0.00
0 читателей, 4944 топика

Жесть! Я попал.. Как я купил Москвич спустя 13 лет..


История как я купил красный Москвич с мотором Рено 2.0.
Я в контакте: vk.com/id19509835
В инстаграме можно найти меня по хештегу #журалайф
Группа в Контакте «Психология Рыбалки»

ЭБН заработал :)


Мой второй канал: goo.gl/mEPBVo
vk.com/vladyslav_vladdndz
Я в Instagram: vladyslav_vladdndz

Посылки от подписчиков: goo.gl/5RkMCP
Полевая кухня (лесные рецепты): goo.gl/XVFzUZ
Печки Бонда. Щепочницы. Примусы: goo.gl/9AiCK1
Посылки из Китая: goo.gl/tXbhhc
Костровые приспособления: goo.gl/mCKsn3
Походные принадлежности: goo.gl/vD8k5v
Самоделкин. (очумелые ручки): goo.gl/uYRmn0

Водитель НИВЫ потерял РАССУДОК. БИТВА против РЕНО Дастер, АУДИ, ТОЙОТЫ, БМВ и Митсубиси Л 200


Промокод на приобретение 3х отчетов со скидкой: AUTO_VRN (действителен до 10 апреля) clc.to/avito.VRN

Проверить историю машин в Автотеке: clc.to/autoteka.vrn

МОЙ Инстаграм — www.instagram.com/auto_vrn_sergey/

МУЗЫКА ИЗ ВИДЕО ЗДЕСЬ: Добавляйтесь в друзья! vk.com/id292199998

По вопросам сотрудничества! serezha.gladyshev.1991@mail.ru

Сломали почти все машины, рубимся дальше! Непроходимый Оффроуд


Всем подписчикам предоставляется 7% скидка на весь ассортимент сайта 4x4Sport.ru по Промокоду OffRoadSPB до конца 2020 года.
Www.4x4sport.ru

Наш любимый экип — finntrail.ru/offroadspb
СКИДКА ПО ПРОМОКОДУ OFFROADSPB

Завод Атлант — steelroof.ru/
СКИДКА ПО ПРОМОКОДУ OFFROADSPB

Такелаж который мы используем — securapro.ru/
СКИДКА ПО ПРОМОКОДУ OFFROADSPB

Все виды страхования в СПБ и ЛО
www.instagram.com/marine_rinkashikitoka/
89219802405 WhatsApp, Viber

Наш второй канал — www.youtube.com/channel/UC158m8lo-waFW72lXkNGSGg

Offroadspb — www.instagram.com/offroadspb/
Юлий — наш оператор — www.instagram.com/y.did/
Санек — www.instagram.com/alekspavl8/
Артем — www.instagram.com/a.sh686/
Антон — www.instagram.com/anton_yj/

Чат телеграмм — t.me/OffRoadSPB

Наша первая находка с многовековой историей


«Кто весел — тот смеется, Кто хочет — тот добьется. Кто ищет — тот всегда найдет»

Мой второй канал: goo.gl/mEPBVo

vk.com/vladyslav_vladdndz

Я в Instagram: www.instagram.com/vladyslav_vladdndz

Посылки от подписчиков: goo.gl/5RkMCP

Полевая кухня (лесные рецепты): goo.gl/XVFzUZ

Печки Бонда. Щепочницы. Примусы: goo.gl/9AiCK1

Посылки из Китая: goo.gl/tXbhhc

Костровые приспособления: goo.gl/mCKsn3

Походные принадлежности: goo.gl/vD8k5v

Самоделкин. (очумелые ручки): goo.gl/uYRmn0

К-700, К-701 "Кировец" в грязи и снегу! Кировец лучшее средство для передвижения по нашим дорогам!


К-700 «Кировец» — советский колёсный трактор общего назначения повышенной проходимости, тяговый класс 5. Предназначен для выполнения в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными широкозахватными машинами сельскохозяйственных (вспашка и глубокое рыхление почвы, культивация, дискование, боронование, лущение стерни, посев, снегозадержание), транспортных, дорожно-строительных, мелиоративных, землеройных и других работ.

В 1961 году для технического перевооружения сельского хозяйства советские конструкторы по заданию правительства разработали проект первого советского колёсного трактора 5 тягового класса. При мощности двигателя в 220 л.с., дающей возможность использовать широкозахватные орудия, К-700 в 2,5-3 раза увеличивал производительность сельскохозяйственных работ по сравнению с другими тракторами.
Как и многие другие виды техники в СССР в годы «холодной войны», К-700 разрабатывался как продукция двойного назначения: в военное время его предполагалось использовать как артиллерийский тягач.
Производство новой машины, получившей наименование «Кировец», было организовано на Кировском заводе в Ленинграде — старейшем тракторостроительном предприятии СССР.
Первый трактор покинул сборочный цех и вышел на поля страны 13 июля 1962 года. Массовое производство К-700 было развёрнуто в 1969 году.

Технические характеристики
Габаритные размеры:
Длина, мм 8400
Ширина, мм 2530
Скорости:
при движении вперёд 2,9-44,8 километра в час
при движения назад 5,1-24,3 километра в час
Минимальный радиус поворота, мм 7200
Ширина колеи, мм 2115
Мощность двигателя ЯМЗ-240Б 300 л.с., при частоте вращения, 1900 мин-1. Максимальный крутящий момент 1240 Нм.
Мощность двигателя ЯМЗ-238НБ 280 л.с., при частоте вращения, 1700 мин-1. Максимальный крутящий момент 950 Нм.
Масса К-700 А 12,8 т.
Масса К-701 13,5 т.

Произведение «К-700, К-701 «Кировец» в грязи и снегу! Кировец лучшее средство для передвижения по нашим дорогам!» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице Vikkont@ukr.net.

ЮМЗ-6 в снегу и грязи по уши! Иногда ЮМЗ тянет, иногда тянут его! Подборка


Большой выбор шуруповертов на любой вкус и цвет, здесь:
в Украине — fas.st/cqi5U2
в России — fas.st/RL5sv
======================================================
ЮМЗ-6 — марка серии универсальных колёсных тракторов сельскохозяйственного и промышленного назначения, выпускавшегося Южным машиностроительным заводом c 1970 по 2001 годы в нескольких различных модификациях, отличающихся друг от друга. Первый экземпляр машины выпущен в 1966 году.
Трактор ЮМЗ-6 создан на базе трактора МТЗ-5, выпускавшимся на Южном машиностроительном заводе с 1958 года. Трактор ЮМЗ-6 в большей степени сохранил преемственность конструкции трактора МТЗ-5, нежели МТЗ-50. ЮМЗ-6 один из самых простых и надежных тракторов СССР.
В 1974 году СССР продал Швеции документацию на ЮМЗ-6. В 1976-1982 годах в Швеции производился Volvo BM-700, который является глубокой модернизацией ЮМЗ-6.

Конструкция
Тракторы ЮМЗ-6 имеют классическую полурамную компоновку. В несущий остов входят корпус трансмиссии, корпус муфты сцепления, полурама. На полураме установлен двигатель, передний мост.
Двигатель четырехтактный дизель, без турбонаддува
Д-65 мощностью 60 л.с, рабочим объемом 4,94 л.
Д242-71 мощностью 62 л.с, рабочим объемом 4,75 л.
Номинальная частота вращения 1800 об/мин.
Муфта сцепления сухого типа, двухпоточная.
Коробка передач с подвижными шестернями пятиступенчатая. На части тракторов установлен редуктор-удвоитель числа передач.
Задний мост с механической блокировкой дифференциала.
Масса машины 3400, 3700, 3900 кг.

Произведение «ЮМЗ-6 в снегу и грязи по уши! Иногда ЮМЗ тянет, иногда тянут его! Подборка» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице Vikkont@ukr.net.