если вам нравится то что я делаю у вас есть возможность подержать автора на сбербанк 4276550037460444
источник clck.ru/FKn2H
Гитлеровская Германия доживала последние дни. Наша часть действовала во втором эшелоне наступающих войск.
Разведвзвод, находясь в резерве командира части, ежедневно бросался на выполнение различных срочных задач.
Мы только что вернулись с прочесывания городской парковой зоны, откуда раздавались выстрелы по нашим солдатам. Несколько несовершеннолетних юнцов, умеющих геройствовать только из-за угла, распустили нюни и сдались, увидев направленное на них оружие.
если вам нравится то что я делаю у вас есть возможность подержать автора на сбербанк 4276550037460444
Продолжаем серию анпакингов Hachette от Зенкевича
Обзор Коллекционной машинки Hachette collection – ВАЗ 2121 «Нива» и шикарного журнала от Ашет Коллекция – журнал посвящен автомобилям ссср и коллекционированию и нам показался крайне интересным. Подписаться можно тут: goo.gl/gpvzb6
Итак – продолжение многим полюбившейся рубрики Обзор игрушек – модели СССР. В рамках этих выпусков мы делаем распаковку игрушек автомобилей — масштабных моделей автомобилей СССР или игрушек того времени — дорогих нашему сердцу или интересных с точки зрения истории автомобилестроения нашей страны. Масштабные модели 1:24 Ретро автомобили СССР — огромная редкость, а особенно – сделанные качественно.
В общем смотрим. Не забывайте делиться в соц. сетях и подписывайтесь на журнал Ашет.
Про Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
История восстановления и обзор инвалидной мотоколяски 1954 года выпуска.
СОДЕРЖАНИЕ:
2:23 — Глава 1. Реставрация
9:29 — Глава 2. Покраска
12:08 — Глава 3. Сборка
17:18 — Глава 4. Парад
21:37 — Глава 5. Тест-драйв
«Циклоп» на DRIVE2 :https://www.drive2.ru/r/seaz/s_3l/463513696291782659/
Взяли и сравнили на бездорожье LADA XRAY, LADA VESTA SW CROSS и KIA RIO X-LINE. Вы просили Киа Рио Икс-лайн — получайте! Сравнивали с включенными системами ESP и без, о чем в видео постоянно упоминали для вашего понимания.
Сними тачку!
Конкурс на лучший видеоролик на YT-канале «За рулем»
Все подробности здесь: www.zr.ru/content/articles/92...
Сними свой ролик – получи крутой приз! А если ты к тому же позитивен, легок на подъем и любишь автомобили, есть шанс стать ведущим на YT-канале «За рулем»!
Три простых шага
1 Выбери автомобиль или любой другой объект – аккумуляторы, шины, автоэлектронику, гараж, мотоцикл, квадрик и т.д.
2 Сними обзор длительностью от 5 до 15 минут
3 Залей смонтированный ролик на YT и пришли нам ссылку для просмотра на konkurs@zr.ru и не забудь сказать пару слов о себе – кто ты, откуда, чем занимаешься
Когда и где объявят результаты?
20 января мы огласим победителей — на нашем YT-канале и на сайте zr.ru
НАШИ ПРИЗЫ:
5 видеорегистраторов Artway MD-106 Super Fast Combo с удобным магнитным креплением, которые помогут вам создавать новые видеошедевры из реальной жизни.
Шкода Рапид моложе родственного седана Volkswagen Polo. Чешский лифтбек продают у нас с 2014 года, а потому вместо полноценной смены поколения ему сделали лишь глубокий рестайлинг.
Новый Rapid остался верен старой архитектуре PQ25, модульная платформа MQB-A0 прошла мимо нее. Жаль, что нас прокатили с современным решением, но чем плоха прежняя «тележка»? «Рулится», комфортна, вынослива, недорога в эксплуатации. Для бюджетной модели вполне сойдет еще на несколько лет вперед.
Цены пока не объявили. Абстрактно их обещают удержать на прежнем уровне. Уходящий дореформенный Rapid стоит от 829 000 (с кондиционером) до 1 169 000 рублей. Но прибавкой грозит не только обновление машины, а еще и грядущее повышение утильсбора.
Изменений в агрегатах нет от слова совсем. Атмосферник 1.6 MPI предложат в вариантах на 90 и 110 л.с. В обоих случаях он сочетается с механической коробкой, для более мощного мотора по заказу доступен старый добрый 6-ступенчатый автомат. Турбированный двигатель 1.4 TSI отдачей 125 л.с. комплектуется исключительно роботом DSG о семи передачах.
Представленный год назад европейский хэтчбек Skoda Scala до нас добрался «частично». Его фары, противотуманки, решетку радиатора, кажется, перенесли на Rapid без изменений. И только в бамперах видны различия. Задние фонари на российской машине пошире, но без очного сравнения и не заметишь: стилистика один в один. Rapid за счет двухсекционной оптики стал визуально смотреться шире. При взгляде на дореформенный лифтбек сзади можно было заметить небольшую диспропорциональность за счет высоты.
На момент появления у нас первого Рапида его опциональный биксенон был самой крутой оптикой в сегменте. Skoda держит планку: в автомобиле второго поколения стоят светодиодные фары. Уже в базовой комплектации! В дорогих версиях они обретают дополнительные фишки – подсветку поворотов и автоматику управления дальним светом.
Пакет для плохих дорог входит в стандартное оснащение. Он подразумевает иные настройки подвески и слегка увеличенный клиренс. Вмешательства в настройки по сравнению с предшественником были минимальными, так что ездовой комфорт лифтбека не должен был измениться. Разве что может проявить себя чуть лучшая шумоизоляция: обычно при рестайлинге ее немного добавляют, чтобы клиенты четче ощутили улучшения.
При взгляде мельком может показаться, что интерьер тоже перекочевал на Рапид со Скалы без изменений. В деталях же отличий хватает. У российского лифтбека полное отсутствие мягкого пластика и однозонный климат-контроль. Судя по всему, не будет цифровой комбинации приборов. Это, впрочем, соответствует статусу модели. Но есть и преимущества! Так, в управлении мультимедийной системой сохранили две крутилки, тогда как Скалу полностью перевели на неудобные в движении сенсоры
А еще на Rapid ставят потрясающе выглядящие рули! Базовый – двухспицевый, как у новой Октавии или, если такое сравнение приятнее, Мерседеса S-класса. Из Шкод Rapid получил его на нашем рынке первым. Опциональная баранка трехспицевая, с дорого выглядящими хромированными барабанчиками и трехуровневым (!) обогревом.
В царстве жесткого пластика выделяются мягкие накладки на подлокотниках всех четырех дверей. Зимой в семи одежках их прелесть не прочувствуешь, а вот летом рука скажет спасибо. На этом фоне неожиданным было обнаружить в машине потолочные ручки без микролифта, гулко бухающие по потолку с откровенно дешевенькой отделкой.
На заднем сиденье и в багажнике все как было, так и осталось прекрасно: просторно, практично, со множеством атрибутов комфорта.
На страже безопасности стоят ESP (базовое оборудование всех версий), шесть надувных подушек, системы контроля усталости водителя и предотвращения столкновений.
Нивы, УАЗы… Я вас умоляю… Полноприводный Москвич и Ока дадут прикурить любому внедорожнику! А как они это сделают, смотрите в этом выпуске!
Приятного просмотра!
*********************************************************
конкурс тут:
ГРУППА «Газ Детали» vk.com/dilergaztver
********************************************************
BIZGA OBUNA BOLING QIZIQARLI VA FOYDALI VIDEOROLIKLAR BIZNING KANALIMIZDA.
Instagram; instagram.com/shexroz929
/////////Подпишитесь на канал ставьте комментарии ставьте лайки...!
Мы рады видеть Вас на нашем канале!!!
— Ссылки на соц сети:
Инста: instagram.com/shexroz929
SAMARQAND BUXORO TOSHKENT NAVOIY QARSHI JIZZAX NUKUS FARGONA ANDIJON NAMANGAN SURXONDARYO SIRDARYO
