Фильм про советский мотоик УРАЛ. Легендарный УРАЛ служил в основной массе в вооруженных силах СССР и колхозах нашей Родины СССР.
Иван Зенкевич Pro Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
www.silverstonef1.ru/ – устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
Привет друзья, один мой товарищ продаёт МАЗ 537 УРАГАН. Этот ракетоносец и по совместительству тяжёлый тягач стоит у него на базе уже больше 5 лет. Цену он видит в 350 тысяч рублей, кстати техника имеет полный пакет документов. Хотелось бы конечно купить его и отправить в лес, но что делать если мы застрянем? Прошу помочь и высказать своё мнение в комментариях, покупать этот автомобиль или нет!
У этих автомобилей были все шансы попасть на конвейер. Они могли выпускаться миллионными тиражами, появиться в каждой семье и стать настоящей гордостью советского автопрома. Однако история распорядилась по-своему…
В этом видео вы узнаете о перспективных разработках ведущих автозаводов СССР, которые могли бы оказаться на конвейере, если бы не развал Советского Союза.
Система управления не обходима в наше время 2 века интернета и технологий — CRM !
ЛУЧШИЙ ИЗ ЛУЧШИХ — именно так я могу сказать про механизатора Султангараева Фадиса Файзелхаковича, работающего в хозяйстве ООО СП «КРУПСКОЙ», расположенного в Татышлинском районе Республики Башкортостан!
В этом году он решил побороться за звание «ЛУЧШЕГО НА ВСПАШКЕ ЗЯБИ» в конкурсе Министерства Сельского Хозяйства Республики Башкортостан. И не зря! Работая на тракторе Кировец К-742 Стандарт в агрегате с плугом FINIST ПЛН-8-35 производства компании АЛМАЗ он в одиночку вспахал 2326 гектар зяби и занял первое место в конкурсе!
В упорной борьбе он оставил позади других участников конкурса, которых было более 80, среди которых были различные тракторы, такие как CLAAS, FENDT, JOHN DEERE, К-700, Т-150К и другие. Плуги других участников были так же именитых брендов, таких как LEMKEN, KVERNELAND, GREGOIRE BESSON, UNLU и прочие.
Фадис Файзелхакович поделиться с нами, какой ценой ему далась эта победа в данном видео!
Приятного просмотра всем!
Плуги FINIST на официальном сайте компании АЛМАЗ:
ПЛН 8-35: almaztd.ru/equipment/almaz-rzz/lemeshnye-plugi-finist/finist-pln-8-35/
ПЛНУ 8-40: almaztd.ru/equipment/almaz-rzz/lemeshnye-plugi-finist/finist-plnu-8-40/
По вопросам сотрудничества пишите мне на почту: studentBSAU@yandex.ru
Не забудьте так же заглянуть на мою страничку в инстаграм: @landtech_youtube
Обе машины – с полузависимыми задними подвесками. Когда-то в гольф-классе это считалось моветоном, а теперь – норма. Умеют ли они правильно следовать траектории?
Jetta мигом развевает сомнения, напоминая, что платформа MQB прекрасно рулится и с задней балкой. Чёткие отклики приправлены выверенным усилием на баранке и стойкостью на скоростной дуге, провоцирующей наращивать темп.
Cerato тоже в «полузависимости» от упругой балки – в отличие от Сида, на котором стоит задняя многорычажка. Жаль! Kia неплохо держится за траекторию, но с резкой переставкой возникают проблемы: Cerato мигом теряет равновесие, неприятно играя кормой. Над жёсткостью сайлент-блоков задней балки нужно поработать.
По нашим замерам в спринте до 100 км/ч Cerato и Джетту разделяют менее полсекунды. Как так? Volkswagen со 150-сильным TSI и солидным моментом должен улетать вперёд. Наддувный праздник серьёзно портит шестиступенчатый автомат, который теперь ставится на все Джетты. Он не поспевает за возможностями двигателя. Да ещё и бензина Jetta просит на литр больше (8 л/100 км), чем у прошлого поколения с тем же мотором и роботом DSG. Это на два литра меньше, чем потребляет прожорливый Cerato, но утешение слабое: связка мотор-коробка – самый спорный момент Фольксвагена. Грешным делом задумаешься: может, и не стоило отказываться от робота, тем более, что Фольксвагену удалось довести его по надёжности? Или уж тогда взять автомат поновее – например, «восьмиступку», которая установлена на Кароке и которая ставится на некоторые Джетты для американского рынка.
Боже упаси ехать на этих машинах по грейдеру или разбитой дороге. О мягкости говорить не приходится. Скорее это спор, кто наименее жёсткий. Выигрывает его Jetta, но разница с соперниками ничтожна. Оба очень жёстко идут по стыкам и «лежачим полицейским», а на крупных ямах ждёшь пробоя если не подвески, то шины.
Что в кабине Вольво ВНЛ 670? Возможно этот грузовик — мечта дальнобойщика? Великолепный экземпляр, в отличном состоянии Американский грузовик Volvo VNL 670 — рассказ и обзор от Дмитрия, владельца грузовика. Дальнобой США — но в Российских условиях.
САМЫЕ МОШНЫЕ ТРАКТОРЫ МИРА
6 ТРАКТОРОВ ДОРОЖЕ СУПЕРКАРОВ:
1. Fendt 1050 Vario 0:24
2. Claas Xerion 5000 1:33
3. John Deere 9620RX 2:25
4. New Holland T9.670 3:02
5. Case IH Quadtrac 620 3:38
6. Big Bud 747 4:20
==============================================
САМЫЕ НЕОБЫЧНЫЕ ГРУЗОВИКИ www.youtube.com/watch?v=ub3YxuS29aQ
Для тех кто вырос в 90-х. Помните? Этот «шестисотый» #Мерседес #Мерс #Мерин #Кабан Возил нарождающуюся элиту. Им так казалось.
Про Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ – устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
УРА! ПОШЛИ ДОЖДИ! И мы на радостях решили продолжить цикл испытаний советских переднеприводных автомобилей. Москвич 2141 против ВАЗ 2109 «Девятки». В компанию к ним взяли Шевроле Ниву и Рено Дастер, однако девятки надолго не хватило…
Наш партнер интернет-магазин запчастей ЮЛСАН: yulsun.ru