В центре внимания легендарный электропоезд ЭР2. История появления электричек в СССР. ЭР2, как символ эпохи, ЭР2 в кино, фэйслифтинг 70-х, технические особенности электрички. Добавляйтесь в друзья, комментируйте, дайте ссылку другу!
Это первая серия легендарного проекта #Железнодорожное от SsVMedia. Сейчас доступно для просмотра уже более 50 серий!
Хранилище создавалось на случай ядерной войны, запасов зерна должно было хватить на обеспечение всей страны в течении 3 месяцев. К сожалению сейчас этот объект заброшен.
ytimg.preload(https://r8---sn-pivhx-n8vz.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r8---sn-pivhx-n8vz.googlevideo.com/generate_204?conn2);Жесть!!! Кто ему Дал Трактор!? Мужик На Мтз 80.1 Выпил Самагона И Показал Как Нужно Ездить!!! — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json
КликАвтоБот — мгновенная помощь для автовладельцев!
Получить КликАвтоБот: gibdd.legal/
Скидка 10% по промокоду AcademeG
В КликАвтоБот от Клик Сервис входит:
— неограниченный доступ к чат-боту для оспаривания штрафов;
— 5 устных консультаций в месяц от автоюристов;
— бесплатный вызов эвакуатора при подписке на год (действует на следующий день, для одного человека в одну точку)*
*акция на эвакуатор действует при покупке до 30 ноября
Мастерская K-POWER.RU представляет второй фильм про редчайший двигатель ВАЗ-1121 (номер на блоке 1121-0000005), родом из НТЦ ВАЗ, спроектированный и изготовленный малой серией для автомобиля ОКА где-то в 1980-х годах! Двигатель был карбюраторным, 3 цилиндра, один распредвал, схема OHC с гидрокомпенсаторами!!! Именно с этим двигателем должна была пойти Окушка в производство, но в СССР было решено сделать максимальную унификацию с ВАЗ-2108 (1.3 л), после чего появился двухцилиндровый обрезок («полвосьмого») ВАЗ-1111 объемом 0.65 литра и мощностью 29 сил, с балансирными валами (впоследствии — ВАЗ-11113 объемом 0.75 литра и мощностью 33 л.с.).
Первая серия видео (в тот раз полностью двигатель НЕ разбирался): www.youtube.com/watch?v=OX4uKAvR14s
На этот раз мы полностью разобрали двигатель, измерили рабочий объем, посмотрели коленвал, шатуны и поршни. Изначально хотели установить данный двигатель клиенту на Оку взамен двухцилиндрового, но в итоге отказались, о причинах такого решения – сказано в фильме.