Выезд 19.10.2019, Клуб Бор 4х4

Моя партнерка www.air.io/r/rivz КОНТАКТ ДИМОНА vk.com/parhom23 ДРАЙВ-2 www.drive2.ru/r/moskvich/288230376152067949/

ytimg.preload(https://r1---sn-pivhx-n8vd.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r1---sn-pivhx-n8vd.googlevideo.com/generate_204?conn2);К744 р4 с ПЧ 4,5 м Алмаз и К742 ст с дисковой бороной 12м (Сезон 2019) — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

Очередные несколько рабочих дней на расчистке дорог. Также не большой обзорчик на Т-25 со шнекоротором.

Наконец зима добралась и до Киева. Ночью температура за городом опустилась до минус 17-ти градусов. Мы не стали ждать более низких температур (они в Киеве могут и не быть). Мы приняли решение не рисковать и довольствоваться тем, что есть)))). Заготовив три факела из обычной бумаги и одевшись потеплее Максим пошёл заводить наш Икарус, старым дедовским методом. Что из этого получилось, смотрите…

Наш Лайф канал: www.youtube.com/channel/UC5S9mt5TyXXD_Rkm3S_Fzug

Наш канал документального кино: www.youtube.com/channel/UC8fqZu4b0BDDI4oA1roL6xw

#икарус #запуск двигателя в мороз #кузницатестдрайва #ретроавтобус #заводимдизель #запускмотора #дедовскийспособ

Цепляю две телеги и еду за элитными семенами ячменя, в Мокшу. Еду по уже неоднократно мелькавшей в видео дороге через Коммунар.
На развитие канала, номер карты сбербанка: 4276 5400 4060 9400

Т-40 (сороковка) — марка колёсного трактора, выпускавшегося Липецким тракторным заводом с 1961 по 1995 год.
Трактор предназначен для пахоты лёгких почв в садах и теплицах, обработки пропашных культур, для работы с косилкой, стогометателем, снеговым отвалом, а также для транспортных работ.
На тракторах установлен четырёхцилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель воздушного охлаждения Д-37, или Д-144, производства Владимирского тракторного завода. Мощность двигателя Д-37 составляет 37 л. с., а двигателя Д-144 — 50 л. с. Запуск двигателя производится электростартёром или (на части тракторов) пусковым бензиновым двигателем ПД8.
Ещё особенностью трактора Т-40 является его агрегатная совместимость с навесными и прицепными машинами, разработанными для тракторов смежных классов — более лёгких Т-25 и более тяжелых семейства «Беларусь». Эти обстоятельства, а также удачное сочетание эксплуатационных качеств обеспечило трактору широкое признание на всей территории СССР.
К недостаткам трактора Т-40 следует отнести напряженный тепловой режим двигателя воздушного охлаждения в летнее время и недогрев двигателя зимой, неэффективное отопление кабины (опять-таки по причине воздушного охлаждения), затрудненный запуск двигателя в зимнее время.

Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 являются глубокой модернизацией выпускавшихся ранее тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52 соответственно. Первый прототип датирован 1970 годом. Степень унификации деталей и сборочных единиц у этих тракторов достигает 70 %.
Трактор построен по традиционной для своего семейства компоновке: полурамная конструкция с несущими картерами узлов трансмиссии, переднее расположение двигателя, задние ведущие колёса увеличенного диаметра, передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Трактор МТЗ-80 имеет привод только на задние колёса, а трактор МТЗ-82 — полный привод.
Тракторы выпускались и выпускаются в нескольких модификациях, отличающихся друг от друга типом и передаточными числами трансмиссии, способом пуска двигателя, «привязочными местами» для навесного оборудования и внешним оформлением, типом используемой резины, величиной агротехнического просвета, установкой систем обеспечивающую работу на крутых склонах.

Видео взято с канала «AgroTv belarusi» www.youtube.com/user/66632701
ПЕРЕХОДИМ И ПОДПИСЫВАЕМСЯ

Произведение «Тракторы МТЗ и Т-40 сидят в грязи по шею! Тяжолая это работа, тянуть трактора из болота! Часть 2» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице Vikkont@ukr.net.

ГРУЗОВИКИ MODIMIO
gruzoviki.modimio.ru/go.235a343e

Фильм – ИЖ 21251 Комби. Основой послужил Москвич АЗЛК 412. Иван Зенкевич Pro Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.

www.silverstonef1.ru/ – устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую) __________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
Инстаграмм instagram.com/ivanzenkevich/

#СССР #автообзор #ретро #ИЖ #Комби #зенкевич #иванзенкевич

Дорогие подписчики! autotest-online.ru/ — Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
— Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу — autotest-online.ru
— Подробнее о проекте тут — www.youtube.com/watch?v=gAa2JyAzcgA