После некоторого перерыва, связанного с периодом отпусков, мы продолжаем наши репортажи о спасательных операциях по освобождению спецтехники из грязевого плена. Объект нашей новой эвакуации — гусеничный трактор с навеской-мульчером, который не смог преодолеть переувлажненный участок в одном из поселков Ленинградской области во время выполнения работ по удалению пней.
Новое поколение тракторов FENDT 900 Vario G6 (Generation 6) будет представлено пятью моделями, в каждой из которых доступно 4 комплектации.
Пару слов о новинках:
— новая трансмиссия VarioDrive TA 300 с автоматическим полным приводом и эффектом затягивания в поворот (pull-in-turn)
— новый двигатель MAN с рабочим объемом 9 л и турбиной с изменяемой геометрией мощностью от 296 до 415 л.с.
— улучшенная гидравлическая система с максимальной производительностью насоса 430 л/мин, а так же новые гидровыводы с увеличенной на 20% пропускной способностью
— увеличенная грузоподъемность заднего навесного устройства до 12000 кг
— увеличенная эксплуатационная масса машины и встроенная функция контроля давления в шинах VarioGrip и другое
На рынке России обновленные тракторы будут доступны уже с 2020 года.
Данное видео было снято на выставке ЮгАгро 2019 на стендах компаний «Бизон» и «Цеппелин Русланд»
Это была незабываемая рыбалка. Продолжение 2я часть — youtu.be/W3vcNL05kRs Утром я и большая команда блогеров были на месте сборов. С нами аэролодка и два вездехода компании Север. По плану я с Русланом на аэролодке должен был поставить жерлицы в заливе, один из вездеходов должен был отправиться размещаться на базе, второй — прибыть на яму для ловли окуня и позже мы все должны были встретиться на базе, однако что-то пошло не так. Фантом 650 спокойно преодолел торосы, наледь, тонкий лёд, а вот вездеходы начали проваливаться, но мы об этом не знали, так как связь в тех местах отсутствует. Аномальнотёплая зима, особенность нашего огромного водохранилища с глубинами до 112 метров не дают образоваться надёжному льду и местами его толщина достигает 6см. Передвигаться по льду очень опасно, НЕ ПОВТОРЯТЬ ПОДОБНОГО! Жерлицы расставили и переместились на мыс, где ждали вездеходы и ловили активно окуня на блесну и раттлин. К вездеходам прибыла помощь ввиде аэролодки Север 750К и 650К. Только благодаря слаженным действиям вся команда прибыла к месту ночёвки на базу и даже успели немного порыбачить. Жерлицы расставили, заселились на базу, заготовили дрова, затопили печь, уха, разговоры обо всём за чашкой чая. К полночи была организована баня с купанием в проруби, крещение встретили как надо. Очень много общались за столом, самое важное это знакомство, общение — это очень ценно! На следующий день нас ждал сюрприз… но это совсем другая история… Продолжение следует!)
Участники: Аэролодки severboat.ru/ вездеходы severtrucks.ru/
Игорь Рязанцев www.youtube.com/user/ryazantsevigor
Александр Лист www.youtube.com/channel/UCLKZHdqjQbDO_0oaW8WkPQQ
Андрей Шейтер www.youtube.com/user/Andrey403816
Сергей Сергафан www.youtube.com/user/gsm544
Иван Кербис www.youtube.com/channel/UCprxMJ9NOvbj8aAkzaIFBwQ
Иван Зенкевич Pro Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, про автомобили всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома. Автомобили СССР, Ретро Автомобили, Мегамашины, Военная техника СССР, Танки времен второй мировой войны, советские мотоциклы и мопеды и многое многое другое!
На сколько километров пути хватало угля и воды паровозу, и как устроена система управления этой железнодорожной колесницей прошлого, разбираемся в этом выпуске программы «Как это устроено»