Мы продолжаем знакомить вас с легендарной 21 Волгой. Сегодня на обзоре ГАЗ 21 второй серии 1959-го года выпуска. Мы поговорим об отличиях от первой серии и Максим поделится своими впечатлениями от управления легендой советского автопрома. Скоро на нашем канале выйдут обзоры третьей серии, ГАЗ 22 и ГАЗ 23 (спец автомобиль КГБ) Приятного просмотра.
А интервью с Виктором Павловым, тем самым ассистентом кафедры электрических машин, под руководством которого в 1973 году в Запорожье был создан первый советский ( и в том числе и украинский ) легковой электромобиль — elektrosila.blogspot.com/2009/01/blog-post_23.html ( кстати, замечу, в видеорепортаже речь идёт об образцах грузовых электромобилей ещё до 1973 года!, предназначенных для перевозки продуктов и почты в крупных городах — точнее, об электромобиле НИИАТ (Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта) — Такой Электромобиль грузоподъёмностью 500 кг со свинцово-кислотными аккумуляторами имел запас хода без подзарядки 80 км и развивал скорость до 70 км/ч.
Реставратор и владелец раритетного советского автомобиля ГАЗ М-1 Евгений Магаков рассказывает о процессе восстановления и эксплуатации этого интересного транспортного средства.
Владимир Мельников и второй из участников очередного ретротеста Авторевю— Mercedes-Benz 230. Другие автомобили из ретротеста, экспертные оценки Авторевю, инструментальные замеры здесь: autoreview.ru/articles/retrotest/gazgolder
«Мохнатый шмель на душистый хмель...», — жестокий, жестокий романс пропел Михалков бесприданнице Гузеевой — красивой, наивной, бедной и влюбленной в него по уши — заморочил девочке голову, увез от жениха, а по утру сообщил, что женился на страшненькой богачке. Остается бедняжке только одно — красиво погибнуть от руки бывшего жениха — опозоренной, но непокоренной.
Режиссер: Рязанов Эльдар
Сценарист: Рязанов Эльдар
Композитор: Петров Андрей
Оператор: Алисов Вадим
Художник-постановщик: Борисов Александр