Обзор самоходного шасси ТС-35 производившаяся в Тюмени и КРАЗ-255Б как машина поддержки.
Иван Зенкевич Pro Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
www.silverstonef1.ru/ – устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
Инвалидка без пробега СМЗ С3Д / Зенкевич Про автомобили –продолжаем наше исследование редких советских автомобилей, и ретро автомобилей – сегодня у нас на канале эксклюзивный автомобиль СМЗ — С3Д — «Инвалидка», которая пришла на смену мотоколяске С-3АМ.
Про Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
ЕРАЗ ереванский автомобильный завод выпускал копии РАФ 977 в грузовом исполнение.
Про Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ – устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
Спасибо за просмотр! Оставайтесь с нами)))
Москвич 2140 выпускали с 1976 по 1988 год. Оснащали двигателем 1.5 (75 л.с.), а часть машин — дефорсированным 68 сильным мотором, рассчитанным на 76 й бензин. Коробка передач четырехступенчатая.
Основные модификации: универсал Москвич 2137, фургон Москвич 2734 (с 1976 по 1978 год изготовили всего 4085 экземпляров), Москвич 21403 — с ручным управлением для инвалидов, Москвич 21406 — так называемый сельский, с 68 сильным мотором, передними барабанными тормозами, защитой поддона двигателя и иными шинами, а также Москвич 2140 SL с иной отделкой экстерьера и салона.
Параллельно делали версии с двигателем Москвича 408: седан Москвич 2138, универсал Москвич 2136, фургон Москвич 2733.
— — — — — Москвич-2140… Вообще-то, я всегда больше любил 412 й, хотя прекрасно осознавал, что Москвич 2140 совершеннее. Но раньше «сороковой» казался каким-то обруб¬ленным, утратившим легкость и стремительность очень удачного предыдущего кузова. Но теперь и Москвич 2140 кажется вполне гармоничным и уж точно симпатичным и родным. Дело, конечно, не в нем, а во мне. Он-то всё такой же, как в год своего рождения — 1976 й.
Главные достижения советской семьи 1970 х: пусть не очень большая, но отдельная квартира, садовый домик на шести сотках, по старой памяти наивно называемый громким именем «дача», личный автомобиль и, конечно, гараж к нему, кирпичный или хотя бы металлический. Ведь осознавать, что машина, на которую долго копили, занимали и которую берегут, словно семейную реликвию, доступна всем ветрам и злоумышленникам, - очень тяжело!
Как ни иронизируй над советским тезисом о «неуклонном росте благосостояния советского народа», оно действительно росло. Правда, не у всех. Объем производства легковых автомобилей в СССР был заметно ниже спроса. Скажем, в 1976 м, когда АЗЛК запустил в серию Москвич 2140, общий выпуск всех заводов страны едва превысил 1,2 миллиона машин. И это на 260 миллионов граждан СССР! А ведь в те годы Союз отправлял немало легковых автомобилей на экспорт — и дефицит лишь усиливался.
Семьдесят шестой год для СССР был богат событиями. В феврале прошел ХХV съезд КПСС с привычным уже бесконечным отчетным докладом генерального секретаря, звучащим из всех радиоприемников и телевизоров целый день, а потом еще очень долго повторявшимся в отрывках. В том же году обменяли «хулигана» — диссидента Владимира Буковского — на Луиса Корвалана, лидера чилийских коммунистов. В 1976 м учредили медаль за строительство Байкало-Амурской магистрали. Грандиозная стройка БАМ была как раз в самом разгаре.
Теперь остается лишь удивляться, как за один год можно было снять столько хороших фильмов, навсегда оставшихся в истории кино. Тут и «Двадцать дней без войны» Алексея Германа, и «Восхождение» Ларисы Шепитько, и «Ключ без права передачи» Динары Асановой… К слову, кино у нас всегда получалось лучше, чем автомобили.
Тем не менее для советского автопрома и автолюбителей 1976 год тоже — знаковый. ВАЗ обрадовал покупателей «шестеркой» — самой мощной, богато отделанной и посему престижной тольяттинской машиной, а АЗЛК наконец-то запустил в производство долгожданный Москвич 2140.
Еще ролики из этой серии:
Существует несколько подходов к рисованию картин с пожилыми людьми. Вот некоторые рекомендации.
1. Изучите особенности старения. Изучите, как меняются черты лица, пропорции тела и позы у пожилых людей. Обратите внимание на морщины, скулы и другие признаки старения, чтобы передать их в своей работе.
2. Используйте мягкие и глубокие тени. Пожилые люди могут иметь больше морщин и складок на лице. Используйте светотени, чтобы передать объемность и текстуру кожи.
3. Передайте выражение лица. Отдайте приоритет передаче выражения и эмоций на лице пожилого человека. Используйте разные техники для передачи глубины и взаимодействия с наблюдателем.
4. Обратите внимание на правильные пропорции: У пожилых людей пропорции тела могут немного меняться. При рисовании обращайте внимание на то, как эти пропорции могут отличаться от пропорций молодых людей.
5. Учтите различия в цвете волос. Цвет волос пожилых людей часто меняется. Обратите внимание на эти изменения в своих работах и использовать соответствующие оттенки и тени. Кроме того, не забывайте о практике и экспериментировании. Работайте со светом и тенями, используйте разные текстуры и стили рисования, чтобы создать уникальные и живые изображения пожилых людей. открытка с днем пожилого человека может выглядеть очень разнообразно, в зависимости от стиля и техники художника. Вот некоторые типичные черты, которые могут присутствовать на изображениях пожилых людей.
Морщины и складки на лице. Пожилые люди могут иметь более выраженные морщины и складки на лице, особенно вокруг глаз, лба и вокруг рта. Эти детали могут быть изображены через тонкие линии и тени. Серые или седые волосы. Цвет волос пожилых людей часто меняется на серый или белый. Художники могут использовать соответствующие оттенки и тени, чтобы передать эту особенность. Скулы и опущенность кожи. С возрастом кожа на лице может потерять свою упругость и начать опускаться в некоторых областях, особенно на щеках и подбородке. Это можно передать через особые линии, тени и текстуры. Закрытые и глубокие глаза. Пожилые люди могут иметь глубокие глаза с особыми складками на верхнем веке. Размер и форма глаза могут также немного измениться со временем. Особенности пропорций тела. С возрастом могут происходить изменения в пропорциях тела. Например, у пожилых людей наблюдается утрата мышечной массы и изменение осанки. Художник может передать эти изменения через пропорциональные меры и позы. Эмоции и выражения. Пожилые люди могут иметь более выразительные и глубокие эмоции, которые художник также может попытаться передать на картинке через позы, выражения лица и элементы окружения. Важно отметить, что каждый художник имеет собственный стиль и восприятие, поэтому внешний вид пожилых людей на картинках может различаться в зависимости от предпочтений и творческого подхода конкретного художника.
Читать дальше →
Сегодня у нас Passat B3 на автомате за 30 т.р! Блин, понятно, что ничего общего со словами «надежность» и «радость» у этой тачки нет! Скорее здесь уместны слова: «боль» и «унижение»…
Видео получилось реально интересным, с неожиданным финалом! Всем приятного просмотра!
Поддержать наш благотворительный проект: авто-подбор.рф/charity
