#Volkswagen #VolkswagenGolf #История
Volkswagen Golf первого поколения на данный момент стал уже классикой. Еще немного, и он сможет перейти в разряд антиквариата. А в 1974 году он стал просто откровением — представленный как преемник легендарного “Жука”, первый “Гольф” действительно сформировал рынок автомобилей малого среднего класса. У него было все необходимое для успеха:
редкий для того времени передний привод, разнообразие бензиновых и дизельных двигателей, комплектация механической или автоматической КПП, большой выбор кузовов — трех- и
пятидверный хэтчбек, седан (Jetta) и даже кабриолет.По сегодняшним меркам автомобильчик просто маленький. Но в то время он стал для европейцев со средним уровнем доходов
просто машиной мечты.
Volkswagen Golf first generation at the moment has already become a classic. A little more, and he will be able to go into the category of antiques. And in 1974, he became just a revelation — introduced as the successor to the legendary “Beetle”, the first “Golf” really formed the small middle class car market. He had everything he needed to succeed:
rare for that time front-wheel drive, a variety of gasoline and diesel engines, a complete set of manual or automatic transmission, a large selection of bodies — three-and
five-door hatchback, sedan (Jetta) and even a convertible. By todays standards, the little car is just small. But at the time, it became for middle-income Europeans
just a dream machine.
Оригинальный ролик, по непонятным для нас причинам, был удален. По Вашим просьбам заливаем восстановленную версию ролика «100-й БЕНЗИН в ЖИГУЛИ — ЧТО БУДЕТ? (ТЕСТ ТОПЛИВА)».
