Иван Зенкевич Pro Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
Инстаграмм Ивана Зенкевича instagram.com/ivanzenkevich/
________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер «Народного автомобильного журнала» компания suprotec.ru/
ПОДПИШИТЕСЬ СЕЙЧАС: bit.ly/3gRpyLy
Если ВЛАДЕЛЬЦЫ хотят удалить это видео, пожалуйста, КОММЕНТАРИЙ НИЖЕ или СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ, прежде чем что-либо делать. Мы с уважением удалим это.
EMAIL: devonmay961@gmail.com
СССР который мы потеряли — тест-драйв, обзор, история создания автобуса ЛИАЗ-677 – автобуса который для многих значит целую эпоху, легенды СССР. Тест-драйв и обзор Зенкевич проводит совместно с командой ретро бас, спасибо Федору за помощь: www.retro-bus.ru/ и Мишей —
Тракс ТВ: goo.gl/Wpk7xC
Иван Зенкевич Pro Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер «Народного автомобильного журнала» компания suprotec.ru/
#Китайский #самосвал/сравните с Камазом 6520
Самосвал #faw #8х4 имеет вполне современный вид, как снаружи, так и внутри. Конечно интерьер уступает таким именитым брендам как Скания или МАН, но этот самосвал 8х4 нацелен конкурировать не с европейскими брендами, которым он безусловно уступает по многим параметрам. Основные конкуренты этом машины самосвал маз и самосвал шакман. Конечно каждый покупатель подобной техники в качестве альтернативы рассматривает самосвалы камаз. Китайские грузовики этой марки лидировали в продажах за 2019 год.
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Наш сайт: www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru
Классный видеорегистратор на две камеры для вашего авто: ali.pub/34xox9
======================================================
Тра́ктор — самодвижущаяся (гусеничная или колёсная) машина, выполняющая сельскохозяйственные, дорожно-строительные, землеройные, транспортные и другие работы в агрегате с прицепными, навесными или стационарными машинами (орудиями). Отличается низкой скоростью и большой силой тяги. Широко применяется в сельском хозяйстве для пахоты и перемещения несамоходных машин и орудий, как правило оборудуется съемным или несъемным навесным и полунавесным оборудованием сельскохозяйственного, строительного или промышленного назначения (например, буровым оборудованием) в зависимости от выполняемых задач. К примеру, промышленный трактор, оборудованный бульдозерным ножом, называется — бульдозер.
Колесный трактор
Современные колёсные тракторы можно использовать на дорогах общего пользования, где они могут развивать относительно большую скорость. Однако их сила сцепления с грунтом ограничена, а следовательно, ограничена и сила тяги. На рыхлой почве такие тракторы могут пробуксовывать. Для устранения этого недостатка были созданы тракторы с приводом на все колёса, однако такие машины отличаются большим весом и при движении по полю они слишком сильно уплотняют землю. Для снижения давления на почву ширина шин тракторов в последнее время увеличивается (особо тяжёлые модели оснащаются сдвоенными и даже строенными колёсами, как правило, на обеих осях). Некоторые колёсные тракторы имеют возможность перехода на полугусеничный ход, а также шины низкого давления для работы на переувлажнённых и рыхлых почвах.
Произведение «Тракторы МТЗ, ЮМЗ, К-700 и др. на бездорожье! На трактор надейся а сам не плошай! Подборка» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons С указанием авторства 4.0 Всемирная. creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице Vikkont@ukr.net.
Обзор и тест-драйв Mercedes-Benz S-Class S 320 W140 1995 года выпуска с небольшим пробегом. Официальный автомобиль для рынка СНГ, куплен новым у местного дилера. Кабан, стосорокет, рубль сорок, толстяк, чемодан.
Спасибо большое Владимиру Смагину за предоставленную «Волгу» для съемок!
Музыка:
Ансамбль электромузыкальных инструментов под управлением Вячеслава Мещерина
Франсис Ле — OST Un Homme et une Femme
Stephen Baysted — Test Drive: Ferrari OST, Project CARS 2 OST
✅ Купить Playme PRIME с подарком (0,5 литра антисептика) до конца декабря можно у партнеров Playme: tinyurl.com/ybcu4ja2
✅ Подробная информация про гибридный видеорегистратор Playme PRIME: tinyurl.com/yb555gkq
Для утепления гаража использовала плиты LOGICPIR
На основное гаражное помещение — PIR стеклохолст толщиной 40 мм
На ворота и всё остальное — фольгированные толщиной 50 мм
Отдельная благодарность Технониколь за консультацию в выборе плит – logicpir.ru/
Собиралась я с силами ни один год. И вот этой зимой решила — хватит терпеть! Ну и что, что снег и мороз? Хочу, чтобы в гараже было тепло! Значит нужно утеплять мастерскую! Гораздо проще и быстрее это было бы сделать в пустом помещении, а не в моём гараже, который является жилым чуть более чем полностью. Но что имеем, то имеем. Главное, что начало положено! Согласны? Каким образом утеплялась, с какими трудностями столкнулась, какой материал выбрала для утепления и многое другое, предлагаю посмотреть в видео! Поддержите ролик лайком и комментом, после долго перерыва это очень важно для канала и для меня лично! Спасибо!
Тайм-коды:
Сделано в СССР — 0:00
Направляющие для гаражных ворот — 0:28
Утепляю гаражные ворота — 0:57
Поджигаю ПИР плиты — ПОЖАР! — 2:30
КАСПЕРЫ спешат на помощь! — 4:36
Подгоняю утеплитель под размеры — 5:52
Выбор ПИР плит и утепление стен гаража — 7:46
Самое загадочное место — КОЛОННА! — 10:48
Акт вандализма и его последствия — 11:56
Про печь и гаражную вентиляцию — 13:50
Секаz со стеллажом! — 14:49
Раздербанила верстак в 16мм! — 17:28
Финишная прямая по утеплению мастерской — 20:28
Победный танец! — 21:48
тест-драйв Паровоз Э-1 снимался в 2009 году в Санкт-Петербурге.
Паровоз Э российский и советский грузовой паровоз. Выпускался с 1912 по 1957 год, не только в России и Советском Союзе, но и целом ряде зарубежных стран. Паравоз серии Э является абсолютным рекордсменом в истории мирового паровозостроения.
Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!