Мастерская Dream Kustoms: vk.com/dream_kustoms

Instagram:
Феди: www.instagram.com/_fedya_fedya_/
Кати: www.instagram.com/katyagolubenkova

Здравствуйте!
Видео содержит:
Удаление ржавчины электролизом;
Чернение (оксидирование) разными вариантами
Чернение в отработанном масле
Удаление ржавчины с помощью кислот
Надеюсь, эта информация Вам пригодится и будет полезной.
Спасибо за внимание!

Привет, меня зовут Дмитрий. В этом видео я расскажу о легендарном советском автобусе ЛиАЗ-677, который все помнят по необычному звук бутылок, который он издавал. Разберемся, в чем причина такого звона.

Приятного просмотра!!!

#лиаз #лиаз677 #автобус #техникассср #машиныссср #горафактов

Привет дорогие зрители. Представляем вам последний выпущенный автобус Львовского автобусного завода. Это лебединая песня великого завода с огромной историей. Хочется надеяться, что завод воспрянет из пепла и труды наших дедов не будут напрасными. Приятного просмотра.

Тест-драв КаВЗ-685м без пробега: www.youtube.com/watch?v=_H1Pm5-XjNA

ytimg.preload(https://r1---sn-pivhx-n8vs.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r1---sn-pivhx-n8vs.googlevideo.com/generate_204?conn2);Поклевка ценой в 160 т.р, ЗАПРЕЩЕННАЯ РЫБА Кастрюк клюнула на Комбайн! Попал на выход крупного окуня. — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

Какие новинки колесных и гусеничных вездеходов можно было увидеть на выставке «Поехали-2020 Вездеходер»? И какие вездеходные раритеты удивили даже знатоков автомобильной истории?
Музыка: Музыка: To Weather a Storm, Dan Lebowitz

❶ Друзья, подписывайтесь на Наш канал: www.youtube.com/AutoManiaShow
❷ Канал интересных фактов: www.youtube.com/channel/UCnb-VDRL2PwUiMa30oK8yFQ
❸ Жмите на колокол, чтобы не пропустить новые видео
❹ Оставляйте комментарии.
============================================================================
Друзья, если Вы хотите поддержать канал, перечисляйте Ваши пожертвования на счет:
✔ Спасибо за Донат: donatepay.ru/don/AutoMania
✔ Карта Сбербанка: 4276 5000 3709 5385
============================================================================
#дальнобойщики #север #бездорожье #зимник

Видео Мастерской K-POWER.RU

Lada Vesta 2017 года, двигатель 1.6 литра 21129 — с огромным пробегом 376 тыс.км за 4 года!!!
Мотор совершенно исправен, не стучит, не дизелит, расход масла 0.5 л на 10 ткм, есть стучок гидрокомпенсаторов.
На пробеге 160 ткм вылез чек, отказал катализатор — контроллер перепрошили. На 280 ткм кончилось сцепление. ГРМ меняется каждые 100 ткм.
Капиталим исправный мотор?!

Наш официальный сайт: k-power.ru

P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика — удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.

P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

Как друзья обзор в таком формате напишите в комментариях?))))стоит ли такое выкладывать?)))
Видел скинул подписчик нам

Не забудьте подписаться на наш канал :)
Сегодня у нас в гостях — редкий переходный Москвич-412. Ослобык — с мордой от 412 и задом от 2140. Такие выпускали в конце 1975 года и сделали около 5000 экземпляров.

Москвич-412 стал одной из самых успешных моделей завода. И одной из главных причин успеха стал двигатель. Ходит легенда, что этот двигатель был лицензионной копией мотора BMW-1500 (позже известного как BMW M10). Доля правды в этом есть — многие решения действительно были взяты от БМВ. Например, наклонный блок цилиндров. А также полусферическая камера сгорания — клапаны находились друг напротив друга. Это заметно улучшило процесс смесеобразования. В итоге с полутора литров сняли 75 л.с. — отличный показатель по тем временам.
Москвич действительно отлично ускоряется. У него уверенная тяга на низах, которая не спадает до самых максимальных оборотов. Которые для конца 60-х были очень высокими — почти 6000 об/мин. Обидно, что это ускорение портила коробка передач — не слишком удачно подобранные передаточные числа, абсолютно нечеткий механизм переключения. «Замешивание» рычага перед включением нужной передачи отнимает слишком много времени.
Приличная динамика не единственное достоинство Москвича. Что у него еще не отнять, так это проработанной эргономики. Даже по сегодняшним меркам посадка в машине очень удобная. Взаимное расположение сиденья и органов управления — вопросов к этому нет. Особенно на фоне Жигулей.
Еще стоит отдать должное неубиваемой подвеске — независимая пружинная спереди и рессорная сзади. Она позволяла мчать по самым убитым дорогам не боясь последствий. А довольно большой багажник позволял нещадно грузить машину, чем владельцы успешно пользовались. Да и сам салон, несмотря на короткую колесную базу в 2400 мм, довольно просторен. Места сзади хватает. Но сидеть неудобно — диван слишком мягкий.
Но это далеко не самая большая проблема машины. Управляемость далека от идеала даже по меркам 70-х. Еще хуже дела с шумоизоляцией — ее по сути нет. Слышно как работает двигатель, как работает подвеска, как шумит ветер. В Москвиче очень шумно. Особенно на фоне Жигулей и Волг.
Но несмотря на все недостатки, 412-й Москвич умудрился громко о себе заявить на весь мир благодаря своим спортивным успехам. В 1968-м году грянул марафон Лондон-Сидней. А в 1970-м году состоялся грандиозный марафон Лондон-Мехико, где из пяти наших машин финишировали три. В 1971-м году на гонке 24 часа Спа Москвичи приехали на 5-м и 6-м местах, обойдя в командном зачете BMW. А в 1974-м году 10-кратный чемпион СССР Стасис Брундза одержал победу в Туре Европы.
В наши руки попала очень редкая машина — так называемый переходной 412-й. Его отличает иная задняя часть — вентиляционные решетки на задних крыльях, фонари — все от будущего Москвича-2140. Такие автомобили выпускались всего два месяца — в ноябре и декабре 75-го. Наш экземпляр декабрьский. К сожалению, 412-й стал последней по-настоящему успешной моделью завода. После этого Москвич стал откатываться в тень Ваза, из которой он так и не смог выйти. В начале этого века завод исчез и стал историей.