Коллекция легендарных грузовиков СССР от MODIMIO. Спрашивайте в киосках и супермаркетах или подписывайтесь на сайте: gruzoviki.modimio.ru/go.5f654679
Тест-драйв и обзор КРАЗ 257, а также история создания легендарного советского грузовика. КРАЗ супергрузовик из УССР. Мегамашина страны советов. KRAZ 257 — можно отнести к классу мегамашины, уникальная техника, ретро грузовики.
Про Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ – устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
This is my edition, showing the most amazing moments and helping to promote amazing shops, tuners and builds.
If you have questions or complaints about this video, please write under the video in the comments, I will definitely answer you.
If necessary, I will delete the video or send additional credits.
Thank you.
Большая битва Внедорожников и Кроссоверов.
Так же участие приняли несколько моноприводных авто.
Настоящей находкой стала Нива Шевроле, которая в практически стандартном виде штурмовала сложнейшие препятствия
Среди участников были: УАЗ Патриот,
УАЗ Хантер,
Лада Нива,
Нива Шевроле
ИЖ 4х4
Рено Дастер ( Renault Duster )
Мицубиши Паджеро ( Mitsubishi Pajero )
Киа Соренто ( Kia Sorento )
Киа Спортейдж ( Kia Sportage )
Хендай Галлопер ( Hyundai Galloper )
Грейтвол Дир ( Great Wall Deer )
ВАЗ 2109
Рено Логан ( Renault LOGAN )
Внедорожники Штурмовали крутые песочные подъёмы, брод и грязевые препятствия.
Вот и пришло время поговорить о достоинствах и недостатках данного автомобиля!
В данном видео вы узнаете все мои наблюдения за время эксплуатации.
Видео писалось экспромтом, так что за некоторые оговорки и ошибки прошу не ругать!
Спасибо за просмотр и комментарии с вашим мнением о данном автомобиле!
Компания Техносервис, г.Омск занимается производством и ремонтом техники повышенной проходимости. Одной из наших ведущих разработок является снегоболотоход УРАГАН на базе Урал-4320. Эта платформа была выбрана прежде всего из-за капотной компоновки кабины, свою надёжность и неприхотливость. Те кто ездил на ГАЗ-66 или КАМАЗ по пересеченной местности понимают, что сидеть на колесе менее комфортно и не так безопасно. В процессе строительства автомобиль УРАЛ разбирается до винтика и строится заново. Вся рама переклёпывается т.к. все узлы и агрегаты встают на новые места, а так же устанавливается ещё один, четвёртый управляемый мост, что снижает удельную нагрузку на грунт и повышает проходимость. УРАГАН имеет колёсную формулу 8х8. Это позволяет легче выбираться из колеи преодолевать препятствия в виде рвов, стенок и подниматься там, где другая трёхосная техника не способна. УРАГАН форсирует заболоченные участки, а так же броды глубиной до 2-х метров без дополнительной подготовки.
На выбор заказчика устанавливаются двигателя ЯМЗ-236 или ЯМЗ 238, шестицилиндровый или восьмицилиндровый дизельные агрегаты соответственно. Они славятся своей простотой, надёжностью и ремонтопригодностью в любых условиях. Вездеход можно заказать в любых комплектациях: тягач, самосвал, лесовоз, бензовоз, бортовые с КМУ и без, вахтовка и другие. Рама может быть как стандартная так и удлиненная, усиленная. Различные модификации кабины: со спальником и без. Мы учтем любые ваши пожелания! Будем рады сотрудничеству!