Искусственный интеллект одержал сокрушительную победу над американским летчиком в результате организованного тестового турнира. Состязание проходило на виртуальных истребителях, где против человека выступила обученная нейронная сеть. Цель данного события исключительно военная – она заключалась в том, чтобы выбрать самую эффективную программу искусственного интеллекта для ее дальнейшей интеграции с настоящим истребителем. Т.е для того, чтобы создать идеальную, самостоятельную, машину для…. Также нашумевшие новости о чипе нейролинк, который недавно презентовал Илон Маск
Технологии будущего и современные изобретения – смотрите в этом выпуске!
Что происходило с Уральским автозаводом последние десять лет? И почему? Как за это время изменились «Уралы»? Удачи и неудачи, успехи и провалы: новейшая история Уральского автозавода и его грузовиков.
Музыка: Search and Rescue, Dan Lebowitz.
IFA W50 — грузовой автомобиль производства ГДР. Выпускался на протяжении 25 лет, всего было изготовлено 571 800 экземпляров.
Правильное название этой машины W50L (разг. «Элли»), так как ИФА это аббревиатура Индустриального объединения автомобилестроителей ГДР, а не название завода, как многие считают. Это объединение включало в себя практически все автомобильные заводы на территории ГДР. Завод, выпускавший данные грузовики, находился в городе Людвигсфельде, отсюда и литера L в индексе модели. Литера W обозначала город Вердау, где грузовик был разработан, 50 — грузоподъёмность в центнерах (50 центнеров или 5000 кг, то есть 5 тонн). Грузовик первоначально оснащался 4-цилиндровым вихрекамерным дизелем мощностью в 110 л.с. от прежней модели S4000-1, затем, с 1967 года — его усовершенствованным вариантом рядным дизельным четырёхцилиндровым мотором с системой непосредственного впрыска топлива по лицензии западногерманской фирмы MAN мощностью 125 л. с. при 2300 об/мин. Существовало порядка 60 различных модификаций этого грузовика (военные, пожарные, строительные и другие спецавтомобили). У W50L имелось два варианта базы: короткая длиной 3200 мм и длинная — 3700 мм соответственно. Некоторые модификации имели полный привод, что повышало проходимость. Модификация с приводом 4х2 не имела гидроусилителя руля. Автокран на базе W50L имел допустимую грузоподъёмность 10 тонн. В варианте автопоезда допустимая нагрузка на седло составляла 16 тонн. В бывшей ГДР эта машина была основой парка пожарных машин. В 1984 году была подготовлена версия грузовика для работы на сжатом природном газе.
Этот грузовик получил широкое распространение не только в ГДР, но и во всех странах бывшего соцлагеря, а также в государствах Азии, Африки и Южной Америки. Одним из основных покупателей автомобилей этой модели являлся Советский Союз, где машину нередко называли «Элли». В СССР автомобили данной марки поставлялись в период с 1971 по 1988 годы преимущественно с бортовым кузовом и строительным самосвалом с разгрузкой на 3 стороны и таким же прицепом. Кроме того, после различных выставок техники производства ГДР в СССР оставались экспонаты — специализированные автомобили на шасси данных грузовиков.
Несмотря на свои достаточно высокие технические характеристики, к началу 80-х грузовик уже значительно морально устарел. Предприятие работало над заменой устаревших моделей, однако дальше опытных образцов дело не продвинулось. Лишь на исходе ГДР в 1987 году был представлен более мощный вариант L60, однако по сути это был тот же грузовик но с большей грузоподъёмностью и более мощным дизелем. С объединением двух Германий в единое государство и распадом социалистического лагеря как основного покупателя производство устаревшей продукции потеряло актуальность. В 1990 году завод в Людвигсфельде вернули его некогда прежнему владельцу концерну «Даймлер-Бенц». Некоторое время новые владельцы завода пробовали обновить выпускаемую модель L60, установив на неё кабину от грузового семейства «Мерседес-Бенц» LN2, но к середине 90-х предприятие полностью перешло на выпуск собственной продукции концерна.
ЭКСПО 1520 – единственный железнодорожный салон техники и технологий на пространстве «широкой» колеи. Проводится раз в два года на территории Экспериментального железнодорожного кольца ОАО «ВНИИЖТ», расположенного в городском округе Щербинка, Москва. Включает выставку и отраслевую конференцию по проблематике железнодорожного машиностроения.
Отличительная особенность мероприятия – динамический показ, в рамках которого демонстрируется полный спектр эксплуатационных характеристик тягового и подвижного состава российского и зарубежного производства.
На видео запечатлены локомотивы:
Паровозы: Ов.324, Эу.699-74, ФД20-1679 «Феликс Дзержинский», Су.250-64, Л-2057, П36-0120, ЛВ-0522.
Магистральные грузовые тепловозы ТЭ3-5524, 2ТЭ25КМ, М62-1396.
Маневровые тепловозы ТЭМ1-233, ТЭМ14-0039, газо-тепловоз ТЭМ19-001.
Грузовые электровозы постоянного тока ВЛ23-419, 2ЭС10-120,
Грузовые электровозы переменного тока ВЛ60К-1605, 2ЭС7-001, 4ЭС5К-003.
Пассажирский электровоз постоянного тока ЧС2-760.
Пассажирский электровоз переменного тока ЧС4-226. Пассажирский электровоз двойного тока ЭП20-048.
Газотурбовоз ТГ1h-002.
Автомотриса «Север».
Автомобиль «УАЗ-Пикап» с вагоном «Дефектоскоп ВД-УМТ-2».
Автомобиль «УАЗ-Патриот» – «Лаборатория диагностики и инфраструктуры ПДМ-1».
Путевые машины УТМ-5, «UNIMAT 08-475/4S», ПРБ-01 №53, ПМА-1М.
Служебный грузовой автомобиль «Камаз».
Погрузочно-грузовой автомобиль «Камаз».
Двухэтажный электропоезд постоянного тока ЭШ2-001.
Дата и место съёмки: 05.09.2015 г., Россия, г. Щербинка, Экспериментальном кольце ОАО «ВНИИЖТ».
Первая часть моего путешествия на выставку Агросалон 2020. Следи за мной в Инстаграм bit.ly/2DlUG51 Подписывайся на наш канал YouTube: bit.ly/3aNOyRR.
Агросалон – международная специализированная выставка сельскохозяйственной техники, которая проходит в России 1 раз в 2 года. В этом году она состоялась 6-9 октября в Москве. Я мало что понимаю в сельскохозяйственной технике, однако мимо такого значимого события пройти не смог. И приехал я туда не просто поглазеть, но и найти нужную технику для своих целей – мощный трактор для стабилизации грунтов отечественного производства. Получилось у меня это или нет, смотрите в этом и последующих роликах о выставке Агросалон.
А чтобы не пропустить следующие части, подписывайтесь на канал и включайте уведомления. А также не забывайте ставить лайки, чтобы я понимал, какие ролики вам заходят, а какие – нет. Чем активнее вы будете это делать, тем чаще интересный контент будет появляться на канале.
Кто еще не подписался, обязательно подписывайтесь и ставьте колокольчик vk.cc/aAgzu8
По вопросам рекламы на канале Peklama.Dvigatel@gmail.com
Спецслужбы СССР всегда проявляли интерес к неизведанному, например, к работе экстрасенсов или исследованиям НЛО. Правда ли, что с помощью экстрасенсов Главное разведывательное управление нашло «крота» в своем ведомстве? Действительно ли целительница Джуна сохранила жизнь Борису Ельцину? Контактировал ли писатель-фантаст Иван Ефремов с представителями внеземных цивилизаций? Чем закончились секретные исследования в СССР и как они изменили жизнь страны, смотрите в документальном расследовании «Нераскрытых тайн».
Топ 7 лучших американских тягачей 8 Класса составлен исходя из их доли в общих продажах, которую они занимали по состоянию на начало 2020 года. К грузовикам 8 класса по американской классификации относятся грузовые автомобили с максимальной разрешенной массой свыше 33,001 фунтов или 14,969 килограмм. Смотрите на канале АвтоТРЕНДЫ новое видео, посвященное лучшим грузовикам Америки 2020 года…