Так как реечные домкраты на рынке только китайского качества, решил изготовить свой так называемый хай джек из стального уголка 50х50х5, который будет смело держать УАЗ 469. Конструкция получилась с запасом прочности, предварительные испытания домкрат выдержал на все сто, в дальнейшем будем испытывать его в бою на бездорожье. Начал строить яму в гараж.
Привет друзья, меня зовут Дмитрий Сизиков. Всегда мечтал заниматься любимым делом, как оказалось их несколько. На этом канале вы имеете возможность увидеть ремонты различных автомобилей и техники, ремонт токарного станка и токарные работы, выезды на природу, рыбалку, подводную охоту, приготовление еды и просто отдых, попутно занимаюсь созданием музыкальных инструментов. Так же веду влог о ремонте своего УАЗа 469 1978г.в., различные джиперские тюнячки и доработки. Делюсь с вами своими опытом, буду рад если заглянете ко мне на канал.
uaz 4x4
реечный домкрат
хай джек хай джек обзор хайджек
Блокировку покупал тут www.4x4sport.ru
Спецпредложение с кодовым словом закончилось 29.01.2018
Собрали Три Уаз Патриот в различных вариациях: с блокировкой, с имитациями блокировок и без блокировок. Так же компанию нам составляют Соболь 4х4 и Suzuki Vitara, Suzuki Jimny.
Противостоит серьёзным внедорожникам Луаз, который имеет ряд доработок, в их числе установленный в него ВАЗовский двигатель объёмом 1100 см.
— Ссылка на блокировку из выпуска www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=10620
Новая НИВА 2020 — это хорошо, а у вас есть шанс выиграть Весту! Мы разыгрываем три машины в Гран-при «За рулем», причем две из них в исполнении Cross! Подпишись на канал, затем проходи по ссылке и голосуй:
Голосование продлится до 29 февраля — не прозевай! Розыгрыш призовых машин состоится в конце марта.
Трехдверная Лада Нива (она же Лада 4x4) уже немолода — с момента запуска прошло 43 года. За это время она неоднократно модернизировалась. Первое крупное обновление случилось в 93-м, когда ей дали новый салон, переднике сиденья, заднюю часть, пятиступенчатую коробку и 1,7-литровый двигатель. Потом был длительный период модернизации в прошлом десятилетии. Появилась версия Urban. Машина сильно изменилась на ходу. Но откровенно устаревший интерьер сильно портил впечатление. И все таки он тоже отправился в прошлое — машина получила новый салон и сиденья. А вместе с ними и отопитель.
Чтобы воочию оценить все изменения, вместе с новой машиной мы взяли аналогичную, но со старым салоном и отопителем. Внешне автомобили идентичны. А вот внутри… Можно по-разному относиться к внешности классической Нивы. кто-то считает ее безнадежно устаревший. Кто-то живой классикой, но равнодушных точно нет. А вот в отношении салона до недавнего времени все были единодушны. Он некрасив, неудобен. Блок отопителя достался еще от Жигулей. Ползунки регулировки температуры и потоков воздуха тугие и ненадежны. То же касается старых сидений от ВАЗ-2108. Спина очень быстро устает. И механизм складывания спинки не самый надежный. Замены просит и все, что выше окон. Натяжной потолок и солнцезащитные козырьки достались от Жигулей. Последние еще и плохо закреплены и постоянно трясутся на ходу.
Новый интерьер удался. Передняя панель вроде проста и неказиста, но очень подходит внешности автомобиля. И смотрится вполне актуально. И даже не верится, что вместо набивших оскомину ползунков теперь нормальные регуляторы. Жигулевские клавиши уступили место кнопкам от Гранты. С центральной консоли исчезла огромная лампа включения блокировки центрального дифференциала. Теперь вместо нее компактная индикации на приборной панели. Со стоек исчезли плафоны освещения. Очень понравились новые передние сиденья — простые. но удобные. Во всяком случае, гораздо удобнее старых. И задний диван обновили. Он все еще рассчитан на двоих. Но теперь хотя бы подголовники есть. Поменяли обивку потолка — теперь она формованная. Новые козырьки.
Что все это дало? На ходу, само собой, Нива не изменилась. За исключением одного, но немаловажного аспекта — уровня шума, который заметно снизился. Новый интерьер лучше изолирует шум. Более того, старый салон и сам давал немало посторонних звуков. Теперь этого нет. Плюс, заметно снизился уровень дорожных шумов. Ведь поменялись и дверные уплотнения. Раньше на Ниве всегда казалось, что не закрыта дверь или окно — так сильно звук проникал в салон. Теперь этого эффекта нет. В итоге обновленная Нива в зависимости от скорости стала на 3-4 Дб тише. Это очень много. И это очень приятное изменение для нашего заслуженного ветерана.
Всем привет! Сегодня мы расскажем про очень интересный случай с одним довольно редким автомобилем! Нам много пишут с просьбами о помощи и вот недавно ко мне на почту пришло сообщение, которое меня очень заинтересовало. А что из всего этого получилось смотрите в видео! Приятного просмотра!)
Всем привет! Сегодня у нас не простое оживление редкого японского автомобиля которым владеет кореец! А помогать с оживлением мне будет студент 1 курса МАДИ. Смотрите что из этого вышло. Приятного просмотра!
Ильдар Авто-подбор это официальный канал компании авто-подбор.рф.
Подбор подержанных автомобилей.
Выездная диагностика.
Проверка бу авто перед покупкой.
Проверка по 105 пунктам.
Оценка целесообразности покупки автомобиля.
Проверка технической и юридической чистоты.
Проверка состояния двигателя и АКПП, электрики и электроники, кузова и ходовой части.
Всегда хотел и мечтал купить ямаху xjr 1300 а потом передумал и купил ямаху 1200. Почему? это вы узнаете из ролика. Короче, зима это самое время позаниматься с мотоциклом. Меняю масло в вилке, это только начало.
Контакт: vk.com/ivanych48
Инста ;https://www.instagram.com/ivanych_48/
Представляем вам подборку из 20 самых просматриваемых видео на канале живых концертов Авторадио в 2020-ом году. Треки, находящиеся на вершинах хит-парадов, интернет-хиты, и даже песни, которые пела вся страна еще 20 лет назад! Наслаждайтесь!
Это первый выпуск новой рубрики, где мы будем рассказывать о необычных, редких и знаковых автомобилях. Таких, как эта Татра T87 — рожденная в 1936 году, она обогнала свое время практически во всем.
Обтекаемый аэродинамичный кузов, инновационная конструкция кузова и шасси, экзотическая компоновка с двигателем V8 воздушного охлаждения — все это было не экспериментом ради эксперимента, а реально работающими инновациями. Ведь, несмотря на скромную мощность, перед вами один из быстрейших автомобилей своего времени!
А еще без Татры, возможно, не было бы знаменитого Volkswagen Beetle и компании Porsche — по крайней мере, в том виде, в котором мы их знаем. Сегодня модель T87 — редчайший коллекционный экземпляр, в России таких буквально считанные единицы. Но мы нашли одну из этих машин и сняли для вас эксклюзивный сюжет.
