Всем привет! Сегодня у нас на оживлении Тойота Краун в очень печальном состоянии. Этот автомобиль попил не мало нашей крови, но мы не сдались! Эта история — детектив, развязку которого предстоит нам с вами найти! Приятного просмотра ))
Ильдар Авто-подбор это официальный канал компании авто-подбор.рф.
Подбор подержанных автомобилей.
Выездная диагностика.
Проверка бу авто перед покупкой.
Проверка по 105 пунктам.
Оценка целесообразности покупки автомобиля.
Проверка технической и юридической чистоты.
Проверка состояния двигателя и АКПП, электрики и электроники, кузова и ходовой части.
В этом видео я описал подробно, на какие моменты нужно обращать внимание при покупке данной модели авто.Так же могу снять и про другой автомобиль, если интересно, то пишите на какой снять обзор.
Если есть вопросы задавайте мне в соц.сетях, всем отвечу: vk.com/a.serdyukov95
Как не попасть в занос, снос в снег гололёд, как выйти из заноса, что нельзя делать при заносе.
e-katalog Украина e-katalog.link/u/e78He
e-katalog Россия e-katalog.link/u/H81OI
Вот это МОЩЬ! Легендарные Тракторы К-744, К-701 на бездорожье «Кировец»
На что способна тяжелая техника. Мощь бульдозеров и экскаваторов! Вот это МОЩЬ! Легендарные Тракторы К-700А, К-701 на бездорожье «Кировец» Американские Грузовики Дороги севера ✅ Российские грузовики К-700—К-701 Легендарная МОЩЬ! Тракторы МОНСТРЫ КИРОВЕЦ на бездорожье Трактор застрял хтз caterpillar мтз john deere грязь юмз русская техника tractor россия mud беларусь подборка off-road
К-700 «Кировец» — советский колёсный трактор общего назначения повышенной проходимости, тяговый класс 5. Предназначен для выполнения в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными широкозахватными машинами сельскохозяйственных (вспашка и глубокое рыхление почвы, культивация, дискование, боронование, лущение стерни, посев, снегозадержание), транспортных, дорожно-строительных, мелиоративных, землеройных и других работ. Главный конструктор — Жозеф Котин.
ервый трактор покинул сборочный цех и вышел на поля страны 13 июля 1962 года. Массовое производство К-700 было развёрнуто в 1969 году.
В 1975 году Кировский завод начал серийный выпуск тракторов «Кировец» К-700А с 8-цилиндровым двигателем ЯМЗ-238НД3 (235 л. с.) и тракторов «Кировец» К-701 с 12-цилиндровым двигателем ЯМЗ-240Б (300 л. с.). Трактор К-700А и К-701 были унифицированы и отличались только двигателем, но оба сильно отличались от первого К-700, это был уже другой трактор. Коренные отличия (не говоря о дизайне) — на К-700А (К-701) нет рессор (на К-700 есть). Вместо заднего топливного бака (на К-700) трактор К-700А (К-701) получил два боковых топливных бака (левый, правый) которые сливаются в единое целое с передними крыльями трактора. На К-700А (К-701) другие колёса (не унифицированные с колёсами трактора К-700). Этот трактор был востребован не только в сельском хозяйстве, его стали применять в других отраслях народного хозяйства СССР.
Твір «К-700, К-701 „Кировец“ в грязи по самую раму! Тяжелая это работа тащить К-700 из болота! Подборка», створений Naobochine, ліцензовано на умовах Ліцензії Creative Commons Зазначення Авторства 4.0 Міжнародна. creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Дозволи, що виходять за рамки цієї ліцензії доступні за адресою Vikkont@ukr.net.