнинг

Комбайн СК-5М Нива — визитная карточка советского сельхозстроения. СК-5М – комбайны, которые производились на заводе «Ростсельмаш» и были самыми популярными комбайнами СССР. Промышленное сельское хозяйство было одним из важнейших направлений развития Советского союза, в помощь отрасли советский автопром создал мегамашины НИВА СК-5М.

Иван Зенкевич Pro Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
__________________________________________________________

▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4

▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________

СУПРОТЕК Генеральный партнер «Народного автомобильного журнала» компания suprotec.ru/

Инстаграмм instagram.com/ivanzenkevich/

#СССР #автообзор #ретро #тест-драйв #комбайн #сельхозтехника #ск-5м #мегамашины #нива #ростсельмаш #трактор
#зенкевич #иванзенкевич

ACROS 550, МТЗ 1221 второй день уборки (Сезон 2019)

Машина и Тюнинг

ytimg.preload(https://r7---sn-pivhx-n8vz.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r7---sn-pivhx-n8vz.googlevideo.com/generate_204?conn2);ACROS 550, МТЗ 1221 второй день уборки (Сезон 2019) — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

По семейным обстоятельствам - Уральские Пельмени - Смехбук

Машина и Тюнинг

Уральские Пельмени — Сборник Смехбук (СМЕХBOOK) — По семейным обстоятельствам
Афиша и билеты на Шоу «Уральские Пельмени» ►http://pelmeny.net
Подпишись на Пельменей ►https://www.youtube.com/c/pelmenitv?sub_confirmation=1

#смехбук #посемейнымобстоятельствам #уральскиепельмени

Добро пожаловать на официальный YouTube канал «Уральских Пельменей»!
Здесь вы можете смотреть онлайн бесплатно все номера, видео за кадром, вырезанное из эфира СТС, закулисные съемки, ляпы и тематические подборки с участием артистов Шоу: Дмитрий Брекоткин, Андрей Рожков, Вячеслав Мясников, Юлия Михалкова, Дмитрий Соколов, Максим Ярица, Сергей Исаев, Илана Юрьева, Александр Попов, Сергей Ершов, Ксения Корнева, Роман Постовалов, Данила Пятков, Артем Пушкин.

«Уральские Пельмени» — российское творческое объединение из Екатеринбурга, работающее в комедийном жанре. Организовано в 1993 году как команда КВН. Одна из самых популярных команд КВН, чемпионы Высшей лиги КВН 2000 года. С 2009 года «Уральские Пельмени» представляют собственное одноименное юмористическое шоу на телеканале СТС, а также ряд других юмористических проектов.

Едем на ЗИС-6 И ГАЗ-ААА и встречаем ДЕНЬ ПОБЕДЫ! Редкие военные грузовики ЗИС-6 И ГАЗ-ААА

Машина и Тюнинг

Трёхосные грузовики ЗИС-6 и ГАЗ-ААА приближали нашу победу в Великой отечественной войне.
Таких машин сегодня в стране остались буквально единицы. Эти грузовики подняты буквально из руин, найденных в лесах и болотах. Обе «трёхоски» спроектированы с начале 1930-х – в первую очередь, именно для Красной армии, хотя работали они и в народном хозяйстве. Но в небольших количествах. Даже основными военными грузовиками были тогда обычные полуторка ГАЗ-АА и трёхтонка ЗИС-5. Но серьезному армейскому грузовику нужна была повышенная проходимость и грузоподъёмность. Наиболее рациональным выходом было создание машин колёсной формулой 6х4 – с двумя ведущими задними мостами. Разработкой «трёхосок» практически одновременно занялись совместно с НАТИ два главных советских автозавода – ГАЗ и ЗИС. В 1933 году с конвейера в Москве сошёл первый ЗИС-6, а годом позже в Горьком – ГАЗ-ААА. По сравнению с двухосными аналогами всерьёз были переработали рамы, появились иные ведущие мосты и задние подвески, ЗИС-6 получил увеличенный в полтора раза радиатор. Но главное – в трансмиссии внедрили демультипликаторы. Обе машины, таким образом, имели по восемь передач. Это резко улучшало проходимость и позволяло повысить тяговые качества грузовиков с относительно слабыми моторами. На ЗИС-6 стоял стандартный 73-сильный двигатель рабочим объёмом 5,6 л – от трёхтонки ЗИС-5. А на ГАЗ-ААА — сначала 40-сильный мотор объёмом 3,3 л. С 1938 года на трёхосные машины, как и на часть полуторок устанавливали 50-сильную версию этого двигателя. Грузоподъёмность ГАЗ-ААА — 2000 кг, а ЗИСа-6 – 4000 кг. ГАЗ чуть порезвей ЗИСа, чуть полегче и в разгоне, и в управлении. Тормоза на обеих машинах – механические. У ЗИС-6 есть вакуумный усилитель – так называемый бустер, аналогичный тому, что ставили на легковой ЗИС-101. Массовыми эти грузовики не были и до войны – их производили в относительно небольших количествах. А война круто изменила судьбы этих автомобилей. Производство ЗИС-6 свернули уже в октябре 1941-го. ГАЗ-ААА выпускали дольше. Официально его сняли с производства в августе 1943-го после массированной бомбардировки Горьковского завода имени Молотова. Эти ЗИС-6 и ГАЗ-ААА из коллекции «Моторы войны» прошли тщательную реставрацию и сегодня на ходу.

ТАВРОБУДНИ#20 - Замена пыльника ШРУСа - без снятия полуоси.

Машина и Тюнинг

В этом видео речь пойдет о замене пыльника наружного ШРУСа (гранаты) на Таврии, не вынимая полуось из коробки.
Времени это занимает меньше чем 2 часа, если работать без ямы, во дворе на домкрате. Если делать на яме, то думаю еще быстрее.

Инст:
instagram.com/ne_vskiy/
Паблик ВК:
vk.com/vitalik_nevskiy