Генеральная уборка двигателя ВМПАВТО: general.smazka.ru/?utm_source=youtube

Для своих телезрителей «Военная приемка» приготовила новые программы, речь в которых пойдет не о танках, самолетах или подводных лодках, а об их двигателях. Турбореактивные и турбовинтовые для самолетов и вертолетов, дизельные для танков и кораблей и даже реактивные для запуска ракет в космос. Тема первой программы — моторы вертолетные. Большинство из них выпускают в Санкт-Петербурге, где был разработан двигатель для ударных вертолетов Ми-28НМ «Ночной охотник», Ка-52 «Аллигатор» и легендарного Ми-8. Только благодаря этому двигателю в 1994 году российские вертолетчики делали невероятное: во время спасения тонущего парома «Эстония» они буквально садились на воду, чтобы за короткий промежуток времени суметь вытащить из воды максимальное количество погибающих в штормовом море пассажиров.

Будет в программе и другая история: о том, как в Дагестане объятые пламенем вертолетные двигатели дотянули машину до посадки. Такими надежными двигатели получаются в том числе и потому, что каждая их деталь проходит множество проверок. Это и рентген, и эндоскопия, и выявление дефектов с помощью ультрафиолета и даже контроль звуком. Кроме этого, «Военная приемка» расскажет о перспективных моторах для новых винтокрылых машин, детали для которых уже печатаются на 3D-принтере.

#ВоеннаяПриемка #вертолет #двигатель #Россия #ОПК

Подробности на tvzvezda.ru

Мы в социальных сетях:

t.me/zvezdanews

www.instagram.com/zvezdanews/

vk.com/tvzvezda

facebook.com/tvzvezda

twitter.com/zvezdanews

ok.ru/tvzvezda

my.mail.ru/community/tvzvezda.ru/

Переходите и подписывайтесь на мой второй канал «Жизнь в России. Люди и Вездеходы.» www.youtube.com/channel/UC052oMw8lqygmHWPpqxTVXw
Мои контакты:
Электронная почта: lapsakov@mail.ru
вКонтакте — vk.com/lapsakov
Instagram — www.instagram.com/lapsakovAlex/
Facebook — www.facebook.com/lapsakovAlex

Какой трафик на самой сложной дорожной развязке в мире, как трассы чинят с помощью огня и какая машина способна резать асфальт, как ножницы режут бумагу? Узнай в нашем видео это и многое другое о самых впечатляющих технологиях строительства дорог в разных странах!
— 0:00 Начало
1:21 Разрушитель дорог
2:25 Настоящий монстр
4:29 Супер хват
5:16 Дорожный принтер
6:23 Дорога из пластика
8:48 Шоссе с подогревом
11:22 750 М/Ч
12:42 40 лет гарантии!

Проверить в сравнении современные мега-машины удается не каждый день, но это видео — исключение!
Совершенно новый трактор FENDT 933 Vario G6 (Generation 6) мы сравним с его «одноклассником» — популярным американским трактором CASE Magnum 310.
Сравнительная проверка двух тракторов была устроена с целью определения – действительно ли бесступенчатая, умная трансмиссия, пониженные обороты двигателя и независимая подвеска передних колес помогают экономить топливо и увеличивают производительность во время проведения полевых операций.
В качестве машин, с которыми будут работать тракторы были выбраны: дисковая борона Lemken Rubin 10 и комбинированный агрегат Amazone Ceus 4000.
Хочешь узнать результат? Тогда досмотри видео до конца!

Технические характеристики и описание трактора FENDT: agco-rm.ru/products/fendt/fendt-tractors/fendt-900-vario-g6/fendt-900-vario-g6/

Технические характеристики и описание трактора CASE: www.caseih.com/northamerica/en-us/products/tractors/magnum-series/magnum-310

По вопросам сотрудничества пишите мне на почту: studentBSAU@yandex.ru

Не забудьте так же заглянуть на мою страничку в инстаграм: @landtech_youtube

#тракторы #машины #тесты

Почему шоферы «КрАЗ» не могли долго на нём работать?

— Канал о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или вовсе экспериментальные образцы времен СССР. Канал расскажет вам о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и не только. Подписывайся!

— ПОДПИШИСЬ: www.youtube.com/channel/UCggNEIvB_oedbMHU1itlUMQ

и НАЖМИ на колокольчик!

— Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.

Все авторские права принадлежат их законным владельцам.

Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет

ВАШИ авторские права… Свяжитесь с нами! — lutoshkinvg@gmail.com

Официальный интернет-магазин русских видеорегистраторов AdvoCam: clck.ru/MPqDy 2 года гарантии и бесплатная доставка по России. Cкидки до 20% — сэкономь до 3 000 рублей!

По вопросам сотрудничества: combat@a-proved.ru
Instagram: instagram.com/combatcrew_
Группа в Вк: vk.com/combatcrew
Live Канал: www.youtube.com/user/MrPautini4
Стать спонсором канала: www.youtube.com/channel/UC2hsvTzqdjsGOUnM-Ilai6Q/join

Рассказываю из личного опыта владения данным автомобилем! Ч.1

Помощь проекту
QIWI Кошелек 79537826382
WebMoney R272718461658,Z389237214511
Карта 5213 2438 4880 3605
Бортжурнал www.drive2.ru/r/gaz/514509595343847903/

Видео Мастерской K-POWER — установка на Ниву 16-ти клапанного двигателя от Приоры (объем 1.9 литра, квадрат 84х84 на 129 шатуне и кованых поршнях). Ресивер ProCAR, валы 8.7 мм (264 град). Мощность двигателя увеличилась с 62 л.с. (стандартный 1.7 литровый 8-ми клоп с е-газом) до 126 сил при крутящем моменте 17.8 кг.
Мозг Бош 17.9.7, проводка родная, е-газ сохранён.
Задачи построить «корч» не было, машина для грунтовок и пересечённой местности (рыбалка, охота).
Полный текстовый отчёт с фото доступен по адресу www.k-power.ru/1-K-POWER/Primer-VazClassic-Niva-1-9-Izhevsk-16valve.htm