Подержанные Фрейтлайнер Коламбия: clck.ru/R4m45
Продолжаем снимать американские грузовики в России. Но уже не с точки зрения эксплуатации и надежности, а для того, чтобы просто запечатлеть в истории эти красивые грузовики.
Да, можно ругать #Freightliner, Kenworth, Peterbilt, International и MACK за жесткость на ходу, шум и вибрации, но они покоряют огромным жилым пространством, где водитель чувствует себя как дома.
Но, к сожалению, эпоха американских траков на просторах СНГ закончилась едва успев начаться, но мы в наших видео пытаемся запечатлеть это прекрасный период в истории становления грузоперевозок в нашей стране. Приятного просмотра!
Предложить грузовик на тест: mishagruzovik@mail.ru
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Мой Инстаграм: www.instagram.com/misha_diesel/
Особенности плуга:
Быстро настраивается на самый оптимальный режим пахоты в зависимости от состояния почвы.
Ширина захвата корпуса регулируется ступенчато (35, 40, 45 см) Обеспечивает пахоту без свальных и развальных борозд. Агрегатируется с тракторами класса тяги (5 тс)
Горизонтальная регулировка позволяет работать по схеме «трактор в борозде» и по схеме «трактор над бороздой»
Технические характеристики:
Способ агрегатирования — Полунавесной
Ширина захвата, мм — 2400-3600
Ширина захвата корпуса — 35, 40, 45
Глубина пахоты, мм — 300
Расстояние от рамы до почвы, мм — 750
Масса, кг — 3150
Производительность, Га/час — 1,92 — 2,88
Агрегатирование — с тракторами 5 тc (К-701, К-700, К-744, МТЗ-3023 Кировец и т. п.) Мощностью от 300 лс
Урал-355М. Он же УралЗИС-355М. Он же – самый неизвестный серийный грузовик страны. Раскрываем секреты, закрашиваем белые пятна. История счастливого появления и безвременного ухода Урал-355М. Как УралЗИС стал УралАЗом.
Музыка: How it Began Silent Partner
Идея скоростного сообщения между Москвой и Северной столицей не нова и к её разработке приступили уже очень давно, даже больше скажу, первый проект сверхскоростного сообщения относится к двадцатым годам прошлого века. Сюжет о шаропоезде Ярмольчука на котором можно было бы добраться из Москвы до Ленинграда всего за два часа уже был у нас на канале. Кто не видел, я рекомендую посмотреть.
Но сегодня вспомним о амбициозном и интересном проекте высокоскоростного поезда Сокол, но как всегда без фанатизма и излишних технических подробностей.
Приятного просмотра!
Создание оригинальных домов становится модной тенденцией в современном градостроительстве.
Столь необычные комплексы стали скорее правилом, а не исключением, ведь во многих странах очень актуальна нехватка земли под застройку.
Вот поэтому создание сверхузких домов для одних повод выделиться, а для других – вписаться в имеющиеся площади и параметры.
И как ни странно, даже в супертонких домах живут люди и даже бывает в весьма комфортных условиях.
0:00 Вступление
0:39 Тонкие небоскребы Gateway (Сингапур)
1:19 Дом «Счастливые капли» (Япония)
1:37 Дом-утюг в Манхэттене (Нью-Йорк, США)
2:13 Дом Skinny Haussmann Building (Париж, Франция)
2:29 Небоскреб Steinway — самый тонкий небоскреб в мире! (Нью-Йорк, США)
4:34 «Тонкий Дом» в Лондоне (Великобритания)
5:09 «Ведьмин дом» в Одессе (Украина)
5:54 Многоквартирный дом с необычной архитектурой (Нижний Новгород, Россия)
7:03 Постройка в виде треугольника (провинция Хайнань, Китай)
7:18 Один из самых узких домов в мире Keret House (Варшава, Польша)
7:51 Самый узкий дом в Европе (Валенсия, Испания)
8:23 Дом с легендой (Бостон, США)
9:00 Необычайно узкий двухэтажный дом La Casa Estrecha (Сан-Хуан, Пуэрто-Рико)
9:52 Плоские дома в Японии