Как построить автодом мечты с минимальным бюджетом.

Ремонтирую свою лошадку, частичная замена порога, путем вварки латки, болячка славут, гниющие задние пороги и сапожки, как вскрытие показало причиной является образование корозии между внутренней стороной порога и усилителя

ytimg.preload(https://r7---sn-pivhx-n8vz.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r7---sn-pivhx-n8vz.googlevideo.com/generate_204?conn2);ТРАКТОР Т-74 ПОСЛЕ КАП. РЕМОНТА — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

Такого от ЛуАЗа не ожидал никто!!! Дизельный ЛуАЗ просто порвал бездорожье. Приятного просмотра!!!
Желающие покататься с нами, пишите нам будем рады. Наш паблик vk.com/offroad_krupki

#offroad #оффроуд #бездорожье

Большой и подробный выпуск Дорожный просвет N18. Вообще мы не любим сравнивать в одной передаче автомобили, и в этот раз это было не совсем сравнение, потому как эти машины очень разные, хоть и одной марки.
СуперЛуаз можно увидеть в деле в этих видео www.youtube.com/watch?v=tXJlFc4ETrQ
www.youtube.com/watch?v=pw78nzTrUaw
Простой Луаз в деле www.youtube.com/watch?v=eMHnlaDYKbQ
Наша группа с мероприятиями vk.com/extrimavto4x4

И так НОВЫЙ ВАЗ 2108 за 250 т.р.
Видео ролик о всеми любимой легенде 90-ых, Ваз 2108.
Автомобиль прекрасно сохранился не смотря на свой 20-ти летний возраст,
скорее всего такое удивительно отличное состояние, благодаря маленькому пробегу в
22 тысячи км.
Так же не может не радовать этот цвет который не раз нашумел в нашей юности, под названием «Папирус», вот щас даже написал и как то перёнесся в прошлое.
Я попытаюсь раскрыть все карты и объяснить процесс находки, подготовки и болезни этой машины.
Не смотря на то что я дилетант в мире Ютуба и это всего лишь мой 2ой ролик про так называемую «Капсулу Времени» надеюсь и в дальнейшем снимать про такие автомобили.
Приятного просмотра )

Ведущий: instagram.com/pasha_090/
Голос за кадром: www.instagram.com/kir_lllopatkin/
Оператор: www.instagram.com/stanchind/
Музыка из видео: vk.com/stanchind

#капсулавремени #ваз2108 #новыйваз #новаявосьмёрка

В данном видео вы сможете познакомиться с гусеничным трактором семейства БЕЛАРУС (МТЗ)!
— Канал двигатель: www.youtube.com/channel/UCZbjf2JG-k9FGCOzumZXYJw
— Гусеничный сельскохозяйственный трактор БЕЛАРУС 2103 тягового класса 4 предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами, а также орудиями с диапазоном тяговых сопротивлений от 30 до 40кН. Основное назначение данного трактора это вспашка средних и тяжелых почв и их рыхление, внесение удобрений, предпосевная обработка почвы, боронование, посев, уборка урожая и другие работы общего назначения на переувлажнённых почвах.
В качестве силовой установки на тракторе применен шестицилиндровый рядный дизельный двигатель Д-260.4 S2 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Он имеет рабочий объем 7,1 литра и развивает номинальную мощность 212 л.с., а так же максимальный крутящий момент 900 Н*м.
Коробка передач гидромеханическая ступенчатая с шестернями постоянного зацепления. Она обеспечивает четыре диапазона переднего хода и два диапазона заднего хода. Переключение четырех передач внутри каждого диапазона производится с помощью фрикционных муфт без разрыва потока мощности. Общее количество передач трактора для движения — 16 вперед и 8 назад.
Механизм поворота трактора дифференциального типа с бесступенчатым изменением радиуса поворота. Управление поворотом осуществляется при помощи гидромотора, питающегося от гидросистемы гидростатической передачи производительность и направление которой как раз регулируется поворотом рулевого колеса.
Ходовая система состоит из гусеничного движителя и подвески. Гусеничный движитель в свою очередь состоит из двух гусениц, двух ведущих колес, четырех поддерживающих и двадцати опорных катков, двух механизмов натяжения и двух направляющих колес.
Подвеска торсионная, балансирная, включает в себя по две двухбалансирные и по одной однобалансирной каретке с торсионами на борт. Для гашения колебаний на двухбалансирных каретках установлено по одному гидроамортизатору.

Технические характеристики и описание трактора на сайте Мозырского машиностроительного завода: www.mozyrmash.by/catalog/gusenichnye-traktory/traktor-gusenichnyy-belarus-2103/

По вопросам сотрудничества пишите мне на почту: studentBSAU@yandex.ru

Не забудьте так же заглянуть на мою страничку в инстаграм: @landtech_youtube

#трактор #tractor #мтз

Здравствуйте! Помню, как в детстве, у моего дедушки был Урал с люлькой, мотоцикл казался таким огромным и мощным, он грохотал на всю деревню. Дед следил за ним и каждую зиму готовил к лету. Мы ездили на речку, он рыбачил, а я сидел на Урале и рулил, думая, что когда вырасту обязательно куплю себе такой.:)
Это Урал М63, 1969 г.в., он простоял недвижимо много лет.
Видео «Восстановление старого мотоцикла» содержит:
Простое средство для откручивания ржавых соединений
Промывка бензобака;
Воронение;
Оцинковка;
Омеднение;
Удаление ржавчины электролизом;
И другое.
Спасибо за внимание, приятного просмотра!

Поставил все жерлицы под камыш и щука взбесилась. Зимняя рыбалка на жерлицы. В поисках льда уехал на рыбалку на жерлицы за 300 километров от дома и получил огромное удовольствие.
Термоси ZOJIRUSHI bit.ly/2SISXNw
Перчатки bit.ly/38IOYYk
Термобельё bit.ly/2GBf4B2
Шапка bit.ly/2GBr8lU
Шапка bit.ly/2GBruJg
Балансиры модель smile bit.ly/2INFuAJ
Бокоплав флуоресцентный bit.ly/2IUURXY
Зимние удочки Select bit.ly/2INFKzH
Катушки модель rubine reel bit.ly/2IKtznk

#зимняярыбалка#рыбалканажерлицы#щуканажерлицы

Т-40 (сороковка) — марка колёсного трактора, выпускавшегося Липецким тракторным заводом с 1961 по 1995 год.
Трактор предназначен для пахоты лёгких почв в садах и теплицах, обработки пропашных культур, для работы с косилкой, стогометателем, снеговым отвалом, а также для транспортных работ.
На тракторах установлен четырёхцилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель воздушного охлаждения Д-37, или Д-144, производства Владимирского тракторного завода. Мощность двигателя Д-37 составляет 37 л. с., а двигателя Д-144 — 50 л. с. Запуск двигателя производится электростартёром или (на части тракторов) пусковым бензиновым двигателем ПД8.
Ещё особенностью трактора Т-40 является его агрегатная совместимость с навесными и прицепными машинами, разработанными для тракторов смежных классов — более лёгких Т-25 и более тяжелых семейства «Беларусь». Эти обстоятельства, а также удачное сочетание эксплуатационных качеств обеспечило трактору широкое признание на всей территории СССР.
К недостаткам трактора Т-40 следует отнести напряженный тепловой режим двигателя воздушного охлаждения в летнее время и недогрев двигателя зимой, неэффективное отопление кабины (опять-таки по причине воздушного охлаждения), затрудненный запуск двигателя в зимнее время.

Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 являются глубокой модернизацией выпускавшихся ранее тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52 соответственно. Первый прототип датирован 1970 годом. Степень унификации деталей и сборочных единиц у этих тракторов достигает 70 %.
Трактор построен по традиционной для своего семейства компоновке: полурамная конструкция с несущими картерами узлов трансмиссии, переднее расположение двигателя, задние ведущие колёса увеличенного диаметра, передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Трактор МТЗ-80 имеет привод только на задние колёса, а трактор МТЗ-82 — полный привод.
Тракторы выпускались и выпускаются в нескольких модификациях, отличающихся друг от друга типом и передаточными числами трансмиссии, способом пуска двигателя, «привязочными местами» для навесного оборудования и внешним оформлением, типом используемой резины, величиной агротехнического просвета, установкой систем обеспечивающую работу на крутых склонах.

Видео взято с канала «AgroTv belarusi» www.youtube.com/user/66632701
ПЕРЕХОДИМ И ПОДПИСЫВАЕМСЯ

Произведение «Тракторы МТЗ и Т-40 сидят в грязи по шею! Тяжолая это работа, тянуть трактора из болота! Часть 2» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице Vikkont@ukr.net.