Загоняю К-701М на ремонт, перед этим решил испытать теговое усилие тракторов на льду, но в ходе эксперимента так и не удалось выявить превосходство какого либо трактора в связи с неоднородностью покрытия.

На развитие канала, номер карты сбербанка: 4276 5400 4060 9400

Спустя три дня после ливня едем сеять нут. Кое как добрались до поля.
На развитие канала, номер карты сбербанка: 4276 5400 4060 9400

Зимний запуск Т 130! Такого запуска у Василия еще не было!

Если вы не знаете координат этого сайта, вы можете воспользоваться ссылкой купить новый man, кликнув по ней. Эта ссылка как раз доставит вас на сайт PELICAN, о котором сейчас в интернете очень часто говорят.
А чем же вызван такой интерес к сайту PELICAN, спросите вы? Ну а как же. Здесь на сайте PELICAN представлены самые ходовые фургоны-рефрижераторы на шасси MAN. Вот посмотрите сами:
• Фургон-рефрижератор на базе шасси MAN TGМ 18.250 4х2BL.
• Рефрижератор на базе шасси MAN TGM с холодильником Carrier SUPRS S-550S.
• Рефрижератор на базе шасси MAN TGM.
• Ещё один рефрижератор на базе шасси MAN TGM.
И таких рефрижераторов на сайте PELICAN представлено очень много. Я не специалист и в них не разбираюсь. Моя задача обратить ваше внимание на сайт PELICAN. Чтобы вы, как специалисты, зашли на этот сайт и посмотрели. Может именно сейчас на сайте PELICAN предлагаются на продажу, как раз такие
фургоны-рефрижераторы, о которых вы давно мечтали, а вы даже и не знаете, как попасть на сайт PELICAN. Да шевелитесь вы быстрее! В начале этого текста я оставил для вас ссылку. Кликните по ней, и она моментально приведёт вас на сайт PELICAN, где вы сможете прежде всего выбрать тот фургон-рефрижератор на базе шасси MAN TGM, какой вам действительно нужен.

На сайте PELICAN представлены просто классные фото шикарных фургонов-рефрижераторов на шасси MAN. Я уверен, что вы сможете сделаете правильный выбор очень быстро. Причём ориентироваться вы будете не только на красивые фото, но и на перечень сначала общего описания фургонов, а потом перейдёте
на похожие решения. Там вам представиться большой выбор:
1. Тушевоз на базе шасси MAN TGM.
2. Рефрижератор на базе шасси MAN TGM.
3. Изотермический фургон на базе шасси MAN TGM.
4. Ещё один изотермический фургон на базе шасси MAN TGM.
На сайте PELICAN приводится полные размеры и другие цифры, которые вам могут потребоваться при выборе фургонов на базе шасси MAN TGM.
Я уверен, что вам, как профессионалу будет очень легко сориентироваться в этих размерах. Да и крупные фото грузовиков помогут вам быстрее сделать свой выбор.
Самое главное не забывайте, что у всех фургонов-рефрижераторов на шасси MAN есть три преимущества:
• Во-первых, прочность!
• Во-вторых, долговечность!
• В-третьих, теплоизоляция!
На сайте PELICAN никто вам плохого не предложит никогда!
Читать дальше →

УАЗ 469 Хантер Юбилейный – Сага | Тест-драйв и Обзор UAZ 469 Hunter | Иван Зенкевич Pro Автомобили

Сегодня мы снова погружаемся в российский автопром, и надо сказать – с удовольствием! Представляем вам сагу об офф роад короле современного россиского автопрома — УАЗ 469 Хантер. Этот UAZ 469 Hunter – юбилейный образец, достойный большого и подробного тест-драйва и обзора, в общем, все как вы любите!

держатели Onetto onetto.ru/

Иван Зенкевич Pro Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, про автомобили всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома. Автомобили СССР, Ретро Автомобили, Мегамашины, Военная техника СССР, Танки времен второй мировой войны, советские мотоциклы и мопеды и многое многое другое!

__________________________________________________________

Все Тест-драйвы автомобилей:
▶ goo.gl/D57ivF

Мой лайв-канал, без формата и правил:
▶ goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________

СУПРОТЕК Генеральный партнер «Народного автомобильного журнала» компания suprotec.ru/

Инстаграмм instagram.com/ivanzenkevich/
#СССР #УАЗ #ХАНТЕР #hunter #4х4 #тест-драйв #зенкевич #автопром #469 #uaz
#зенкевич #иванзенкевич

Всем привет! Сегодня 6ой выпуск по сборке трактора Кировец К-700А Рестайлинг. Сегодня мы в первые заводим двигатель ЯМЗ 238 НД 5 этого трактора Кировец К-700А. Так же начали разбирать трактор ХТЗ Т-150.
Телефон 7-965-619-86-77
#Кировец
#Т150
#К700
#ХТЗ
#К701
#Трактор
#Грейдозер
#Трелевочный
#Фермер
#Колхозник
#Сельхозник
#Погрузчик
#Бульдозер
#ямз
#ямз238
#238нд5
#тюнинг
#рестайлинг
#стайлинг

Моя партнерка www.air.io/r/rivz КОНТАКТ ДИМОНА vk.com/parhom23 ДРАЙВ-2 www.drive2.ru/r/moskvich/288230376152067949/

Тягачи Скания на АвтоРу: clck.ru/RdfUg
Штош, наканецта!)) Наконец-то мы отсняли Scania Next Generation с самой большой кабиной «S». Мы уже ездили на Сканиях нового поколения, но это были либо строительные модификации XT, либо грузовики с «младшими» кабинами в гамме. Конечно, спустя столько лет после дебюта NextGen (а кажется будто еще вчера это было)) подробно рассказывать об убранстве кабины и дизайне было бы не совсем логично, поэтому чуть больше времени в этот раз мы уделили технической части грузовика #Скания. Да, современные машины год от года становятся сложнее и сложнее в своем устройстве и, как выяснилось, все меньше народа понимает в новых системах, узлах и агрегатах.Разумеется, если полностью рассказать о технической начинке этой Scania S500 у нас получился бы ролик часов эдак на 5. Естественно мало кто располагает таким количеством свободного времени и страшной жаждой новых знаний) Поэтому в этом ролике мы решили сосредоточится на типах топливных систем грузовиков Скания.
В России самой любимой и по праву считающейся самой надежной является система PDE. Да-да самые обычные насос-форсунки с электронным управлением. Но прогресс неумолимо движется вперед. Не без помощи экологов и экономистов, конечно же. И старая добрая система PDE, как ее не совершенствуй, уже не вписывается ни в современные тренды по экономичности (хотя в прожорливости эту систему обвинить трудно), ни в требования по экологии.В свое время Scania совместно с Cummins разработали топливную систему HPI. Это была попытка улучшить и пересмотреть реализацию системы питания дизелей при помощи насос-форсунок. Тут надо отдать должное, что система получилась довольно экономичной, но при этом на машинах с большим пробегом появилась проблема, что грамотных специалистов, которые могут обслужить HPI очень мало.Поэтому еще в «нулевых» шведы ставят на свои моторы непривычную для этих машинтопливную систему Common Rail или по-другому систему аккумуляторного впрыска. В Scania ее назвали #XPI.Первое поколение этой системы неплохо себя зарекомендовало в Европе, но в Россию из-за высокого содержания серы в топливе, путь таким машинам был заказан. А вот второму поколению XPI эксплуатация в нашей стране уже не так страшна. Впрочем, обо всем этом подробнее в ролике. Приятного просмотра!
Предложить грузовик на тест: mishagruzovik@mail.ru
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Мой Инстаграм: www.instagram.com/misha_diesel/

Большой и подробный выпуск Дорожный просвет N18. Вообще мы не любим сравнивать в одной передаче автомобили, и в этот раз это было не совсем сравнение, потому как эти машины очень разные, хоть и одной марки.
СуперЛуаз можно увидеть в деле в этих видео www.youtube.com/watch?v=tXJlFc4ETrQ
www.youtube.com/watch?v=pw78nzTrUaw
Простой Луаз в деле www.youtube.com/watch?v=eMHnlaDYKbQ
Наша группа с мероприятиями vk.com/extrimavto4x4