0.00
0 читателей, 4944 топика

новый ГАЗ Валдай NEXT: КИТАЙСКАЯ КАБИНА, CUMMINS, КОНДЕЙ и ESP! Обзор и ТЕСТ-ДРАЙВ нового грузовика


Спальники и обтекатели DAKAR: obtekatel.ru
Подержанные ГАЗ Валдай: clck.ru/SWdcK
UPD: новая 6-ступенчатая КПП ГАЗ выдерживает 450 Н*м крутящего момента, а не 400, как заявлено в ролике. Кроме того, прошивка мотора здесь на 136 л.с., а не 150 л.с.

Нам удалось затестить и новую модель Горьковского автозавода — #ГАЗ #Валдай #Next еще до официальной презентации. Причем на нашем обзоре оказался один из самых первых, можно сказать опытных грузовиков. Поэтому на некоторые огрехи этой машины мы закрыли глаза.
И в целом к обзору мы решили подойти полностью абстрагировавшись от того, что это отечественный грузовик и постарались просто рассмотреть его плюсы и минусы. И хотя изначально Валдай НЕКСТ с китайской кабиной и мотором Камминс 2,8 казался очень сомнительной затеей, то при очном знакомстве грузовик произвел хорошее впечатление.
В активе новой модели «Группы ГАЗ» китайская кабина от грузовика Foton Ollin, дизельный мотор, шестиступенчатая МКПП и шасси Валдая первого поколения. Как это все уживается в одной модели — в нашем тест-драйве. Приятного просмотра!
Предложить грузовик на тест: mishagruzovik@mail.ru
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Мой Инстаграм: www.instagram.com/misha_diesel/

АТС 59 – Быстроходный артиллерийский тягач | Тяжелая техника CCCР


АТС-59Г — гусеничный быстроходный артиллерийский тягач. Трехтонный советский монстр из класса мегамашины — предназначался для буксировки прицепов, перевозки людей и различных грузов по всем видам дорог и бездорожья. При этом на себе в самых жестких условиях мог перевозить массу в 5 раз превышающую собственный вес. АТС 59Г обладает абсолютной надежностью, благодаря гусеницам он также эксплуатируется в классах болотоход и снегоболотоход. В общем — грязь, советские монстры на бездорожье, 40 литров в час, все как вы любите. Мужики и не забываем — понравилось — поделитесь в соц.сетях — ОК, ФБ, ВК и т.д.

Иван Зенкевич Pro Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
__________________________________________________________

▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4

▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________

СУПРОТЕК Генеральный партнер «Народного автомобильного журнала» компания suprotec.ru/

Инстаграмм instagram.com/ivanzenkevich/
#АТС59 #АТС59г #ТЯГАЧ #мегамашины #СССР #бездорожье
#зенкевич #иванзенкевич

IKARUS 256 Мечта Детства | Обзор, Ретро Тест-драйв, История Создания | Pro Автомобили CCCР


Документальный фильм Ikarus 256 — автобус, серийно производившийся венгерской фирмой Ikarus с 1977 по 2004 год. Эта модель была почти полностью унифицирована с моделью Ikarus 250, однако длина кузова была на метр меньше и составляла 11 метров. В сравнении с Ikarus 250, 256-я модель стала намного комфортнее и имела много новых возможностей и функций, присущим современным туристическим автобусам. Автобус может работать и как междугородный, и как туристический.

СУПРОТЕК Генеральный партнер «Народного автомобильного журнала» компания suprotec.ru/

инстаграмм instagram.com/ivanzenkevich/

Для всех любителей военной техники, советую сумасшедший симулятор боев второй мировой войны, но уже со стороны летающих машин goo.gl/m15uzE

В работе над нашими видео мы вдохновляемся Нэшнл Географик и дискавери. Pro автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича. Ностальгические ретро тест-драйвы, критические обзоры, история создания и тест самых редких и интересных автомобилей.