Снегоболотоход Каракат — вездеход на шинах низкого давления — тест-драйв на внедорожье и подробный обзор — снегохода и болотохода Российского, Советского, Вологодского производства. Этот сверхпроходимый трактор, вездоход, болотоход, снегоболотоход или правильнее сказать тракторенок – похож по своей истории с Унексом который была на нашем канале не так недавно. Так что смотрим и не забываем делиться!

Иван Зенкевич Pro Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, про автомобили всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
__________________________________________________________

▶ Все Тест-драйвы Военной Техники от Ивана Зенкевича: goo.gl/5xq7IA

▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________

СУПРОТЕК Генеральный партнер «Народного автомобильного журнала» компания suprotec.ru/

Инстаграмм instagram.com/ivanzenkevich/

#снегоболотоход #каракат #болотоход #вездеход #минитрактор #снегоход #вездеход #трактор
#зенкевич #иванзенкевич

● Я Вконтакте: vk.com/b0brius
● Для рекламы и сотрудничества: bobriusproductions@gmail.com
● Моя камера: ali.pub/2maifp

Июль 1986 года. Начальник отделения следственного отдела КГБ СССР подполковник юстиции Александр Духанин отозван из отпуска, в котором не был несколько лет. Он получил задание провести следствие по самому уникальному шпионскому делу за всю историю отечественной контрразведки. Ему предстояло добыть доказательства предательства самого крупного предателя столетия — генерала ГРУ Дмитрия Полякова.

Будьте в курсе самых актуальных новостей!
Подписка на офиц. канал Россия 24: bit.ly/subscribeRussia24TV

Последние новости — bit.ly/LatestNews15
Вести в 11:00 — bit.ly/Vesti11-00-2015
Вести. Дежурная часть — bit.ly/DezhChast2015
Большие вести в 20:00 — bit.ly/Vesti20-00-2015
Вести в 23:00 — bit.ly/Vesti23-00-2015
Вести-Москва с Зеленским — bit.ly/VestiMoskva2015
Вести в субботу с Брилёвым — bit.ly/VestiSubbota2015
Вести недели с Киселёвым — bit.ly/VestiNedeli2015
Специальный корреспондент — bit.ly/SpecKor
Воскресный вечер с Соловьёвым — bit.ly/VoskresnyVecher
Поединок — bit.ly/Poedinok2015
Интервью — bit.ly/InterviewPL
Реплика — bit.ly/Replika2015
Агитпроп — bit.ly/AgitProp
Война с Поддубным — bit.ly/TheWar2015
Военная программа Сладкова — bit.ly/MilitarySladkov
Россия и мир в цифрах — bit.ly/Grafiki
Документальные фильмы — bit.ly/DocumentalFilms
Вести.net — bit.ly/Vesti-net
Викторина с Киселевым — bit.ly/Znanie-Sila

Рено Каптюр 2020 теперь не Дастер: ЗАЧЕМ НАМ ТУРБО?
Нам нужен добротный атмосферник мощностью под 150 сил (не очень прожорливый) и современный шестиступенчатый автомат. Но в гамме Renault нет такого автомата: на европейских машинах стоят роботы (а их мы тоже недолюбливаем). Старый четырехступенчатый Jatco – вчерашний день. Вот и получается как с Арканой: турбо плюс вариатор.

Вопросов много. Прежде всего – к надежности малокубатурного турбодвигателя. И с вариатором JF016e не всё ясно. Конструктивно он явно лучше вариатора JF015e, которым оснащают Kaptur 1.6 и который ставят на многие машины Альянса, включая нашу Весту. Крайне важно, что у JF016e есть отдельный радиатор охлаждения (на JF015e его нет) и что предусмотрена двухступенчатая защита от перегрева: при очень высоких нагрузках машина сначала предупреждает водителя контрольными лампами, а затем обрубает доступный крутящий момент.

На стороне вариатора другой козырь: это более экономичная трансмиссия. И для Каптюра 1.33 с вариатором производитель декларирует приятный средний расход топлива – 7,1 л/100 км.

КАК УПРАВЛЯЕТСЯ?
Лучше! Потому что от Арканы заимствован не просто силовой агрегат, а весь передний модуль: подрамник, двигатель, вариатор, подвеска и электрический усилитель рулевого управления. Даже моторный щит другой – он, кстати, немного увеличил жесткость кузова на кручение.

Главное – это электроусилитель с переменной производительностью. Благодаря ему Каптюр стал более легким (по ощущениям), более шустрым, он охотнее следует за поворотами руля. На баранку приходит меньше ударов (в том числе, в поворотах), а крутить ее надо чуть меньше – теперь ровно три оборота от упора до упора.

МЕХНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ КАПУТ?

В случае с турбомотором TCe 150 – да. Поэтому выбор получается специфический. Если хочешь полный привод – только с турбомотором. Если хочешь бодрый турбомотор – только с вариатором, механики нет. Если всё же настаиваешь на механической коробке – то только маленький мотор 1.6, только старая пятиступка и только передний привод. Вот полный перечень возможных версий обновленного Каптюра:

4х2 1.6 МКП

4х2 1.6 CVT

4х2 1.33 CVT

4х4 1.33 CVT

Другие версии в обозримом будущем едва ли появятся.

Клиренс (205 мм) и прочие геометрические параметры не изменились – в этом смысле обновленный Каптюр не проигрывает себе дореформенному.

ИНТЕРЬЕР ДРУГОЙ?

Глобально передняя панель салона не изменилась, но стало чуть больше мягких материалов, преобразилась центральная консоль, которую избавили от хромированной окантовки и одели в модный черный пластик. Модники оценят дизайн-пакет Blue Pack с ярко-синими декоративными вставками на передней панели, центральной консоли и подголовниках.

Появилась новая мультимедийная система с 8-дюймовым цветным тачскрином, на который можно зеркалить смартфоны на обеих платформах. Все обновления – по воздуху, без подключения смартфона. Рукоятка громкости – это именно рукоятка, а не прежняя клавиша. И даже USB-разъем сделан в более удобном месте.

Полностью переработано пространство между передними сиденьями. Из глубокой и неудобной ниши перед рычагом коробки/вариатора на свободу вынесли шайбу управления полноприводной трансмиссией. И неудобный подстаканник из этой ямы убрали – теперь между сиденьями два приятно оформленных подстаканника достаточной глубины.

И — как торжество разума – вынесенные на центральный тоннель удобные кнопки включения обогрева сидений. Правда, обогрев остался простым, одноступенчатым – и это явная недоработка.

ЕСТЬ ЛИ НОВЫЕ ОПЦИИ?

Да. Первое и главное – обогрев руля. Не беда, что кнопка включения расположена в неудобном месте слева от рулевой колонки! Главное – что обогрев есть, а баранка быстро теплеет по всей окружности. Появился обогрев задних сидений. А в пределе может обогреваться всё, включая форсунки омывателя ветрового стекла.

Впервые на Каптюре появилась аудиосистема фирмы Bose: это два высокочастотных динамика, четыре широкополосных, сабвуфер и усилитель. Звучит не премиально, но вполне сносно.

Многим понравится фоновая подсветка салона с восемью цветами на выбор.

Есть система кругового обзора и функция контроля «слепых» зон, но первая не умеет склеивать из четырех изображений 3D-картинку, а вторую я пока не опробовал в деле.

Все Каптюры теперь оснащают дистанционным запуском двигателя — даже в базовой комплектации.

А вот надувных подушек по-прежнему лишь четыре.

ОН ДОРОГОЙ?

Базовая машина с мотором 1.6 и старой пятиступенчатой механикой оценена в 1 020 000 рублей. Заказы принимаются с 21 мая – пока только на машины в лимитированной серии Edition One. Это самый топ – турбомотор, вариатор, все возможные опции, оформление Blue Pack, двухцветная окраска кузова, металлические накладки на порогах и прочие плюшки. Цена такой переднеприводной машины – 1 440 000 рублей. За полноприводную придется отдать 1 515 000 рублей.

#renault #renaultkaptur #зарулем #журналзарулем #рено #ренокаптур

В этом видео речь пойдет про:
Крышку рычага дворника
Заглушки переднего амортизатора
Заглушки бампера (буфера)
Крышка бардачка
Переключатель печки
Замок капота и его ремонт
Накладки на педали
А также про крышку бака которая мне не подошла)
И почему нужно всегда вовремя менять бензиновые шланги. Ну и еще что-то…

Паблик ВК:
vk.com/vitalik_nevskiy

ytimg.preload(https://r4---sn-pivhx-n8vz.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r4---sn-pivhx-n8vz.googlevideo.com/generate_204?conn2);ВСТРЕЧА С ДРУЗЬЯМИ 2021. — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

Сравнение новой Ауди А8 с главными конкурентами — S-Class, BMW 740Li, Lexus LS. Подробный тест-драйв новой Audi A8L 55 TFSI с мотором 3.0

Гибридные технологии Ауди — youtu.be/sPWF24Xuhbo
Тест-драйв Audi A7 Sportback 2019 — youtu.be/Eyz8PwMDJ30
Тестируем Ауди А6 С8 2020 — youtu.be/9J46amhBigI

Подписывайтесь:
www.youtube.com/channel/UCdjVmtGr1ZMPwU2pafMIN_w?sub_confirmation=1

Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua

Ищите нас в соцсетях:
Telegram: t.me/infocarua
www.instagram.com/infocar.ua/
www.facebook.com/InfoCar.ua
google.com/ InfoCarUa

Ну внатуре, каждый на словах, пригнал себе «минимальный удар», как будто сильных ударов в Америке вообще нет. Сейчас и посмотрим!

Скачать приложение hotline.finance (iOS и Android): hotline.finance/promo-app
Промокод на скидку: ARCHI50
Оформить ОСАГО на сайте: hotline.finance/osago

За подбором сюда:
telegram.me/archilow_podbor
Либо введи в строке поиска Telegram: @archilow_podbor
______
Instagram — www.instagram.com/archilow464/

Второй канал:
www.youtube.com/channel/UCjAoPG_pTP5hu-ZkgSHVGdg

По вопросам рекламы и сотрудничества:
archilow.reklama@gmail.com

Мой 2й канал www.youtube.com/channel/UC6rJlbPrc07AnG4BYlciPoA

Моторные масла www.youtube.com/watch?v=KjI3vDO8faE

Для получения бесплатного доступа к сервису ХАРАБА необходимо написать в поддержку сайта или приложения и сообщить о том, что вы перешли с канала «Михеев и Павлов»

Ссылка на сайт ХАРАБА haraba.ru/GetFreeAccess/MiheevAndPavlov

Ссылка для скачивания приложения Haraba в App Store apps.apple.com/ru/app/haraba/id1477603193

в Google Play play.google.com/store/apps/details?id=ru.haraba.new
____________________________________________________________
Мы ВКонтакте:
vk.com/miheevpavlov

Мы в TikTok:
vm.tiktok.com/ZSCEB75P/

Мы в Instagram:
www.instagram.com/denismiheev
www.instagram.com/artempavlov_official
www.instagram.com/dunlion_video
_____________________________________________
Музыка из видео:
A Winter Solitude — Martin Klem
And Then We Fell from the Sky — Across The Great Valley
Antidote X — Van Sandano
Disco Trouble — Barbatula
Get Down — Jojo Avery
Let You Win (Instrumental Version) — Velee
Neon Lightning — Jojo Avery
Playing to Win — Jerry Lacey
Win It Back — Damma Beatz