Зимой на Чукотку! Как я для себя открыл наземный путь на Чукотку? Путешествие сквозь три региона России: Якутия, Чукотка и Магаданская область. Трасса Колыма, автозимник Арктика, дороги Чукотского АО. Зимой автостопом до самого северного города России!
Друзья в видео фильмах Широкий и Тяжелый дальнобой я освещаю тему
негабаритных перевозок в США. Как начать и какие нюансы
вас подстерегают на том или ином шагу.
Если, в данном видео содержится ваш ролик и вас это не устраивает, напишите мне. Почта- offroadwar@gmail.com или ВКОНТАКТЕ- vk.com/igor_turbo
— ВНИМАНИЕ — Канал Войны Бездорожья был создан для любителей
бездорожья, грузовой и гусеничной техники, внедорожников
и т.д. Также для того, чтобы показать экстремальные и очень
опасные дороги на зимниках, и в каких условиях крайне
тяжёлого бездорожья работают водители на крайнем
севере России.Если тебе нравится бездорожье, грузовые
и гусеничные машины, подписывайся на канал.
Здесь вас ждёт много интересного
Все сторонние материалы в ролике были использованы
с целью обзора и критики. Данное видео несет собой сугубо
образовательный характер и не призвано оскорбить кого-либ.
Так же, если у вас есть ролик и вы хотите его увидеть на моем канале, вы тоже можете отправить его на эту почту: offroadwar@gmail.com
— «Группа вКонтакте» vk.com/waroffroad
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!! ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!!!
Описание:
Этот фильм — плод сотрудничества нашей видеостудии «Крылья России» и английской видеокомпании Videoage productions.Летчики — испытатели Билл Бредфорд Ове и Роб Ли подробно рассказывают о начальном этапе исследования `вертикальной тяги`, о первом висении `на привязи` прототипа Harrier — самолета Р1127, демонстрируют способности реактивного вертикально взлетающего самолета Harrier GR7 над сушей и морем.
`… Пролетая в перевернутом положении над ВПП, через верх фонаря я наблюдаю смотрящих на меня людей. Выход — резко беру ручку на себя. Крыло обволакивается шаром видимого воздушного потока, а мое тело вдавливается вкресло.… Ориентир держу по центру зрительских трибун. Привожу сопла в вертикальное положение. Самолет резко замедляется. Зависает. Через фонарь я могу различит лица в толпе. Люди машут мне руками...`
— А что потом? Потом, после реставрации моего любимого и долгожданного автомобиля?
Реставрация — процесс очень долгий, но «потом» рано или поздно наступит)
Мы с Лолитой всегда знали, что хотим получать удовольствие от того, что у нас в семье есть Волга из нашего детства. Хотим путешествовать, получать какие-то особые впечатления, будить свои воспоминания и, конечно, все это рассказывать своим детям.
И, конечно, все эти удовольствия ваш ретро автомобиль вам даст, но взамен попросит внимания, уход, знания, навыки и большое терпение и любовь. Принятие всех его несовершенств и архаизмов взамен удивительной способности авто из прошлого века переносить вас во времени.
Сегодня мы на нашей Волге газ 2410 051 «Персона» отправляемся на отдых, совершенно спонтанно и пока даже не знаем, что нас ждет там за поворотом)
Подписывайтесь на наш канал, мы готовы поделиться с вами нашими эмоциями.
А по вопросам реставрации советских авто, звоните и пишите 7 911 360 95 71 Алексей.Я на связи.
________________________________________________________________________________________________
Алексей Тух – основатель, автор и ведущий каналов:
***«Сделано в СССР» 1 февраля 2016г. Россия, г. Псков
***«Сделано в СССР живьем» 1 февраля 2019г. Россия, г. Псков
Лолита Тух – режиссер, оператор, монтажер, идейный вдохновитель и просто жена)
Команда «Сделано в СССР» в России (г. Псков) — опытные Мастера от 30 до 75!
Филиал «Сделано в СССР» в Беларуси (г. Минск) – эксклюзивные заказы, авторские разработки
***Поддержать канал, а главное, нашего незаменимого оператора и монтажера в ее желании
приобрести дополнительное оборудование для видеосъемки и монтажа можно тут:
Банковская карта Сбер: 5469 5100 1225 7557 Лолита Евгеньевна