Привет любители советского автопрома. Сегодня мы познакомим вас с продукцией Московского автомобильного завода. Конечно наша коллекция ещё далеко не полная, но напомним вам, что собирать и реставрировать автомобили мы начали всего четыре года назад. В этой серии представлена только половина готовых автомобилей в нашей коллекции. Остальные экземпляры мы покажем вам чуть позже. Приятного просмотра.
Ссылки на видео:https://www.youtube.com/watch?v=c4pVd9-Dm3Q
«Автопрагмат» — поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. vk.com/autopragmat
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. 7(903)118-70-80
Email: asafev.zakaz@mail.ru
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. 7(960)239-26-27
VK — vk.com/id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Спасибо, что смотрите наше видео!
Ставьте лайки! Подписывайтесь на наш канал
Проект
Владелец: Алексей Иванович Стеблин
Год выпуска автомобиля: 1968
Город: Красноярск
История автомобиля
Авто приобретался в 2007 году для реставрации, но что то пошло не так… От «Горбатого „остались только очертания кузова и лобовое стекло.
Список доработок
Кузов стал кабриолетом с жесткой крышей (собственная разработка). Двигатель переехал в переднюю часть авто, трансмиссия — АКПП от автомобиля Daihatsu Storia. Подвеска от Оки. Все внешние расширение, пороги и т.д. выполнены из металла. Салон кастом. Выхлоп двойной через клапан также собственной разработки.
Планы доработок
Доделать электронику для автоматического управления крышей. Дособрать салон.
Владелец боевой классики это интересные и познавательные видео каждую неделю
===================================================
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
romanov.romanov-81-dv@yandex.ru
===================================================
*Это видео является исключительно фанатичным, если вы (владельцы) хотите удалить это видео, пожалуйста, свяжитесь с нами прямо, прежде чем что-либо делать. Мы с уважением удалим его. Электронная почта: romanov.romanov-81-dv@yandex.ru
#тюнинг #тачканапрочкачку #копейка #жигули #ваз2101 #таз #2101#2106#2103
zhiguli, garage find, low mileage, kapsula vremeni, шоха, экспортная, капсул времени, auto show (event), vaz-2107
Автор ролика из USA Роман Грудинин! Понравившееся вилео в Ютубе. В котором нечего не сказанно о карбюраторе, и его системах: О СХХ, и главной дозирующей системе, системе ЭМР карбюратора К-14, установленного на 4-х. цилиндровом рядном двигателе с нижним расположением распреде-лительного вала- Ford: Компенсация смеси главной системы, однокамерного простого с восходящим потоком карбюратора автомобиля FORD-A./ 1930 г.
Владимир Мельников и второй участник ретротеста микроавтомобилей — Fiat 500. Другие автомобили из ретротеста, экспертные оценки Авторевю, фтографии, инструментальные замеры и эмоциональный рассказ здесь: autoreview.ru/articles/retrotest/micro
Владимир Мельников и третий из участников очередного ретротеста Авторевю— Volswagen 1200, известного как Жук. Другие автомобили из ретротеста, экспертные оценки Авторевю, инструментальные замеры здесь: autoreview.ru/articles/retrotest/micro
ЗАЗ 965 после реставрации в СТО МОТОР Н. Новгород. Восстанавливался на протяжении 12 месяцев с использованием оригинальных запчастей. Произведен полный цикл реставрационных работ.