Друзья, в этом видео мы забираем 2 зил 131 из воинской части, один зил 1977 года, а второй 1979 года. Окунитесь в эпоху СССР и наслаждайтесь просмотром этого видео!
Приобрел не на долго ВАЗ 2121 5 Velocidades из Испании 1991 года выпуска. ПОследний ТО 2000 года, это вся информация про машину. Буду оживлять и скорее сего искать хорошие руки. НО! ЭТО НЕ ТОЧНО)))
Про Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ – устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
Наконец-то! Самый НОВЫЙ мотор KIA\HYUNDAI — у нас НА РЕМОНТЕ!!!
Автомобиль KIA Optima 2016 года выпуска, у которого нет и сотки пробега!
НОВЕЙШИЙ двигатель G4KJ (2.4 литра, прямой впрыск GDI, мощность 187-188 л.с.)!!!
Именно этот двигатель вас встретит сейчас в ШОУ-РУМАХ на НОВЫХ ОПТИМА, СПОРТАЖ!!!
Видео о том, как купить ПОНТОРЕЗКУ за 1 млн рублей, проехать на ней 50 км и ВСТРЯТЬ НА САМЫЙ ДОРОГОЙ РЕМОНТ НА КАНАЛЕ!!!
Смотрите видео, как РАЗВАЛИЛСЯ НОВЕЙШИЙ мотор, на который в России ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ ЗАПЧАСТЕЙ!!!
Видео о экспериментах корейцев, которые они ставят на покупателях БЕЗ ИХ ВЕДОМА, внося изменения в конструкцию двигателя, которых НЕТ ДАЖЕ НА ОФИЦИАЛЬНОМ видео 3D презентации двигателя!
Всем владельцам KIA Optima с мотором G4KJ — если хотите жарить на свои 188 сил, переходите на нормальные масла 5W40 или 5W50! И меняйте чаще — около 5-6 тыс.км., если любите ВТОПИТЬ! А иначе — получите результат, как на этом видео!
Видео 3D конструкции двигателя G4KJ (официальная презентация устройства двс), в котором корейцы ПОСТЕСНЯЛИСЬ ПОКАЗАТЬ свои эксперименты с приводом ГРМ: www.youtube.com/watch?v=Pxvp9F-PS34
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика — удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Иван Зенкевич (@Иван Зенкевич PRO автомобили ) — автоблогер, автожурналист, ведущий рубрики “Тест-драйв” на телеканале Россия-1.
В интервью:
0:00 Интро
1:33 О проектах Volvo 760 GLE и BMW e34 525
6:26 Где берет автомобили для съемок и в каких отношениях с музеями
11:33 Что хочет показать зрителю, чего не было на канале
12:45 Сколько тратит на съемки и сколько зарабатывает
14:58 Какие проекты приносят доход
15:38 Получает ли деньги от автомобильных брендов
16:33 Отношения с Volkswagen
17:37 Реклама РЖД и МЦД
21:13 Об отношениях с другими блогерами: Гараж 54, Лиса Рулит, Ильдар АВТО-ПОДБОР, Бородатая Езда
29:00 Какие машины из классики больше нравятся
32:28 Где и как найти хороший раритетный автомобиль
35:19 Советский автопром, экспорт автомобилей и роторный двигатель
42:33 Отношение к китайскому автопрому
49:29 И еще немного про VоIkswаgеn
Автомобиль № 1 в стране, сделанный вручную в секретном цехе. В нем было всё: мобильный телефон, кондиционер, гидроусилитель руля и даже место для ядерного чемоданчика.
Июль 1986 года. Начальник отделения следственного отдела КГБ СССР подполковник юстиции Александр Духанин отозван из отпуска, в котором не был несколько лет. Он получил задание провести следствие по самому уникальному шпионскому делу за всю историю отечественной контрразведки. Ему предстояло добыть доказательства предательства самого крупного предателя столетия — генерала ГРУ Дмитрия Полякова.
Как вы уже поняли по названию этого видео, сегодня мы поговорим о Самых надёжных японских автомобилях миллионниках, которые не ломаются.
Это самые легендарные японские автомобили 90ых с ресурсными двигателями у которых пробег может достигать более одного миллиона км. (1 млн.км)
И мы просто обязаны вам показать их.
Конец 80ых начало 90ых годов, япония переживает бурный экономический рост.
Великолепные продажи автомобилей по всему миру, позволяют всем компаниям страны восходящего солнца не особо волноваться за расходы.
Автомобилестроение начало выходить на совершенно новый уровень, смелые эксперименты и решения приветствовались и всячески поощрялись руководством компаний.
Привычные всем машины, с острыми углами, которые были очень похожи друг на друга, стали обретать уникальность.
С конвейера начали выпускать настоящие произведения искусства.
Соревноваться с ними не могли ни автогиганты Америки, ни компании из Старого света.
Золотое время пик которому приходиться на невероятные 90ые годы.
Это время не алчных маркетологов, это время талантливых инженеров, а инженер которому дали полною свободу действий, может творить чудеса.
И так! Это самые неубиваемые японские автомобили 90ых,
легендарные миллионники которые не ломаются.
Поехали!
Подпишись на наш канал — www.youtube.com/channel/UC5rtm7cPyuXEZ7dpl_HmhmA
▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂
По вопросам сотрудничества —
theautotopx@gmail.com
▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂
#самый #неубиваемый #японский #автомобиль #в_мире #легендарные #японцы #не_ломаются #90ых #миллионники #theautotop