Зрители обожают комедийные фильмы. Любят и детективы – с острой интригой и головокружительными приключениями. Талантливому режиссеру Леониду Гайдаю удалось блестяще совместить эти два жанра – так родилась комедия «Бриллиантовая рука», которую знают все от мала до велика, а искрометный юмор героев остается актуальным и в наши дни.
И сегодня мы поговорим о том:
• почему изменили финальную сцену картины, и куда девалось тело Семен Семеныча Горбункова;
• кто управляет машинами одним движением бровей, и что общего между Лёликом и Леонидом Брежневым;
• зачем режиссер устроил ядерный взрыв, и для чего героиня Нонны Мордюковой покупала лотерейные билеты;
• кто на самом деле друг человека, что такое Гипрорыба, и где можно съесть на обед аппетитный «Черт Побери»?
— Подписаться на канал ► www.youtube.com/channel/UCxsle5LUw4Ddc__r5FVmqVA
— По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу mixfactov@gmail.com
— #бриллиантоваярука #гайдай #никулин #миксфактов

00:00 ► Вступление
01:03 ► История создания
02:41 ► Актеры и роли
02:44 ► Юрий Никулин
03:34 ► Семья Никулиных
06:21 ► Нина Гребешкова
08:23 ► Дети Горбунковых
10:04 ► Геша и Лёлик
12:55 ► Григорий Шпигель и Леонид Каневский
15:11 ► Виктория Островская
16:37 ► Светлана светличная
18:27 ► Бронзовый пегас
18:50 ► Нонна Мордюкова
21:24 ► Георгий светлани
22:07 ► Волга 28-70 ОГО
23:48 ► Милиционеры
24:15 ► Загадочный шеф
26:07 ► Музыка и песни в фильме
27:34 ► Влияние цензуры и критики. Вырезанные сцены
28:31 ► Премьера фильма в 1969 году
29:14 ► Места съемок
33:00 ► Фильмокопия
33:39 ► Вывод

В центре сюжета — судьба офицера Красной армии Георгия Волкова, который ведёт ожесточённую борьбу со своим заклятым врагом — агентом Абвера Конрадом фон Бютцевом. История начинается 21 июня 1941 года. Волков везёт в Советский Союз партию изумрудов по торговому договору между СССР и Германией, а также секретные документы, ценность которых выше любых драгоценных камней. Начинается война. Поезд, в котором едет Волков, захватывают немцы. Становится ясно, что ради важных агентурных сведений Бютцев готов пойти на что угодно…

Интересные документальные фильмы на канале «Мир Тайн». Лучшая документальная коллекция, подборка самых актуальных докуметальных фильмов и русское кино! Загадочные и аномальные ситуации описанные в документальных фильмах! Тайны и загадки Вселенной, так же будут рассмотрены на нашем канале.

Транспортёр переднего края (ТПК), гражданское обозначение ЛуАЗ-967 — полноприводный плавающий автомобиль-транспортёр особо малой грузоподъемности.

Назначение транспортного средства:
Подвезти боеприпасы как можно ближе к огневой позиции, эвакуировать раненого буквально из-под огня, перебросить группу бойцов в обход каких-то важных и стремительных событий. Ну или как вариант – заполучить малозаметную тележку-носитель для монтажа тяжелого стрелкового вооружения: автоматического гранатомета, станкового пулемета, миномета и т. п. Естественно, предполагалось, что проехать такой многоцелевой транспортер должен был везде, где пробежит пеший солдат, соответственно, для него планировался полный привод, клиренс порядка 300 мм и высота при этом – всего около 0,7 м. Заодно машину решили сделать плавающей, что при ее габаритах казалась несложным.

НАШ САЙТ ПО ПОДБОРУ АВТОМОБИЛЕЙ: podborautovrn.ru/

Мой инстаграм — www.instagram.com/auto_vrn_sergey/

МУЗЫКА ИЗ ВИДЕО ЗДЕСЬ: Добавляйтесь в друзья! vk.com/id292199998

По вопросам сотрудничества! serezha.gladyshev.1991@mail.ru

#нива2020 #brp #оффроад

Мало кому известно, но в начале 20 века электромобили соперничали с машинами на двигателях внутреннего сгорания. В СССР тоже велись работы в направлении создания машин на электрической тяге. В данном материале пойдёт речь об наработках конструкторов ВАЗ.
Источник:
www.kolesa.ru/article/ladja-pod-naprjazheniem-sovetskie-jelektromobili-vaz-2016-01-05

Помощь для развития канала: Сбербанк 4276 3100 4711 8338

Любой внедорожный Тюнинг ТУТ: www.4x4sport.ru
Вконтакте: vk.com/public50634251
Устроили гонки на 402 метра по торфяному болоту!
Участие во внедорожной экспедиции приняли самые разнообразные внедорожники различной подготовки!
Jeep Cherokee, Jeep Wrangler,
Mercedes-Benz G-klasse, ГАЗ 66 (Шишига),
Hyundai Terracan, Great Wall, Соболь 4х4, ГАЗ 69, УАЗ патриот, УАЗ Хантер, Нива 3Д, Нива 5д, Соболь 4х4, Mitsubishi L200, ГАЗ 31105 (Волгарище).
Внедорожники управляются Джиперами со стажем.
Все машины обуты в грязевую резину.
— КАНАЛ Jeep Custom
www.youtube.com/channel/UCPZ7DD_WSkIiyDH9PfG2HRw
— Полезные ССЫЛКИ:
ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ forms.gle/vkK23hFBobJ71tQR6
«Не Тормози!» Лайф ► www.youtube.com/channel/UCj02FI0ZnaUIrPyqdbi2nbw
«Не Тормози!» Вконтакте ► vk.com/channel_no_brake
«Не Тормози!» Instagram ► instagram.com/ne_torrrmozi
«Не Тормози!» Наклейки ► vk.com/topic-111820311_36817530

Реклама
Запросы по рекламе ► infonetormozi@gmail.com

Партнёры канала:
Компания 4х4 Sport ► www.4x4sport.ru
дата съёмки: 2019 год
Пикап, автобус, полный привод.
#бездорожье #4х4 #оффроуд #offroad

Трёхосные грузовики ЗИС-6 и ГАЗ-ААА приближали нашу победу в Великой отечественной войне.
Таких машин сегодня в стране остались буквально единицы. Эти грузовики подняты буквально из руин, найденных в лесах и болотах. Обе «трёхоски» спроектированы с начале 1930-х – в первую очередь, именно для Красной армии, хотя работали они и в народном хозяйстве. Но в небольших количествах. Даже основными военными грузовиками были тогда обычные полуторка ГАЗ-АА и трёхтонка ЗИС-5. Но серьезному армейскому грузовику нужна была повышенная проходимость и грузоподъёмность. Наиболее рациональным выходом было создание машин колёсной формулой 6х4 – с двумя ведущими задними мостами. Разработкой «трёхосок» практически одновременно занялись совместно с НАТИ два главных советских автозавода – ГАЗ и ЗИС. В 1933 году с конвейера в Москве сошёл первый ЗИС-6, а годом позже в Горьком – ГАЗ-ААА. По сравнению с двухосными аналогами всерьёз были переработали рамы, появились иные ведущие мосты и задние подвески, ЗИС-6 получил увеличенный в полтора раза радиатор. Но главное – в трансмиссии внедрили демультипликаторы. Обе машины, таким образом, имели по восемь передач. Это резко улучшало проходимость и позволяло повысить тяговые качества грузовиков с относительно слабыми моторами. На ЗИС-6 стоял стандартный 73-сильный двигатель рабочим объёмом 5,6 л – от трёхтонки ЗИС-5. А на ГАЗ-ААА — сначала 40-сильный мотор объёмом 3,3 л. С 1938 года на трёхосные машины, как и на часть полуторок устанавливали 50-сильную версию этого двигателя. Грузоподъёмность ГАЗ-ААА — 2000 кг, а ЗИСа-6 – 4000 кг. ГАЗ чуть порезвей ЗИСа, чуть полегче и в разгоне, и в управлении. Тормоза на обеих машинах – механические. У ЗИС-6 есть вакуумный усилитель – так называемый бустер, аналогичный тому, что ставили на легковой ЗИС-101. Массовыми эти грузовики не были и до войны – их производили в относительно небольших количествах. А война круто изменила судьбы этих автомобилей. Производство ЗИС-6 свернули уже в октябре 1941-го. ГАЗ-ААА выпускали дольше. Официально его сняли с производства в августе 1943-го после массированной бомбардировки Горьковского завода имени Молотова. Эти ЗИС-6 и ГАЗ-ААА из коллекции «Моторы войны» прошли тщательную реставрацию и сегодня на ходу.

Сколько «мертворожденных» проектов было у тольяттинского автогиганта? Даже больше, чем можно представить. Из концептов и прототипов, которые так
и не смогли воплотиться в серийные машины, мы отобрали самые неординарные — от тарги до электромикровэна «Рапан» и открытого
вездехода «Бора» на базе «Нивы».

MegaShowTV – это самые интересные, крутые, смешные, удивительные и образовательные топы и факты. Много информации о странах и путешествиях, о прекрасной природе и удивительных животных, исторические факты и реальные события. Мы стараемся выбирать самое интересное, не известное и популярное. Если тебе интересен познавательный и развлекательный канал MegaShow TV, то смело жми подписку: goo.gl/9lYT2p

Группа в VK: vk.com/megashowtv
Смотри самое таинственное и невероятное: goo.gl/FcCqxk
А также узнай о новых технологиях будущего: goo.gl/jKPIKs

В этой серии меня потянуло на восьмерку. А точней на некоторые ее особенности, сколько же было в ней советского? Всем приятного просмотра.